民航甚高频台站无线电干扰排查及分析

民航甚高频台站无线电干扰排查及分析

白路明

中国民用航空大连空中交通管理站    辽宁  大连   116033

摘要：随着计算机技术的出现给无线电工作带来了新的生命力,许多无线电台也在新业务和新技术的应用下,如雨后春笋般的迅速成长了起来。但是其中出现的无线电电子计量学干涉现象已成为制约许多安全业务的关键原因,以飞机为典型的,不利于航空安全保护任务的完成,因此,本章重点针对无线通信干扰的特点及其对应的处理对策展开分析。

【关键词】民航 甚高频 无线电干扰

由于现阶段的中国民航空管地空通讯形式大多以VHF通讯方式为主,其重要性不但关系航空器飞行安全性,更关系乘客的生命财产安全性。在VHF通信实际使用过程中,经常受到各类外部影响的不利环境影响,其中以无线电干扰尤为明显,但无线电干涉方式的多样化与不规律性,为现代无线电通信技术发展提供了极大的挑战,因为干扰信号可以通过耦合或其他间接方式将干扰信号传递,导致的电话声音产生背景噪声或语音丢失的现象。因此当前无线电抗干扰已成为民航系统存在的重大问题,其抗干扰的原则、分类及其解决对策研究有着非常重大的价值。

1无线电干扰的具体表现形式与相应解决对策

无线电抗干扰问题的形成,大多归结于接收器和发射器等在设计方面出现的问题,一般当有用信息在经过的有源设备处理过程中,受器件因自身电路设计所产生的缺陷或各种电极等的控制条件干扰,就很容易在工作频带中产生多种无效信息如互调或谐波等,而这种无效信息也将直接在无线控制系统中产生负作用,从而形成干扰现象。具体干扰的形式主要反映了如下几个方面。

1.1 无线电干扰中的同频干扰形式

这种形式的影响是在接收机接收有用的高频载波时中可能引起同频无用的高频载波的影响。目前由于民用空管频率资源存在紧张状况,为了使频率效益得到提高,需要采取频段资源复用的方法,但是要重视复用方法的选择需进行有效程度的分析研究,另外在发射功率、天线架设等方面也应该进行合理安排。

1.2 无线电干扰中的互调干扰形式

民用航空在甚高频中这种形式的干扰影响范围很广,它还可以进一步细分为以下三个部分的影响类型,其中第一,外部互调干扰。它形成的主要原因就是前馈线电路并不符合更高的稳定性或导弹发射车滤波器特性不理想的问题,因此干扰信号将在整个高强射频场中产生。第二,接收机所产生的抗干扰问题。具体指当一个接收机需要接收多个干扰信号,混频环境中干扰信号可以作为接收器可以提供的信息,频率多少可以确定其干扰能力。第三,发射机受到的影响问题。是在将多部发射机信号同时发射后,发射机的放大器就会互调所有信息,发射后产生的信息中含有无用信息,对接收机的接收能力造成了一定影响。对于互调干扰问题的处理通常需要对发射机之间的距离进行估算,通常空间隔离度在间距增大的情形下将达到良好的空间间隔效应,但也应注意受天线制高点、频率来源匮乏和各种因素干扰,更会因发射机的聚集产生空间危害。因此还需要屏蔽开关和带通滤波器纳入其中,前者的功能就是把外部干扰信号加以吸收并控制相互协调过程的存在,后者在对抗外部干扰和杂波抑制等方面能取得不错的作用,一般二者联合作用。

1.3 无线电干扰中杂散发射干扰

杂散辐射干扰是在发射器输出较高威力信号过程中,在发出信号的频谱带之外出现了较多的杂波或谐波。在有用信号通带时,将一些来自发射机的杂波或谱波也加入其中,以减少在频段上产生太多的杂散。比如,有些县级的收音机,由于设备使用陈旧,保养也不严格,发射机运行速度不平稳而导致的高宽频带谐波传动,而发射滤波器却没控制好的诺波,同时如果这种谐波频率正好落入了民用的甚高频通信波段内,也有可能被民用通讯电台所收到,那也会影响了民用的正常通讯。根据这些规定,各国无线电管委会对所有的广播发射器杂散发射功率电平进行了限定,规定采用频谱稳定度好的发射器和有Q值的发射滤波器,以克服存在的扰民现象。

1.4 无线电干扰中的邻频干扰问题

这种类型的干扰主要指在接收机通带中,有邻频道信息落入其中而产生的干扰问题。通常邻频干扰的形成原因和频点规划都有很大的关联,许多地区由于计划的不合理,使发射点与信道保持距离邻近或发射机的覆盖范围超过了其预定覆盖范围时,都可能形成干扰问题。在对干扰的处理上要注意,若频段间隔在八点三三KHZ或五KHZ情况时,首先要确定与相邻的频道覆盖范围的距离一定要限制在五点六km以上,并进行接收天线架设的距离限制工作,如此才可以避免邻频干扰情况的发生。

1.5 非无线电设备的干扰

近几年来,辐射无线电波的非无线电装置对航空器、舰船的安全运营所造成危害日益严重,尤其对其所有人和用户,选址定点,应当由城市规划建设主管部门与国家无线电管理局协商后决定。非无线电装置的辐射波对无线电台(站)形成有害影响时,设施所有人或者用户应当及时采用积极有效的措施进行消除;或者停止使用。

2 解决无线电干扰问题的其他措施

虽然无线电干扰现象在当前仍十分常见,但正如上文所述,各种形式的干扰现象也有其各自出现的理由。为了减少其对民用甚高频通信设备产生的不良影响,对于实际处理抗干扰问题可以从以下四个方面展开,即:首先,关于现阶段的非无线电通信设备抗干扰问题,如电气化的运输设备、信息技术建设所带来的不利影响方面,要注意从选址方面防止干扰影响的产生。但对产生不利影响的产品,要及时采取相应的治疗方法并干脆停用。第二,在实现的配置上,应对发送部分和接收部分二者之间的差异调节到适当程度,发射器和接收器避免放在同一个机房。第三,应适当采用各种抗干扰设备以提高抗干扰能力。比如:在偏远地区,收发信机的发送与接收端都需要安装单腔滤波器,隔离器等,但在较热闹的都市,则需要换成过滤特性良好的双腔滤波器,而当二条通道频率相近,间距也很近时,在加装双腔滤波器的同时还需要再加装一个陷波装置。

3 结论

随着无线通信应用领域的进一步扩大,无线电电子计量学干扰问题的处理成为保障飞航安全的重要途径。实际处理中要正视无线电干扰的具体形式,根据其各种性质寻求适当的处理方法。同时强化中国民航系统的自身治理,并总结了现阶段处理扰民现象的经验,使中国民航的空中安全更具保证。

参考文献：

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