加油加气站的雷电防护及其防雷装置安全检测

加油加气站的雷电防护及其防雷装置安全检测

潘卓卓，魏晨枫，陈勇伟

甘肃省气象服务中心  730020

摘要：随着时代发展科技进步，城市加油站数量的不断增加，加油加气站经过不断地升级改进，自动化水平不断提高，应用了更加先进的装置设备和电子信息系统，受雷电侵害的形式也更加多样。基于此，本文将对加油加气站的雷电防护及防雷装置检测工作进行探讨并提出相应的建议，仅供相关部门参考。

关键词：加油加气站；雷电防护；防雷装置；安全检测

引言

由于我国经济社会的发展，民众日常生活技术水平也得到了显著改善，全国各地机动车数量呈现出持续增长的趋势。与此同时，作为能源支持服务设施的加油加气站的建设也越来越多。加油加气站具有易燃易爆的特性，并且在其内部也分布着一些电子仪器设备。当加油加气站遭遇雷电袭击时，可能会导致火灾爆炸等危险情况，这将对员工和周边环境造成极大的伤害，甚至危及其人身和财产安全[1]。

1.雷电对加油加气站的危害

1.1直击雷

直击雷是带电的云层和大地、建筑物、其他物体亦或者防雷设备之间产生的快速放电现象。直击雷因为会带来机械力效应、热效应以及电效应，一旦击中加油加气站建筑物或防雷设备，势必会给加油加气站带来严重威胁。如果直击雷作用在金属管道电气设备或电路上，则会发生放电现象，这会导致电气设备绝缘层的破坏并造成电击事件；如果雷电流转换为热能，则会引起火灾或者爆炸事故。

1.2感应雷

感应雷电一般被称为二次破坏，雷电流的大梯度变化往往会形成极大的交变磁场，这个时候即使雷电没有直接击中防雷设备或者设施，在传导方法的电阻耦合之后，也势必会在金属组件周围形成感应电流。此类电流会朝四周放电，假如侵入加油加气仪器，可能会引起十分严重的火灾以及爆炸事件。

1.3雷电反击

如果加油加气站内的接地体、引下线和接闪器等防雷保护装置遭受雷击，由于它们与雷电流的接触面积较大，就会产生高电位，这将导致雷电反击，损坏电气设备的绝缘层，甚至可能导致火灾事故的发生[2]。

2.加油加气站雷电灾害有效防护措施

2.1 直击雷防护措施

2.1.1接闪器

接闪器是防御直击雷的重要措施之一，为了确保加油加气站建筑物的安全，应该在加油站罩棚、办公场所建筑物的顶部布设接闪带或接闪网。因为极有可能在加油加气站建（构）筑物屋檐、山脊以及其他区域遭受雷击，所以需要在这些部分上放置空气终端设备。加油加气站的罩棚主要属于钢制框架，屋顶属于金属材质，一般可直接当成接闪器；但是若加油加气站建筑物的顶部是尖顶类型，则可以在顶点区域安装约1米高的接闪杆。

2.1.2引下线

若加油加气站的建筑物结构为钢筋混凝土，[1]常常需要选择桩中的2个主要钢筋作为自然引下线，需要确保引下线的数量至少有2根，还应该要求引下线之间的间距小于或者等于18米，需要在加油加气站内沿着建筑物的外围均匀进行布设，在适当的区域布设几个连接板用来进行等电位连接。

2.1.3接地装置

对于加油加气站而言，站内电气设备接地、防雷接地、保护接地、防静电接地以及信息设备接地最好采取共用接地装置，接地电阻要求不应大于4Ω。分别设置每个接地装置时，每个接地装置之间必须要有一定距离。电缆金属线外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻要求不能超过10Ω。当各自单独设置接地装置时，油罐、以及呼吸阀、量油孔等金属附件的防雷接地装置的地接电阻不应大于10Ω。接地设备在地面油、天然气管道的起点、终点以及分支位置的接地电阻要求不应大于10Ω。 [2][3]

2.2感应雷防护措施

对于加油加气站的电源电路、通信线路等都应该采取金属管保护亦或是埋地时，[4]往往可以选用双层屏蔽电缆。金属管以及屏蔽层的两端均应该接地。若把进入加油加气站的金属管布设于地下亦或者架空敷设，则需要在建筑物或者防护区与防雷接地进行等电位连接操作[3]。

3加油加气站防雷装置的安全检测

3.1引下线和接闪器的检测

在进行[5]检测时，应当对接闪器、引下线的材料及安装方式进行严格的检查，以确保它们的质量满足相关的标准。在安装接闪器之前，应当仔细检查其位置是否正确，焊缝是否完整，锈蚀是否超过1/3，接闪带是否平整，支持件的间距是否符合[6]0.5m-1.0m的规定，所有这些都应当记录在接闪器检测记录中。如果有单独的接闪杆，应该使用滚球法来检验它是不是能够达到防雷安全。罩棚的防雷装置可以使用金属天面、接闪杆或者设置接闪带来提供防护。

