道路桥梁沉降段路基路面施工控制技术

道路桥梁沉降段路基路面施工控制技术

李绍杰

云南交投公路建设第一工程有限公司 云南昆明 650200

摘要：随着社会的发展，城市化进程的加快，居民使用汽车的数量日益增多，对城市道路、桥梁的需求也日益增加。道路桥梁是我国交通体系中非常重要的一部分，它的建设与经济发展直接相关，因此我国非常重视对于道路桥梁的建设。而在道路桥梁建设过程中，路基路面的施工是保障道路工程质量的关键，因此道路桥梁路基路面施工技术的不断优化成为当前道路桥梁工程开展中的重要内容。质量监管。基于此，本文详细分析了道路桥梁沉降段路基路面施工控制技术要点。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工控制技术

引言

当前，我国道路桥梁工程中连接不同老旧路段的数量越来越多。随着我国道路桥梁工程规模的不断扩大，人们交通安全意识的不断增强，人们对道路桥梁沉降段路基路面施工技术提出了越来越多的要求。因为在道路桥梁沉降段中，行驶车辆极易出现桥头跳车现象，严重威胁到驾驶人的生命安全与财产安全，所以一定要选用科学、可行的道路桥梁沉降段路基路面施工控制技术。

1道路桥梁路基路面沉降带来的危害

在我国，公路交通是一种非常重要的交通出行工具，能够为交通运输、劳动力流动、经济发展带来非常多的便利。不过，在我国一些公路工程中依然存在较多的问题，例如，在道路桥梁沉降段路基路面中常常会出现不均匀沉降问题、搭板断裂问题等，进而行驶车辆在道路桥梁沉降段中极易出现跳车现象，不但会对行驶车辆的舒适性、速度与安全造成严重影响，而且还会缩短行驶车辆的使用寿命，严重时还极易引发交通事故。

2道路桥梁沉降段路基路面出现不均匀沉降问题的主要原因

2.1尚未妥善处理桥头引道地基

根据相关调查统计资料可知，公路出现桥头跳车的主要原因就是地基下沉，其中，结构设计不合理是地基下沉的主要原因。在进行地基施工过程中，设计的地基施工方案与实际情况是不相符的，在施工过程中，并未布置较多的地质钻孔，而且钻探深度不满足施工要求，没有合理明确地基软土层的具体位置，同时没有深入分析软土的深度与性质，进而无法妥善处理道路桥梁路堤软土地基。另外，在软土路基的计算模拟方面没有做好工作，制定的软土地基设计方案不符合地基的实际情况，进而道路桥梁软土地基极易出现不均匀沉降问题，再加上长时间受到雨水的冲刷作用，对软土地基造成极大的损害，导致路基抗剪切能力与强度的降低[1]。

2.2道路桥梁结构设计不合理

道路桥梁施工建设过程中结构设计是非常重要的基础，因为在结构设计之前会充分的考虑各个路段的实际水文地质条件等来更好地优化相应的施工方案，使最终的施工效率和施工质量能够得到有效保证。因此结构设计的科学合理性对于最终的道路桥梁施工质量来说影响是非常巨大的。当前实际的道路桥梁施工建设过程中通常会运用搭板结构设计，结合钢筋混凝土和加筋骨土施工方案来更好地避免道路沉降问题的发生。但是在实际的施工过程中，部分施工单位为了更好地控制施工成本会简化施工流程，导致相应的结构方案设计不合理，从而使搭板结构受力不均，出现了路基路面沉降问题，严重的话甚至可能引发交通事故。

2.3桥台背路堤的压实度不满足施工要求

根据相关设计规范与标准，全部的涵洞、通道、桥梁等均需要有效处理桥台背的填土，不过桥台背填土施工技术是比较复杂的，存在很多影响因素，包括施工人员的施工经验、施工机械设备、技术流程、施工材料等，在施工过程中，只要在其中一个施工环节中出现问题，均会影响桥台背路堤的压实度，无法满足施工要求，这是出现道路桥梁沉降段不均匀沉降问题的重要原因[2]。

