浅谈市政道路施工中的沉降段路基路面施工技术

浅谈市政道路施工中的沉降段路基路面施工技术

张松

身份证号码：510123198301262511

摘要：随着我国经济的快速发展，城市化进程的不断加快，市政化基础设施的建设已经成为城市建设的重要内容之一。市政道路是城市发展建设的基础，同时在交通运输中发挥着重要的作用。在市政道路建设施工过程中，施工技术对整个项目建设的进度、质量等产生关键性影响，对此加强市政道路施工管理，选择合适的施工技术，保障工程顺利完成意义重大。

关键词：市政道路；沉降段；路基路面施工；施工技术

在城市发展的过程中，可以将城市形象地比喻成一个人，而市政道路就好比血管，若血管没有发育完全那么人体也不会得到健康的成长，因此市政道路建设是城市发展的重要内容，并且城市的发展速度与政府部门制定的市政道路规划，工程的实际进度息息相关。市政道路在交通运输中发挥着重要的作用，人们的生产、生活离不开交通，因此市政道路也关系到人们的出行，其建设情况已经成为政府部门和全社会民众共同关注的焦点。此外，我国社会经济得以快速发展很大原因是交通运行行业的发展完善，而在市政道路施工中施工技术的高低会直接影响到工程的质量好坏，因此在市政道路建设过程中需要从多角度出发，提升道路施工水平，保障工程建设的效率和质量，为城市的发展奠定坚实的基础。

1软土路基的特点

1.1承压能力不高

相较于一般土质，软土土质不具备良好的承重能力，一旦出现较大的外力作用就会导致软土立即下沉，若在软土土质上进行道路建设，那么时间一长路面会因为土质下沉出现裂缝，道路表面凹凸不平等使人们的行车舒适度大大下降，更重要的是路面的不良因素会导致交通事故发生率增高，增加了经济损失，人员伤亡不利于城市发展。此外，市政道路施工的质量主要体现在工程施工的期限和道路路基的稳定性，要想提高市政道路的稳定性需要进行实地调查和测量，根据土壤的情况制定确实可行的施工方案。

1.2稳定性不足

软土土质容易受到外界负荷的影响，一般常见软土路基面出现凸出或凹陷情况。在施工期间区域内存在强降雨会对路基形成巨大的冲刷，加上软土路基稳定性低那么在施工中对于边坡的处理难度就会增加，而边坡施工的质量也会对整个工程的稳定性和质量产生影响。在市政道路路基路面稳定以及可靠性方面主要采取的措施是铺设响应厚度的防水材料以降低雨水量对于路基产生的不良影响。

1.3有着较强的流动性

软土路基的含水量较高，粘性较强在施工的过程中为了减少软土路基对于施工建设的不良影响，建设单位需要在施工中选择强夯法进行施工，以保障市政道路路基的稳定性。此外，若施工软土层较薄那么在建设中需要填一些硬度较高的沙土或者铺设一层相应的路基材料，通过多种方式对路基进行夯实加固强化软土路基的稳定性，提升路面的承载能力，有效抵抗局部或大面积出现变形等不良情况。

2市政道路工程中沉降段路基路面施工技术分析

2.1设置搭板

在道路建设中搭板设置是其重要的施工部分，想要保障市政道路施工搭板设置与规定标准一致可以根据实际情况选择以下搭板方法来保障施工质量。首先，要明确搭板的长度，要根据施工情况精准的计算出车辆载荷，在计算的过程中需要考虑影响路面厚度变化情况因素以及合理的变化范围进而制定准确的设置搭板长度。需要注意的是这种方法对于现场条件要求较高并且施工难度较大；其次，在进行设置面层、顶层以及搭板的过程中需要保障都处于水平状态，这样能够确保基层顶面以及搭板标高相同，这种方法与第一种方式相对操作要简单很多，操作速度也更快，并且在操作过程中可以将刚柔过渡作为参考；最后，预先保留反向坡度，在实际的施工过程中需要保障桥台与搭板衔接标高相一致，另外在路面和搭板操作是要超过设计标高并且预留方向坡，通过这种方式可以提高搭板安置的准确性和有效性。

