桥门式起重机安全技术检验现状分析

桥门式起重机安全技术检验现状分析

骆达伟,何正春

浙江省特种设备科学研究院， 浙江 杭州 310000

摘要：起重机械是现代工业生产不可或缺的重要设备，其数量多，使用范围广，国家更是将其纳入特种设备目录进行监管，并且起重机工作环境复杂，其接地保护更是非常的不规范，安全隐患很大。因此，对桥、门式起重机进行接地保护方面的分析和研究显得尤为重要，本文整理了起重机检验工作中遇到的不同接地保护的例子，分析其存在的隐患，找到整改的最佳方法，这样可以减少由于设备漏电引起的触电伤亡事故，为特种设备安全运行提供技术支撑。本文对桥门式起重机安全技术检验现状进行分析，以供参考。

关键词：桥门式起重机；安全技术；检验

引言

起重机起升机构安装两套限位装置，有利于降低重物冲顶的风险。限位装置的动作顺序应结合现场实际、接线情况、控制原理等进行设置。同时，对于高度限位器有效性的检验，文中提出电气回路优化方案，可实现地面操作，减少高空作业的危险性，且易于实现，在成本增幅较小的情况下实现对起重机高度限位有效性的全面检查，具有很强的现实意义。

1起重机检验危险因素识别

起重机质量风险识别，为了保障起重机的功能齐全，需不断提升起重机的设计水平。由于我国对起重机的质量要求逐渐提升，加强起重机零件种类以及性能多有不同，因此，设计人员在设计过程中一定要提升自身的机械设计水平，基于市场发展要求，加强零件的质量识别，直面起重机设计过程中的危险因素，并提出完善的决策措施，保证起重机的重量安全，提升起重机的性能。首先，加强起重机设计人员与采购人员的交流程度，保证采购的起重机能够符合企业的质量标准。在起重机质量检验环节中，要强化起重机采购人员与质量检验人员的信息交流，提前构建起重机模型，基于模型开展质量检验能够提升其检验的质量以及效率。另外，利用信息技术手段构建起重机模块化数据，利用相关质量检验的软件，对起重机开展全面的分析探究，能够有效地提升起重机的质量检验的效果，保证起重机的性能安全。

2检验技术分析

2.1检验金属强度

起重机可以看作是一种简单的支梁式结构，其能承受不同的应力集中和不同的荷载，当车辆进入主梁跨时，最大的应力集中在盖板的边缘，上、下盖板的应力最大，而在车辆的上端，最大剪应力在主梁的中部，剪切应力最大，两端处剪应力最大同时有少量弯矩.应变花可测复合应力量最大值。在进行受力试验时，应变片（花）设置在主梁跨的中部、上部、下部翼缘和两侧腹板的内侧之间。

2.2起重机械接地

进行下列检验，如有需要，用仪器测量。用整块的金属构件作接地线；金属结构的接头不能焊，应采取另外的接地线或跨线的方法；对起重机械上的所有电气设备的金属外壳、变压器铁心、金属绝缘层、金属管槽、电缆金属护层等进行安全的接地连接。当导线为一体的金属结构时，整个金属结构和电源保护接地线必须牢固地连接在一起。在不使用整体式金属结构作接地线时，在一般条件下不带电的裸露导体应直接与供电电源的保护接地线相连接。金属构造：检查接地方式，采用接地电阻计对吊装机器的接地电阻进行测试，在进行反复接地阳阻的测量时，应将零点与接地设备分开，检验下列各项规定：检查接地方式，用地线阳测仪测量接地线的阳极，在进行反复接地电阻的测量时，应将零点与接地设备分开。在TN接地系统中，在零线重复接地中，各点的接地电阻不得超过102（在测量时将接地线与重复接地体分开）；在起重设备的供电方式是直接接地的情况下，采用TN或TT接地方式，零线无重复接地的接地电阻不超过4Ω，零线重复接地的接地电阻不超过10Ω。在使用TT接地系统时，起重机电器的裸露的可传导部分（电力保护接地线）的接地电阻不超过40Ω，或起重机械的金属结构的接地电阻和漏电保护装置的工作电流之积不超过50V；在使用TT接地时，起重机的金属结构与漏电保护的工作电流之积应小于50V。在使用IT接地系统时，起重机电器的裸露的可传导部分（电力保护接地线）的接地电阻不超过4Ω。

2.3通过起重机供电电源来源判别

判别起重机的接地形式，首先要判别起重机的供电电源来源，无非两种，一个是来自供电局的公用电网，另一个是来自起重机所在厂独立变电站的低压电网。通过询问起重机使用单位，如果该厂房没有独立变电站，那该起重机的供电电源来自供电局，具体的接地形式要咨询供电公司，如果该厂房有独立变电站，那起重机的供电电源来自变电站的低压电网。

3起重机检验危险因素控制手段

3.1完善起重机危险因素预防工作

由于我国起重机设备的内部结构较为复杂，因此，在进行内部系统控制工作中一定要制定完善的流程方案，做好防护措施。为了保证起重机的稳定运行，积极开展危险因素预防工作能够有效地防止危险事故的发生。管理人员基于起重机运行的实际情况，制定完善的突发事件处理机制，降低危险因素对起重机运行的影响。首先，起重机质量检验人员积极开展危险消除技术，在起重机中安装安全制动器，保证起重机的安全稳定运行。其次，提升起重机质量检验的技术水平，提升质量检验工程的质量，提升起重机运行的安全性。提升起重机故障维修技术手段，利用先进的技术手段保证起重机系统的稳定性，降低后续设备二次故障的发生。

3.2相关问题的思考与见解

日常实践中，有时用户因为断火器为起重机械厂家自带设备，而重锤为后期加装，特别是在国家市场监管总局文件要求后整改的情况，考虑到安装可靠性问题，会根据需要调整重锤开关与断火器的动作顺序。另外，两种不同形式的高度限位装置的分断回路也不一定与本案例一致，比如，在使用变频器控制的设备中，从保护变频器的角度考虑，经常两套起升高度限位器动作都是分断控制回路。所以，简单武断地决定重锤开关先动作或者断火器先动作都是片面的，应该结合现场实际情况、设备接线、电气原理图等等，综合考虑两套起升限位装置的动作顺序。另外，针对现场电动单梁由于是地面操作，不方便验证起升机构两级高度限位装置有效性的问题，笔者考虑，若是能通过接触器的通断实现第一级高度限位器的旁路，从而实现在地面对第二级高度限位器进行有效性的检验，将达到对于整台起重机高度限位的有效检验。现场检查时，当要测试断火器有效性时，动作重锤旁路开关，K1接触器带电，K1动合触点闭合，旁路重锤开关，起升机构继续上升，检验断火器有效性。检验结束，恢复重锤旁路开关。而重锤旁路开关可以安装在操作手柄上，选用钥匙或旋转式等不易误动作的开关，并在旁路时提供声光信号提醒试验完毕后恢复开关。

结束语

为了保证起重机的稳定运行，持续发挥自身价值，加强危险因素识别以及控制是非常关键的。开展全面的起重机危险因素识别工作，基于安全第一的基础上提升起重机检验危险因素的质量，由起重机自身、人员，以及环境三方面着手，落实危险因素识别工作，相关技术人员及时对危险因素进行控制，提升危险因素预防方案的水平，保证起重机运行的稳定性，进而提升企业生产效率。

参考文献

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