民航空管通信导航监视设备防雷技术分析

民航空管通信导航监视设备防雷技术分析

赵世祥

怀化芷江机场  419100

摘要：近年来，随着我国民航空管通信导航监视设备的深入研究，在很大程度上提高了我国民航的飞行安全性。然而，虽然空管通信导航监视设备为民航日常飞行提供强有力的保障，但是也逐渐暴露出一些问题。本文主要讨论民航空管通信导航监视设备的防雷工作策略，并针对这个问题进行具体分析，旨在全面提高民航空管通信导航监视设备防雷效果，避免影响设备正常运行。

关键词：民航空管；通信导航；监视设备；防雷技术

引言

通信导航监视设备防雷工作是民航安全管理中的重要组成部分，可以保证民航飞机的飞行安全，降低设备受到雷击的概率，在保护群众生命安全的同时，实现最大化的经济效益。近年来，我国在航空航天技术领域的发展，已经取得了阶段性的突破性进展，能够在最大程度上降低空管设备故障发生概率，但是，在特定雷雨天气下，仍然会对民航空管通信导航监视设备运行造成负面影响，直接对民航安全飞行构成威胁。通过对民航空管通信导航监视设备防雷工作进行探究，有利于提出一些可靠的改进措施，促进民航空管通信导航监视设备防雷工作的有效开展。

1民航空管通信导航监视设备防雷的必要性

首先民航空管通信导航监视设备的防雷技术有效确保了民航飞机的飞行安全，保证民航飞机的信号稳定，使民航飞机的飞行安全得到保障。若是通信导航监视设备发生故障，对传输信号产生影响，不能及时得到飞机传递的信息，也无法将信息传递给飞机，使得飞机的飞行安全受到影响，其次可以降低设备受到雷击的概率。民航空管通信导航监视装置面临着极大的风险，尤其是雷电直击，因为它们中含有大量元器件，一旦遭到外力的撞击，就可能会出现元电子器件损坏的情况，因此必须采取严格的安全措施来保护这些装置。由于微电子技术和计算机技术的发展，许多电气设备的元器件组成与电路的元器件相同，具有较高的集成度，而且元器件的体积不断缩小，使得它们对电压的敏感性大大提高，容易受到雷击的影响，从而导致设备运行不稳定。同时，许多设备都是从国外引进的，若是设备受到破坏，将造成较大的经济损失，威胁到群众的生命安全[1]。

2民航通信导航监视设备遭受雷击的形式

民航通信导航监视设备最容易受到感应雷的攻击，这种雷击会对电缆产生重大损害，极大负面影响网络系统的运行，引起系统的故障。如果感应雷在设备线路当中产生了较大的电流，相关设备会因电流增加而损坏，为了防止该形式对设备造成过多伤害，在设计防雷系统当中，要根据感应雷的雷击形式的特点采取相应的措施，为系统运行提供保障。随着科技的飞速发展，直击雷的频率正在减少，但是这种雷击仍然会给网络系统带来严重的危害，甚至可能会导致系统的完全瘫痪。所以，在建设中，必须采取有效的保护措施，以确保网络系统的安全和可信度。除此之外，系统在运行过程中难免会涉及到无线电设备与雷达，这类设备在应用过程中会产生一种电磁波，而直击雷可以借助该电磁波对系统造成严重伤害，并产生球状闪电，根据实际情况来说，预防直击雷的雷击相较于其他雷击更为困难[2]。

3民航通信导航监视设备的防雷保护技术的策略

近年来，随着我国民航事业的发展，民航空管通信导航监视设备防雷工作受到社会各界的高度关注，需要提高对这一工作的重视程度，采取科学合理的措施对其进行强化，确保设备防雷工作的整体效果。一般来说，雷达、线缆和计算机设备构成了目前通用的民航通信导航监视系统，另外，该系统还需要设定通信系统，通常是有线通信方式。

3.1雷达系统的防雷措施

作为民航通信导航监视设备中最重要的部分，雷达系统必须保持旋转扫描状态，以确保避雷设施不受到雷达系统的影响，从而确保监视系统的稳定运行。雷达系统通常安装在高耸的铁塔上，其中最常见的避雷措施是采用具有防雷功能的避雷针。为了确保雷达系统的准确性，这些避雷针应该均匀分布在铁塔周围，并且技术人员应该对天线扫描角度进行精确调整，以确保其余区域也能够被雷达系统扫描到。