3道路桥梁沉降段路基路面施工控制技术要点

3.1合理选用填筑材料

在对道路桥梁沉降段路基路面进行施工过程中，为有效提高路基路面的压缩模量，提高道路桥梁沉降段路基路面的渗水性能，避免因出现变形问题而影响沉降段路基路面的施工质量，应尽可能选用轻型的填筑材料。在实际施工中，施工人员应根据施工实际情况来合理选用填筑材料，同时要综合运用填筑材料。在现阶段中，工业废渣、砾石土、砂砾土等是比较常用的施工填筑材料。在最近几年中，随着我国社会经济与科学技术的不断快速发展，出现了越来越多的新型施工材料，为有效控制道路桥梁沉降段路基路面的地形变化，可以选用泡沫混凝土。

3.2沉降段搭板施工技术

沉降段搭板施工技术主要是为保障路桥沉降段与路基路面顶端平行水平，需要在设计阶段，由设计人员结合自身丰富的工作经验，依据沉降段搭板设计标准合理进行位置的确定，需要重点考虑的是桥头路堤和桥台沉降量以及行车要求之间所存在的关系，确保设计方案的科学性。尤其要将关键重点放在道路桥梁底部与搭板最顶面之间的协调统一，整个沉降段搭板顶面平行于路基最顶端，方能确保路基路面与桥梁搭板设计的合理化[3]。

3.3优化软土地理处理

道路桥梁施工设计开展过程中，因为工程项目复杂，涉及的路段情况也是存在很大的差异性的，尤其是在部分软土路基的路段发生路段降的可能性是相对较高的，因为本身地基的稳定性就不能得到有效保障，所以需要不断的优化相应的软土地基处理来更好地保障地基的稳定性，从而降低路面沉降问题的发生。首先，软土地基的处理过程中，通常会需要有效的根据软土地基的情况来更好地选择相应的施工方案。而软土层的土质和地质结构对于后续的建设工程开展来说是非常必要的，因此在前期需要进行精细化的工程勘测来更好地了解原土层的结构以及相关影响因素，从而优化后续的施工方案设计和施工技术选择。其次，软土地基处理中通常会对地基进行填充来更好地改善沉降情况，从而使地基的稳定性提升。混凝土搅拌填充的应用是相对较多的，但是在混凝土搅拌施工工作开展之前也要对相应的施工路段地基情况进行全面的考察标记，从而更好地进行混凝土搅拌建筑，混凝土搅拌桩等进行点位，并提前做好钢筋桩的固定，真正地提升地基的稳定性。此外，在具体的施工工作开展过程中，将混凝土等施工材料运送到现场之后，也要注意相应的施工流程，先用钻头对准桩位的中心，随后将定位器和指示标杆安装在桩架两侧进行测量，从而确保施工方位的准确性。地基处理过程中对于相应的填充材料的要求也是相对较高的，因此在混凝土材料的具体应用过程中也要注重相应的混搭比例，避免使用过程中混凝土材料不达标准而影响到最终的填充效果，导致最终沉降问题发生。最后，路桥梁施工过程中，施工设备的应用可以在很大程度上帮助提升施工效率和施工质量，但是在具体的施工材料应用过程中，也要实现施工设备的规范操作，避免不规范操作影响到相应的施工效果，甚至引发相应的安全事故。

3.4排水施工

道路桥梁沉降段路基路面施工应重视水的因素。不同地区的降水量不同，应根据实际情况选用排水施工工艺。选择填充材料时，要选择蒸发性能较好的材料。

结束语

综上所述，道路桥梁施工建设对于地方经济的发展来说是至关重要的，但是一旦部分路段出现路面沉降，会严重影响的交通运输安全和社会发展。因此在当前道路桥梁建设施工过程中非常注重对于路面路基的施工技术优化，希望能够通过道路桥梁沉降段路基路面施工措施的应用来更好地提升道路桥梁的稳定性。

参考文献

[1]高燚.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨[J].人民交通,2019(11):70+72.

[2]张凯.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].门窗,2019(19):111-112.

[3]何洪平.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探讨[J].建材与装饰,2019(27):255-256.