关于磨合机及其滑块机构技术探讨

关于磨合机及其滑块机构技术探讨

李俊超

浙江俱进汽摩配件有限公司，浙江省台州市318000

摘要

座椅是汽车整个安全系统的重要组成部分之一，不仅便于驾乘人员操作，而

且有舒适性和安全性的较高要求，在保证舒适性的前提下必须安全可靠，应有良

好的操作性能、足够的强度、刚度与耐久性。但是座椅传动部件对内轨的施力点位于内轨的端部，内轨受到转矩较大，在滑动过程中容易造成抖动，严重影响了内轨与外轨之间的摩擦质量。现设计了一种具有较高摩擦质量的高速磨合机，将驱动部件的驱动力通过传动部件施加于内轨的其中一端部，解决了上述问题。本文从多角度介绍了这种装置。

关键词：磨合机 座椅系统 内外轨摩擦

前言

座椅滑轨则是座椅安全系统中保护驾乘人员的重要组成部分，即是座椅前后的调节装置，也是座椅固定装置和锁止装置的重要结构。滑轨的优劣质量直接影响到乘员的安全、舒适以及使用寿命。

随着中国汽车行业的不断发展，7 座以上乘用车（商务车）也在迅速的发展，

且已经融入了国际市场，越来越多的跨国公司把中国作为一个世界性的生产制造

中心。国内现无乘用车座椅用长滑轨的国家和行业技术标准，生产厂家及汽车厂

各制定有自己产品相应的企业标准，各标准之间存在着较大的不一致性，在技术

要求和测试方法上兼容性差，易引起产品在试验和判定时产生误差，导致争议和

产品质量良莠不齐，制约了市场的发展。这样的现状已远不能满足国内汽车行业

座椅长滑轨的生产和产品档次提升，也影响到座椅安全性和舒适性以及使用寿命

的要求。

为解决现有座椅传动部件对内轨的施力点位于内轨的端部，内轨受到转矩较大，在滑动过程中容易造成抖动，严重影响内轨与外轨之间的摩擦质量的问题，需要一种具有较高摩擦质量的高速磨合机，以克服上述现有技术的缺点。

1滑轨的分类与应用

1.1线性滑轨

线性滑轨是一种沿直线方向运动的滑轨，通常由导轨和导向块组成。导轨是直线形状的轨道，导向块则是与导轨接触并沿轨道运动的部件。线性滑轨广泛应用于各种机械设备中，如数控机床、自动化生产线、印刷机械等。

1.2 悬臂滑轨

悬臂滑轨是一种支撑物体悬挂运动的滑轨，通常由悬臂和导向块组成。悬臂是一种悬挂在导轨上的部件，导向块则是与导轨接触并沿轨道运动的部件。悬臂滑轨广泛应用于各种物料搬运设备中，如起重机、吊车、输送带等。

1.3旋转滑轨

旋转滑轨是一种沿圆弧方向运动的滑轨，通常由导轨和导向块组成。导轨是圆弧形状的轨道，导向块则是与导轨接触并沿轨道运动的部件。旋转滑轨广泛应用于各种旋转设备中，如旋转门、旋转展台、旋转电视架等。

1.4线性导轨

线性导轨是一种沿直线方向运动的导向装置，通常由导轨和导向块组成。导轨是直线形状的轨道，导向块则是与导轨接触并沿轨道运动的部件。线性导轨广泛应用于各种高精度设备中，如光学仪器、半导体设备、医疗器械等。

1.5滚动导轨

滚动导轨是一种通过滚动摩擦实现导向的装置，通常由导轨和导向块组成。导轨上有一定数量的滚珠或滚柱，导向块则是通过滚珠或滚柱与导轨接触并沿轨道运动的部件。滚动导轨广泛应用于各种高速运动设备中，如数控机床、高速列车、飞机等。

总之，滑轨是一种非常重要的机械装置，它可以实现物体的导向和支撑，广泛应用于各种机械设备和工业生产线中。不同类型的滑轨有着不同的特点和适用范围，选择合适的滑轨可以提高设备的性能和精度，降低故障率和维护成本。

2磨合滑轨发展前景

车辆中对于外轨和内轨之间的滑动力是具有一定标准的。外轨和内轨在机加工完成之后，二者之间的滑动力通常是不能满足车辆使用需求的，二者需要经过一定次数的磨合才能满足汽车使用需求。外轨和内轨的磨合工作通常在专门的磨合机上完成。

目前我国生产的滑轨制品主要以出口为主，根据目前市场的需求，导轨性能正朝着定位精密化、驱动高速化、产品结构复合化、智能化、模块化、绿色化向发展，规格向特大型，高刚度重载荷、超小型、小径大导程，大的导程方向扩展和延伸。因此，对于滚动导轨我们结合新技术予以创新，我们将滚动导轨模组化，滑块与导轨精密配合且可互换。