一般来说，如果确保电气设备接地，罩棚架就可以成为一个非常好的引下线和电磁屏障网络。请勿吊挂任何类型的通讯线路和架空线。如果接闪器或引下线受到侵蚀，应该请求其进行修复。接闪带的转弯处不要是直角，应该是钝角或圆弧。在确定油罐区防雷等级为一级时，应当安装单独的接闪杆，以保证油罐区处在其范围以内。[7]为了防止雷电击穿空气并产生火花，各类金属附件，如放散管、量油孔和阻火器等，应该相互导通，并且其过渡电阻应不超过0.03Ω。

3.2接地装置的检测

初次检查时，要密切关注接地极的数量和位置是否符合规范要求，接地极的长度和直径是否符合要求，并检查接地电阻值是否在规定范围内。对加油加气站的接地系统进行全面检查，包括所有接地点和接地线路的接头是否紧固，接地线路是否无缺陷或损坏。其外，检查接地系统的保护措施是否完善，如接地网是否与建筑物的金属结构物相连，是否设置了防雷装置等。而且，进行接地系统的防雷检测，对接地电阻值进行测试，并检查接地系统是否能承受大电流的冲击，以及检查加油加气站的所有电气设备是否符合防雷要求，并对其进行防雷保护措施的检查[4]。

3.3信号防雷装置的检测

如果站内有通讯设备，通常选择在入户端装设[8]信号电涌保护器来防雷。电话传真装置是最易于受到雷电波影响的组成部分，而这种影响往往被我们忽略。由于雷电波进入电话线会导致设备故障和传递雷电波，因而必须对电话线进行防雷检测。在将电话线接入房间之前，应检查一下有无将金属管埋入地下，并确保金属管头尾端接地，同时还应检查一下有无在专用电话、电话程控交换机或传真机等电气设备的进线端装设信号电涌保护器。

4加油加气站防雷装置安全检测注意事项

在进行安全检测前，必须了解加油加气站的安全规定和操作规程，必须佩戴适当的个人防护装备，如防静电鞋、手套、面罩等。检测工具必须符合国家相关标准，并经过校验和检测，确保其测量精度和可靠性。在检测过程中，必须按照标准操作流程进行，严格按照检测要求进行检测，避免操作失误或疏忽。检测时必须确保环境条件良好，如温度、湿度等，以保证测试结果的准确性。对于每次检测，必须编制详细的检测报告，包括检测日期、地点、检测人员、检测结果等，保存至少3年，以备后续查询和审计。加油加气站防雷装置必须定期检测，以确保其安全可靠性，一般建议每年进行两次[5]。[9]

5结语

随着社会的进步和发展，越来越多的加油加气站涌入我们的视野。雷电作为对加油加气站的威胁最大的自然灾害之一，我们不容忽视，更应加强和完善对加油加气站的雷电防护，对加油加气站的防雷检测工作更应认真、仔细，确保加油加气站安全可靠运行。而且加油加气站关于直击雷及防感应雷等防护设施的相关检测内容较为复杂繁琐，对于检测技术要求较高，检测人员不但要熟练掌握防雷相关技术规范要求，还要了解加油站所有设施功能及用途，做好检测前准备工作，才能够全面检测加油站防雷设施，确保加油站可靠性，减少雷击事故发生率。

参考文献

[1]沈海波, 陈贻亮, 梁毅坚. 加油加气站的雷电防护简析及其防雷装置安全检测[J]. 气象研究与应用, 2017, 38(1):3.[10]

[2]范仲之, 黄国开. 加油加气站的雷电防护及其防雷装置安全检测[J]. 科技资讯, 2022(018):020.

[3]马明明. 加油加气站的防雷防静电安全检测探讨[J]. 中文科技期刊数据库（全文版）工程技术, 2021(3):1.

[4]刘方, 沈建良, 余波. 浅析加油站雷电防护[J]. 科技创新与应用, 2015(9):2.

[5]肖再励, 蔡河章, 程斌,等. 《加油站雷电防护装置监督检查技术手册》解读[J]. 海峡科学, 2020(3):4.

作者简介：潘卓卓（1989.11），女，汉族，甘肃静宁人，本科，工程师，从事雷电防护工作。

[1]删除那么

[2]删除这句

[3]删除这句

[4]删除那么

[5]安装？这里不是检测吗

[6]0.5m-1.0m

[7]这些属于接地装置检测部分

[8]信号

[9]重新写。防雷检测中没有加强钻杆连接地面的阻力这一操作

[10]换成别的参考文献