道桥沥青混凝土路面平整度施工技术研究

道桥沥青混凝土路面平整度施工技术研究

李娜 

身份证号码：34062119910529664X

摘要：本文对道桥沥青混凝土摊铺施工要点进行阐述，为使道桥沥青混凝土路面平整度得到提高，给出了一些具体的措施建议，如降低道桥施工损耗、加强施工人员的技术能力、强化施工工艺与质量把控等等，希望可以给有关人员带来参考。

关键词：道桥工程；沥青混凝土；路面平整度

道桥沥青混凝土路面平整度既决定了道路的美观性，又会给整个道桥工程质量带来明显的影响，所以一定要对道桥沥青混凝土路面平整度施工技术的运用加以重视，围绕有关技术的应用要点展开具体的探究与分析，确保路面平整度施工质量，促进道桥工程建设快速发展。

一、沥青材料拌和施工

1.拌和温度控制

沥青道桥路面平整度的高低和沥青混料质量的优劣存在着直接的关联。在道桥沥青混凝土路面施工开始之前，应当对沥青材料进行均匀、充分的搅拌，对搅拌温度进行有效把控，因为这会给后面沥青平整度带来不可忽视的影响。倘若搅拌温度太高，那么就会使沥青混合料的氧化速度进一步加快，从而极易发生析漏情况，导致沥青材料的平稳性降低。相反，沥青混合料的和易性、均匀性下降，这其实也会给后面施工的平整度把控带来不好的影响。在《城镇道路工程施工与质量验收规范》中对各种施工条件下沥青材料的搅拌温度和施工温度进行了具体的规定。由此不难得知，在不一样的搅拌设备条件下，集料加热温度一般会高于沥青加热温度，而且与刚开始加热的温度进行对比，搅拌结束以后的沥青温度会相对较低。

2. 确定最佳拌和时间

为使沥青路面平整度能够达到有关要求，还必须对搅拌时长进行合理确定。详细来说，一是根据实际搅拌与施工经验，将干拌时长设定为十秒，接着把湿拌时长设置为四十秒，在此基础上，就可以进行试拌。在该环节中，先不在集料中添加沥青材料，完成集料拌合且趋向平稳以后，再把沥青材料添加进来，然后进行充分的拌制。二是围绕拌制成品展开检验，若不具有飞散、析漏等情况，那么就可以继续展开二次搅拌，不过搅拌时长应当缩短三秒。以此类推，直至检验中发现问题。在发现问题以后，在本回搅拌检验前设定的搅拌时长就属于最合适的搅拌时长。相反，若首次搅拌就检验出问题，那么就应在这次搅拌时长上再加上三秒，接着展开重新搅拌检验。根据前面这个方法，获得最合适的搅拌时长。

3.落实拌和施工关键技术要点

为使沥青道桥路面的平整度能够得到有效的确保，在落实拌合施工操作的过程中，应注意这几个要点：一是检查拌合状况。集料和沥青材料应当紧紧混合在一起，并拥有比较不错的粘结性。如果在检查中察觉到问题，则应当对搅拌温度与时长进行合理的修改，确保混合料的质量。二是在搅拌操作过程中，应当对振动筛、筛分板进行认真、全面的检查，避免大颗粒混入进来。三是在放料施工期间，必须提高控制力度，避免湿料混入机器之中。

二、道桥沥青混凝土的摊铺

我们都知道，沥青混凝土本身有着高温、高压这两个特性，所以可依照混合温度、摊铺温度以及检测温度等的实际需求来展开合理的调节。在这一前提下，为使摊铺设备能够保持连续性，在进行混合料摊铺的过程中，应当保证摊铺设备运行速度的均匀性。在停车时长大于三十分钟或搅拌混合料温度偏低的情况下，必须做好路面的接缝处理。摊铺结束以后，就可以从上到下完成碾压作业，通常需要依靠多部机械的配合操作。另外，在进行接缝处理的过程中，对于横向接缝一般应当选择平接缝处理方法，对于纵向接缝，则应当选择热处理方法。在对沥青混凝土进行分离处理时，会给混凝土温度的异质性带来明显的影响，因为沥青混凝土速率的不断加快，混凝土浓度变高，使热量流动效率进一步提升，让沥青混凝土的温度得到下降。并且，由于沥青混合料的孔隙率减小，微质量浓度能够有效维持，这既让沥青混合料的研磨难度下降，又使其温度减小。