除了以上问题外，在进行设置搭板过程中需要重视以下问题：首先，固定好锚栓，将搭板一端安放在桥台上并固定，在放置拉杆以及锚栓的过程中要保障拉锚栓垂直和拉杆水平，放置在相应位置后对锚栓固定。另外为了避免因为锚栓固定不佳导致锚栓出现纵向滑落的情况需要根据现场的实际情况选择与之相应型号的钢筋，严格按照施工标准控制好钢筋之间的距离，一般的钢筋间距为75～80cm，同时为避免在放置锚栓时对搭板造成不良的损坏和影响可以拉杆的位移值作为锚栓位移值，这样就能有效的对锚栓位置进行控制。其次，设置支座，在市政道路建设中对于沉降段路基路面的施工，要保障质量需要在搭板施工的过程中设置油毯，增强路基的支撑作用，一般的油毯的厚度为1～2cm，也可以使用橡胶底进行支撑，但是需要注意如果运用板式橡胶底座进行支撑的话就要保障支座之间的距离为80cm。再次，设置倒角，在搭板施工过程中设置倒角主要的目的在于防止搭板出现转动，进而影响到路基结构，因此在实际的施工中需要结合实际情况将倒角设置于桥台周围的搭板上，进一步提高搭板的稳定性。最后，使用科学的填缝材料，污水渗透会对路面路基形成不良的影响，因此在施工过程中施工人员需要按照标准要求通过对材料与桥台之间、桥台与搭板之间的缝隙进行填充，一般常采用填缝材料或沥青以及甘蔗板等。

2.2软化地基处理

在市政道路施工中对于软土地基进行处理一般采用四种方式，分别为塑料排水法、水泥粉喷桩地基法、爆破法以及强夯法，选择不同的处理方法，产生的效果不相同。在以上四种方法中水泥粉喷桩地基法常用效果最佳。但是在实际的市政道路桥台软土地基施工中需要加快施工速度，严格控制工期同时要保障施工质量，需要合理选择处理方法，这样可以减少施工成本，提升施工质量。

2.3填筑压实

在市政施工的过程中常常出现路基路面不同程度的沉降问题，沉降可分为次固结沉降、瞬时沉降等。出现次固结沉降和固结沉降会使行车出现跳车现象，不利于安全行驶，要想根本解决这一问题那么就要在沉降路段路基路面施工时选择质地较轻的填筑材料，以此强化路基路面的压缩性，并在填筑之后对路面进行机械压实，减少沉降发生的可能。同时要提升路面的承载能力，避免因为车辆荷载过大导致路基结构变形需要在施工之前对路段土壤情况进行对比分析，选择效果好的填筑材料，确保沉降路段施工质量。此外，若在沟壑地段进行施工需要做好充足准备，掌握土质情况，分析含水量、孔隙，随后根据技术要求进行换土。置换粘土的强度需要明显高于原土壤质量，将换土的作用发挥到最大化，掌握好换土厚度，结合粘土层含水量对其进行回填高度控制，待完成回填施工铺设石灰土用以增强其密实度，从整体上提升路基路面稳定性，减少由于路基路面强度不高而造成沉降现象。

2.4强夯给排水施工

强夯施工就是动力压密和固结施工，在施工的过程中需要合理控制大型起重机摆动高度，确保压实力度达到标准，压实软土路基，这项技术往往运用砂土、碎石、粘土的地基中，但是如果想将该技术运用于淤泥质路基当中应该根据实地状况对强夯的施工参数进行适当调整，以便满足各项施工条件。

3结束语

在当前我国城市发展的过程中，市政道路发挥着重要的作用，是城市交通运输中的重要保障，是满足人们出行、生产的重要保障。在市政道路建设的过程中需要不断优化技术选择，加强对沉降情况的避免，保障市政施工的有序进行，促进我国社会的持续发展。

参考文献

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