飞机柔性装配方法在飞机装配中的应用探讨

(整期优先)网络出版时间:2023-05-18
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飞机柔性装配方法在飞机装配中的应用探讨

高帅章   ,周航   ,杨平   ,刘婉竹  ,李辰

沈阳飞机工业(集团)有限公司   沈阳    110000

摘要:飞机柔性装配是近年来飞机制造业中的潮流装配技术。本文主要阐述了飞机柔性装配技术的概念,简述了飞机柔性装配的发展背景探讨了飞机柔性装配在飞机装配中的具体应用。

关键词:柔性装配技术;飞机装配;应用

目前我国科学技术飞速发展,数字化技术和信息技术也不断进步,飞机制造领域以及军机产品领域的零部件制造技术也不断发展,但我国飞机柔性装配技术与国外先进企业相比仍具有一定的差距,需要结合数字化技术和信息技术的柔性装配技术促进飞机制造业的发展。

一、飞机柔性装配技术概述

随着科学技术的不断发展和经济的快速进步,飞机装配也需要与时俱进,采用更加先进的装配技术,应对种类和数量越来越多的零部件,在飞机装配中要根据零部件的具体特点以及装配计划,选择合适的装配技术,并不断找出装备技术中存在的问题,提高装配效率。柔性装配技术是目前一种新型的飞机模块化装配技术,更加适用于飞机零部件的装配,柔性装配技术融合了自动化工艺与电子信息技术的优势,可以在提升飞行器组装质量的条件下,减少组装成本,可以有效克服普通组装工艺的弊端,,实现了更具便捷性、精确性的弹性装配技术,促进了飞机制造业的快速发展。同时,柔性装配技术这一综合多种数字化技术的模式在飞机装配中的应用也在很大程度上改善了飞机制造系统的结构。在飞机实际装配过程中要先对装配项目进行设计,根据装配实际情况以及飞机的具体结构设计装配方案,从而确保装配过程的顺利进行。接下来在实际操作中要做好操作阶段的准备工作,确保飞机装配架构的正常运作,开展集中组装,按照设计图纸进行飞机装配,实现组装工艺的优化,同时要对飞机系统的组装进行测试,确保组装的正确性和精密性。在进行飞机装配时,要求管理人员严格按照设计图纸以及装备方案开展作业,在实际装配前可以进行模拟操作,从而确保装配的顺利开展和装配工程的完整性。最后在实际装配过程中,管理人员可以测试工装以及制孔的可靠性,尽可能提高飞机装配的精确度。

二、飞机柔性装配的发展背景

(一)数字化技术的迅速发展

飞机柔性装配结合了多种数字化技术和信息技术,其发展也基于数字化测量技术的进步,采用数字化技术飞机柔性装配技术能够有效降低飞机装配的成本,提高飞机装配的质量和效率,有效改善了工程参数,提高了工程参数的准确性和精确度。同时飞机柔性装配技术运用了激光跟踪检测技术以及室内全球定位技术,借助这两样技术设计了灵活便捷的测试机制,还可以提高结构参数的精确度,缩小测量范围,使整体飞机装配工程结构,具有更高的移动性。

(二)国内外飞机柔性装配技术的差距

飞机柔性装配技术在国内外技术差距较大的背景下不断发展,目前我国虽然将飞机柔性装配技术应用到大部分的飞机零件装配中,但是与国外先进国家相比,我国的飞机柔性装配技术仍然不够成熟,与国外具有较大的差距。其差距主要体现在以下几点,第一,国内在飞机柔性装配上缺乏装配实践和应用经验,导致飞机总装设计与实际装配的差距较大。第二,我国化工装配技术的数字化应用较为缺乏,与国外存在较大差距,尤其体现在二维结构和三维结构的数字化应用上,其不足更为明显。第三,国内柔性装配技术的应用实例依然较少,并且对柔性装配技术的研究不够深入,缺少研究进展。第四,国内柔性装配技术不够成熟,其应用较为薄弱,相关柔性输送设备的具体性能与国外存在较大差距,还需要进一步完善相关设备,从而提高国那飞机柔性装配的实际操作。