未来，滑动导轨行业将在技术和质量方面取得进一步突破，加快与国际接轨的步伐，提高企业的核心竞争力。同时，滑动导轨行业也将加强对原材料价格的监控，以应对市场价格的波动。另外，滑动导轨行业也将与其他行业进行技术结合，以充分发挥滑动导轨的优势，为客户提供更好的服务和满足客户的需求。总之，滑动导轨行业将在未来几年继续保持快速发展，市场规模和未来发展趋势也将有较大幅度增长，但也将面临越来越多的挑战。因此，滑动导轨行业必须加强技术研发，提高质量控制，加强对原材料价格的监控，并与其他行业进行技术结合，以满足市场需求，提高企业的竞争力。

业内人士认为，随着国际滑轨市场的竞争加剧，国内企业的竞争对手除了拥有自主品牌的同行，还有虎视眈眈的跨国滑轨品牌巨头。全世界220多个国家和地区都有中国滑轨产品的存在，我国滑轨制品生产大国的地位已经确立。

3

技术方案

用于汽车座椅滑轨磨合的磨合机，其包括机架1、曲柄驱动机构2和滑块机构3。机架1固定于地面或者其他支撑台上，其主要的作用为提供安装平台以及对安装于其上的各零部件起到支撑作用。机架1设置有工作台，通常工作台为水平设置。凸轮21可以在水平面内随转动轴转动。转动轴为凸轮21的转动提供动力。为了便于安装，曲柄驱动机构2可以预组装为一个整体，然后将组装后的整体安装于机架1上。滑块机构3包括滑座本体31，滑座本体31的底部与机架1滑动配合，滑座本体31上设有滑轨定位部件32，用于定位座椅滑轨的外滑轨。通常，外滑轨上预加工有与车架配合安装的固定结构高速磨合机工作时，曲柄驱动机构2中的转动轴驱动凸轮21转动，凸轮21通过连杆33带动滑块本体相对机架1滑动，进而通过滑轨定位部件32定位于滑座本体31的外滑轨也相对固定的内滑轨来回直线滑动。磨合机中通过滑轨定位部件32将外滑轨定位于滑座本体31上，驱动外滑轨相对内滑轨往复运动，因内滑轨配合于外滑轨内部，故滑轨定位部件32可以连接于外滑轨的外壁任一位置，不限于端部，可以连接于外滑轨的外壁中部等位置，。为了尽量降低滑块机构3的重量，立板、L型支脚的竖直面上可以均设置有多个减重孔。连接立柱35的上端面设置有开口向上的安装凹槽，连接件包括Z型件36和固定销37，Z型件36包括第一横壁361、第二横壁363以及连接第一横壁361和第二横壁363的立壁362，第一横壁361上设置有通孔，固定销37同时设于第一横壁361的通孔和安装凹槽内部，以固定第一横壁361于连接立柱35；第二横壁363设有与滑座本体31固定的配合结构，第二横壁363可以通过螺钉或者螺栓或者焊接方式等工艺与滑座本体31固定。Z型件36可以为整体结构，也可以为分体结构，即第一横壁361、第二横壁363及立壁362为独立构件，三者通过连接部件实现连接。图中示出了Z型件为分体结构的具体实施方式，其中第一横壁361为一单独部件，第二横壁363与立臂362为一整体结构。凸轮21的质心位置、重量以及形状可以根据滑块机构3的重量、转动轴的转速及动平衡原理确定。凸轮轴211通过双角接触轴承组件支撑于安装主体20，凸轮轴211与电机输出轴等转动轴连接，两者可以通过联轴器28等具有减震功能的部件连接。双角接触轴承组件还可以包括轴承套243，轴承套243固定安装于安装主体20上。第一双角接触轴承241、第二双角接触轴承242设置于轴承套243内部。

4相对优势

此滑块机构的滑轨定位部件可以将外滑轨定位于滑座本体上，驱动外滑轨相对内滑轨往复运动，因内滑轨与钢球均配合于外滑轨内部，故滑轨定位部件可以连接于外滑轨的外壁任一位置，不限于端部，可以连接于外滑轨的外壁中部等位置，并且连接面积相应比较大，这样曲柄驱动机构通过滑座本体施加于外滑轨上的滑动力也可靠近外滑轨的中部，避免外滑轨承受扭矩，提高了外滑轨的滑动平稳性，提高了外滑轨和内滑轨二者之间磨合质量以及显著地提高了磨合效率。

结语

随着经济持续快速的增长，为线型滑轨产品提供了巨大的市场空间，在改革开放短短的几十年，中国直线导轨制造业所形成的庞大生产能力让世界刮目相看。与此同时，很多线型导轨品牌的自主研发能力以及生产能力都在不断提升。因此有必要提高产品质量保障及及效率，提升企业和产品竞争力，以符合行业的发展需求，促进市场健康、快速的发展。

参考文献

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