3.2通信线路的防雷措施

地空通信、无线电信号传输是民航空管通信导航监视系统的重要工作内容，首先需要针对线缆系统安置电磁波屏蔽设备，一般采用在线缆周围安装导线网来实现，这样做主要是为了最大限度的消减感应雷对信号造成的负面影响。其次通过提高节点线路和通信线路之间的间距来最大程度规避接地线路对通信线路的影响。在整个防雷措施设计实施的过程中，需要相关技术人员注意的是，正确进行防雷设施的接地故障，并且完善对防雷设施的日常维护检修手段，防雷设施稳定运行对于通信线路的正常工作至关重要。

3.3电源线路的防雷措施

民航通信导航系统一般会使用电子避雷器对电源线路进行避雷防护。由于民航通信导航监视设施中普遍存在传输网络及电源电涌，所以，在防御雷击期间，应采取有效措施，以降低雷击受损风险，确保设施的稳定性和安全性。一般来说，当民飞机管通信导航监视设施受到雷击或信息扰乱时，会产生电涌现象。为了有效地防止雷电涌击，航管业务楼应该在雷电区域边界及线路入口等区域装设数个信号避雷设备，并将其连接到地线上，以此来减少雷击电涌的冲击风险。此外，由于讯号通讯缆线的频率较高，因而可以采用装设电涌保护器的方法来对讯号进行保护，从而有效地防止直击雷和感应雷的雷击影响。相关设备正确接地对于防雷体系来说至关重要，线路的稳定运行需要依靠避雷器技术以及接地技术的支持

[3]。

3.4引进先进的科学技术

   随着经济和科技的不断进步，民航通信导航监视设备的种类越来越多，功能也变得更加丰富。然而，仅仅依靠传统的防雷设备已经无法满足当前的需求，而且防雷效果也显著下降。为了提高民航通信导航监视装备防雷防工作的效果，我们需要引入先进的科学技术，并对其进行更新。此外，我们还可以将这些方法与信息化结合，深入分析防雷工作中的信息数据，并根据分析结果制定出科学合理的改进方法。这样，我们就能够有效地解决防雷问题，提高防雷效果。通过改进民航空管通信导航监视装置，我们可以有效提高防雷工作的水平。

3.5提高工作人员专业素质

    作为民航空管通信导航监视设备防雷工作的主体，防雷工作人员的专业素质直接影响着通信导航监视设备防雷工作的效果，需要做好人员培训工作，不断提高防雷工作人员的能力及素质，使其能够保持专业的状态完成工作，提高防雷工作的水平。首先，可以根据民航空管通信导航监视设备防雷工作的内容及目标，对工作人员进行知识培训和技术培训，保证防雷工作人员能够及时掌握相关的知识技能，按照规范的要求做好防雷工作，对防雷工作中的问题制定科学的解决方案，切实提高防雷工作的质量。其次，在防雷设计中，要求工作人员充分了解现场的环境，以及监视设备的基本要求及特性，做好监视设备安装过程的监督，防止留下安全隐患。在监视设备安装后，做好设备的定期维护和安全评估，及时处理其中存在的问题，保证防雷设备的正常运行[4]。

4结语

总而言之，对民航空管通信导航监控设备开展合理地防雷工作，直接关系到民航的正常运行。如果能够使民航防雷工作真正地落实到实处，就能提高整个民航通信系统的安全以及稳定性，也就能更有效地对人们的人身安全和财产安全进行保障。因此，相关技术研究人员们一定要更加深入地探索和研究防雷技术，以此来推动我国防雷领域的进一步发展。

参考文献

[1]郭芳.民航空管通信导航监视设施设备防雷工作分析[J].中国新通信,2018:178.

[2]陈鹏.民航空管通信导航监视设施设备防雷关键技术研究[J].科学与信息化,2019:156.

[3]刘明.民航通信导航监视设备防雷保护策略探析[J].信息通信,2019:155-156.

[4]余焰,郭健伟.航空通信导航监视设备风险管理策略研究[J].科技风,2018:156-156.

作者简介：赵世祥(1993.03)男,瑶族，湖南永州人，本科学历，助理工程师，从事研究方向或职业：通信导航监视设备维护维修(机场通导技术员)。