、飞机柔性装配技术在飞机装配中的具体应用

(一)飞机大部件的柔性装配

在飞机大部件的装配中,传统的装配方式难以满足飞机大部件的装配需求,并且传统的装配方式缺乏便捷度和灵活度,人工操作难度较大,难以确保各项工程参数的精确性,而柔性装配技术应用的数字化技术和信息技术能够实现自动化装配,从而有效提高了装配的便捷性和灵活性,使装配质量和装配效率都得到了巨大的提升,同时也保证了装配工程参数的精确度,柔性组装技术可以有效克服传统组装方法的弊端,可以节约大量的人力,减少飞机组装的时间成本和资金成本,有效促进了航空工业的发展,大大提高了航空制造商的效益,为航空制造商提供了良好的前景。

(二)飞机柔性装配定位技术和打孔技术

飞机柔性安装定位技术主要是运用激光跟踪检测技术和室内全球定位技术,利用在航空组装过程中的粮食价格信息和支撑构件对飞行器实施自动定位安装,柔性装配定位技术能够使对航空零件达到自动定位目标,同时还会通过光学仪器跟踪对航空零部件的定位,并以此进行定位支撑。柔性装配定位技术的应用能够有效减少飞机装配过程中的材料消耗,提高飞机装配的效率和质量,减少飞机装配件的数量。在应用柔性装配定位技术对精密度的要求较高,所以在具体应用时要结合一些精密测量仪器,确保飞机装配的顺利进行和高效完成。一般在组合式定位中,精密测量仪器的应用较为广泛。与飞机柔性装配定位技术相比,柔性装配打孔技术的应用更为广泛,利用柔性装配打孔技术可以在最短的时间内大批生产飞机零部件,提高了飞机零部件的生产效率和质量,并且一些制孔比较困难的材料,利用柔性装配打孔技术也可以快速完成,能够帮助飞机制造业降低生产时间和生产成本,提高其生产质量,所以这一技术在国内外的应用都较为广泛,受到国内外飞机制造业的广泛欢迎。柔性装配打孔技术主要分为自动质控和便携,是柔性钻孔定位技术,同时在采用柔性装配打孔技术时,会使用钛合金等硬度较高的材料结合飞机的实际硬度,确保能够顺利完成打孔工作。

(三)飞机总装柔性对接技术

在完成飞机总装工作时,最主要使用到的柔性组装技术就是柔性对接技术,这技术可以大大提高飞机总装的准确性,并通过搭建柔性组装连接平台,实现了飞行器总装。在性对接技术中,,主要运用到了具备高度智能化特性的千斤顶系统和个性高度精密化的测量定位等设备上,和传统的机械安装方法比较,柔性连接技术更加智能化和精确化,而且应用范围更加广泛,可以适应不同型号的飞机总装要求,柔性对接技术的应用,有效提高了飞机总装的效率和装配质量,这一技术在国内外也得到了广泛的应用,尤其是在国外大型飞机制造企业,柔性对接技术已经发展得较为成熟。目前柔性对接技术的基本定位结构包括了三个,第一个,和pogo柱结构类似的柱型固定装置,这一定的结构可以更有效地有效地对机体进行稳定的支持,定位系统则可以通过控制系统对机体实现三个方位的控制,并且能够通过几台定位装置对飞机进行精确定位。第二,塔式结构,与前者相比塔式结构的可操控性更强,并且具有更大的承重力,具有明显的承重优势,这一定位系统主要利用伸缩臂在侧面对飞机进行调整。第三,复合定位系统,这种定位方法和柱式结构和柱式构造均有很大区别,复合定位系统方法有着突出的自动化优点,在控制机身上比较自动化,可以保证机身所有部件均衡受力,一般复合定位系统方法主要应用大型复合材料机身的总装中。

总结

总而言之,飞机柔性装配技术能够有效降低飞机装配的成本提高装配质量节省人力和装配时间能够有效提高装配精度,是未来飞机制造业中的主流技术。

参考文献:

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