三、沥青混凝土道路碾压施工

1.基于碾压工序合理配置压路机械设备

为使沥青混凝土道桥路面的平整度获得有效的确保，需要依照不一样的碾压工序，合理采用碾压设备。详细来说，一是初压施工。因为刚做好沥青混料的摊铺施工作业，这个时候，路面温度会相对较大，所以不宜选择高吨位压路机来展开碾压，可以选用静力钢轮压路机和轮胎压路机设备来共同完成碾压作业。首先使用静压模式一步步慢慢地往前压实，接着开启振动模式，顺着碾压痕迹原路返回。二是复压施工。做好初压施工以后，就可以展开复压施工了。在这个过程中，可以选择双钢轮振动压路机和大吨位轮胎压路机来共同完成压实操作，并且应当对碾压次数加以重视。三是终压施工。在该过程中，应当把压路机设备行驶的痕迹消灭干净，让路面平整度得到有效提高。终压施工时应当选择大吨位双钢轮静力压路机和大吨位轮胎压路机来共同完成有关的压实作业，路面温度必须超过70摄氏度。

2.科学控制碾压温度

第一，为使路面平整度能够得到确保，在碾压施工期间必须认真检验、记录相关的温度信息。在这当中，对于路面温度的测量，一般应当利用表面接触式温度计来操作。路面内部温度测量则应当利用配有金属探测针的数显温度计展开操作。第二，不管在哪一道碾压工序中，都应当保证路面具备较大的温度。由于高温条件下沥青混料将拥有比较不错的塑性，依靠碾压能够使内部间隙真正得到消灭，从而确保路面平整度与严密性达到要求。第三，要对各种沥青混凝土压实温度进行具体掌握。在这当中，初步碾压温度应当控制在120-140摄氏度之间，复压的温度则应当大于100摄氏度，终压温度必须小于70摄氏度。

3.落实碾压施工关键技术要点

一是对碾压关键参数进行正确有效的把控，比如碾压频率、碾压速率等。在碾压频率上，初压、复压以及终压的频率依次为2～3 次 、4～6次、2～3 次。在碾压速率方面，初压、复压以及终压的速率则依次为 2～3m/min、3～6m/min、4～6m/min。二是在碾压操作过程中，不得突然加速或突然停止，不然会使路面平整度受到极大的影响。在碾压到两端返回原位时，应当通过阶梯式前进方式逐步往前压实。三是碾压作业结束以后，这个时候，沥青混凝土路面还没有彻底冷却下来，所以在二十四小时中应当严禁在路面上行走或放置重物，防止路面受到破坏。

4.减少道路施工损耗

沥青混凝土路面在运用以后，会产生或大或小的损坏，若没有及时展开修复的话，则会使路面的利用效率受到一定程度的影响，让其运用年限减短。所以，必须依照沥青混凝土路面的具体状况，落实合理有效的处理办法。要尽可能降低路面的厚度，让道路基础与基础设施都保持着横向状态。另外，也应当围绕沥青混凝土的运用状况展开全面有效的把控。做好沥青混凝土摊铺施工以后，应当及时对其展开防水处理，让防水层变得更加合理，且搭建排水体系。保证沥青混凝土路面的设计与相关要求相吻合，若其外表存在缝隙的话，则必须马上做出有效处理，保证人行道的整洁、卫生。

5.增强施工人员的责任意识和技术水平

施工单位需要注重施工队伍的构建，积极提升施工人员的责任意识与技术水平。另外，也应当加快构建一套合理、完整的管理培训机制，强化有关人员的能力，让他们能够牢牢依照要求完成工作。对于施工人员来说，则应当积极强化个人的整体素质，依照沥青路面摊铺、压实的质量标准，有效强化路面基础的刚性和强度，防止不均匀沉降情况的出现，确保路面的平整度。

平整度控制属于道桥沥青混凝土路面施工的关键内容，施工人员必须积极主动地掌握施工技术规范及要求，了解工艺步骤，依照平整度的影响因素落实合理的控制办法。并且也应重视围绕沥青路面现场展开检查、检验，若发现不达标的部分则应当马上做出处理，让整个沥青路面的平整度获得全面、有力的把控。

参考文献：

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