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摘要:在当前我国的道路桥梁建设过程中,对于软土路基的施工技术进行研究是一项十分重要的工作,能够在一定程度上有效地提升软土路基施工的整体质量,从而促进道路桥梁工程建设水平的提升。基于此,本文首先分析了软土路基的特点,然后从五个方面总结了路桥施工中软土路基的施工技术要点,以供相关人士交流参考。
关键词:路桥施工;软土路基;施工技术;要点分析
引言:
软土路基是当前我国道路桥梁工程建设中最为常见的一种路基形式,主要指的是在软土路基上修建的路基。在这种情况下,相关施工人员需要在软土路基上进行施工,而这种施工方式对于当前我国的道路桥梁建设水平有着十分重要的影响,如果在软土路基上进行施工过程中不能够合理地运用相应的施工技术,就会导致软土路基出现严重的沉降现象,从而影响到整个道路桥梁工程的整体质量。因此,相关技术人员在实际操作过程中,必须要结合自身的实际情况与经验,对软土路基施工技术要点进行有效分析,并能够通过相应的方式与方法将其应用到实际的施工操作中去,从而有效提升软土路基施工质量与整体水平。
一、软土路基的特点
(一)含水量高
软土的主要成分是淤泥。一般情况下,淤泥的含水量是比较高的,如果按照正常的施工要求,在对其进行路桥施工的时候,需要采用分层压实或者真空排水等方式来对其进行处理,从而将其中多余的水分排出去。但是如果在实际施工过程中没有严格按照施工要求来进行操作的话,那么就会导致软土路基当中的水分含量过高。在遇到降水天气或者是阴雨天气时,就会导致软土路基当中水分含量更高,从而降低软土路基的稳定性。
(二)压缩性强
由于软土路基当中的孔隙比比较大,因此在实际施工过程中,如果没有采取有效的施工措施来进行处理,那么就会导致软土路基的压缩性比较强。而由于压缩性比较强,因此在实际施工过程中,如果遇到下雨天或者是遇到雨水冲刷等情况,就会导致软土路基当中的水分流失严重,进而导致其结构破坏,进而影响到软土路基的承载力。而如果在实际施工过程中没有采取有效措施来进行处理的话,那么就会导致公路工程施工的质量不高,所以在实际施工过程中,需要对其进行严格控制,从而使软土路基当中的水分得到及时排出。进而使其结构得到有效改善。
(三)渗透性弱
由于软土地基当中的孔隙比较多,而在实际施工过程中,如果没有严格按照施工要求来进行操作的话,那么就会导致软土地基的渗透性变弱,进而导致公路在使用过程中出现路面积水或者是路面渗水的现象。这不仅会影响到公路施工的质量和稳定性,而且还会降低公路使用寿命。所以在实际施工过程中,需要采取有效的措施来加强对软土地基的处理工作,从而确保公路工程能够顺利进行。在实际施工过程中,如果软土地基的渗透性较弱的话,需要对其进行换填处理或采取其他施工技术来提高软土地基的渗透性,进而使软土地基的承载力以及稳定性得到提高[1]。
二、路桥施工中软土路基的处理技术
(一)砂垫层施工技术要点
在软土路基的施工过程中,砂垫层的应用非常普遍,不仅可以有效地提升软土路基的承载力,同时还可以在一定程度上对软土路基进行有效加固。砂垫层的应用,主要是在软土路基中铺设一层砂垫层。通常情况下,在施工现场可以使用水泥以及粘土等材料进行配制,并将其铺放在软土路基的表面。在施工过程中,应当确保砂垫层厚度不小于50cm,并确保其压实度大于95%,只有这样才能确保施工质量。除此之外,在使用砂垫层的过程中,相关工作人员还应当确保砂垫层厚度为20cm左右。在使用砂垫层对软土路基进行加固时,相关技术人员还应当采用水平分层铺砂的方式进行施工,并将其分层高度控制在0.5m左右。
(二)排水固结法施工技术要点
排水固结法是将软土路基施工技术与排水系统充分结合,从而达到加速路基固结的一种方法。排水固结法能够在一定程度上提高软土路基的承载力,同时能够有效地消除地基的沉降现象,进而对软土路基施工质量起到良好的保护作用。排水固结法施工技术在软土路基施工中主要分为三个部分:第一部分为预压阶段,该阶段主要是对软土路基进行加固处理,并且提高其承载力;第二部分为填筑阶段,该阶段主要是将路基进行填筑,并在一定程度上降低其压缩性;第三部分为沉降阶段,该阶段主要是将软土路基填埋并压实。在实际施工过程中,由于具体的工程项目不同,其施工技术也会有所不同,所以必须要结合具体的情况对其进行合理的选择[2]。
(三)粉喷桩加固技术要点
在对粉喷桩进行加固处理的过程中,应该要合理地选用合适的技术手段,以此来提升施工的整体质量。首先,相关技术人员要严格按照设计图纸上的具体要求来进行,对桩位进行准确定位,同时要保证其位置的准确性;其次,要对水泥以及石灰等材料的质量进行严格控制,确保其具有较高的质量和性能;第三,要做好机械设备的检修与维护工作;第四,在施工过程中还要注意水泥以及石灰等材料的用量与配比问题;最后,还需要注意施工现场周围环境与机械设备运行情况。在实际操作过程中,必须要保证现场环境的整洁性,同时还要保证施工机械设备运行情况符合相关标准
[3]。
(四)强夯法施工技术
强夯法施工技术在软土路基施工中的应用十分广泛,其能够在一定程度上对软土路基进行有效的加固处理,提升其整体质量。在具体的施工过程中,施工人员需要根据实际的情况确定强夯法的参数。一般情况下,强夯法的参数为:夯锤重量为10~30t,落距为5~10m,夯点间距为3~5m。同时,强夯法能够对地基的承载能力进行提升。除此之外,强夯法施工技术还能够在一定程度上降低软土路基的含水量。此外,强夯法施工技术还能够促进路基整体强度的提升以及稳定性的提高。
(五)土工合成材料加筋土技术
土工合成材料加筋土技术是一种将加筋土结构与土工合成材料结合起来的技术,这种技术主要是通过土工合成材料来增强土基的强度。在实际施工过程中,采用这种技术可以有效地对软土路基的稳定性进行提升,进而有效地降低软土路基的沉降量,为公路工程的稳定运行提供保障。在实际使用过程中,要注意在路堤的顶部和底部采用土工合成材料。同时,相关技术人员在对其进行施工之前,要根据设计要求来选择相应的土工合成材料。并且还要对加筋土结构进行合理地设计,根据施工现场情况来确定具体的施工方法。只有这样才能有效地提升土工合成材料加筋土技术的应用效果。
三、结束语
随着社会经济的快速发展,我国的路桥施工建设也取得十分显著的进步,而在当前的道路桥梁工程建设过程中,软土路基施工技术是一项十分重要的施工环节,相关技术人员在实际操作过程中,必须要充分结合自身实际情况与经验,对软土路基施工技术进行有针对性地分析与研究,从而在最大程度上促进我国道路桥梁工程建设水平的提升。同时,相关技术人员在实际操作过程中还必须要不断总结经验教训,不断加强自身的专业素养与技术能力,从而在最大程度上提高我国道路桥梁工程建设的整体质量与水平,为我国的经济建设做出更大的贡献。
参考文献:
[1]胡倩文.路桥工程中软土路基施工技术要点分析[J].工程技术研究,2021,006(020):P.275-276.
[2]刘常振.路桥施工中软土路基施工技术要点浅析[J].中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术,2022(1):4.
[3]刘昭.路桥施工中软土路基施工技术要点分析[J].中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术,2022(5):3.