道路路基路面压实施工技术探究

道路路基路面压实施工技术探究

于洪波

东港市交通运输事业发展服务中心，辽宁 东港 118300

摘要：道路建设是我国交通建设中的重要组成部分，也是国民经济发展的重要基础设施之一。随着我国城镇化进程的加快，道路建设规模不断扩大，道路交通运输量持续增长。现如今，我国的道路建设规模已居世界前列。截至目前，我国公路总里程已超过528万公里，其中高速公路约15万公里。与此同时，也开展了公路提质改造、路线优化改建和新建等工作，不断提高道路网络的运输能力和服务水平，有效促进了经济社会的发展。路基路面是指道路的结构组成，路基是指道路的地基工程，负责承担行车荷载和其它荷载的地基部分。路面是指道路的行车平面，负责承受车辆的荷载和提供行车舒适度。本文主要分析路基路面压实技术的应用，供借鉴。

关键词：道路工程；路基路面；压实技术；应用探究

引言

道路工程中，路基路面的作用主要有：承受车辆荷载，路基路面承受车辆荷载，保证道路的承载能力和稳定性。提供平稳行驶，路面作为车辆行驶的基础，负责提供平稳的行车路面，保证车辆稳定行驶。保证行车安全，道路路面的平整性、摩擦系数、排水性等对行车安全有重要影响。提供舒适度，道路路面的平整度、噪声和震动等对驾驶人员和乘客的舒适度有影响。但要想发挥路基路面的以上作用，不容忽视的一项施工作业就是压实，而压实作业进行的时候，采取何种压实技术或如何规范应用压实技术值得我们深入的探究。

1 道路路基路面压实的目的

道路路基和路面的压实目的在于增加路基的承载力、提高路面的平整度和稳定性、保证行车的安全和舒适度。路基的压实是使地基土粒子之间紧密排列，减少空隙和孔隙度，增加地基土体的坚硬和承载力[1]。而路面的压实能使路面表现出均匀、痕迹少、含水量适宜、强度合理的特性，提高路面的稳定性，防止产生路面塑性变形，防止路面潮湿等。总之，道路路基路面的压实是保证道路安全和稳定运营的必要措施，也是确保行车舒适和经济效益的重要手段。

2 道路路基路面压实施工技术要点

2.1 做好材料配比和质量控制

工程质量上，起到基础保障作用的就是施工材料，所以在道路路基路面的建设中，选择的材料要有较高的质量，尤其是供应商选择的过程中，要对比材料，并且有关部门应安排专人来选择、检测材料。该环节要封存保管供应商材料样品，为大规模进行材料的采购工作提供便利，从而顺利的进行施工作业。材料配比上，应由专人以交通工程当地水文和土壤酸碱性等为依据，开展深入的检测、分析工作，从而将与当地路基路面建设要求相符的混合料配置出来，这样能够使材料浪费、二次返工问题有效规避[2]。需要注意的是，路基路面施工中，材料配比方面的影响因素较多，如自然因素、地质因素等，所以在配比的时候，要与实际情况有机结合，同时配备专业技术、设备等，开展必要的检查、分析工作，这样能促进工作专业度的提升。

2.2 含水量控制

土料含水量往往会直接的影响到压实实度，如果土层内存在大量的水分，土颗粒间摩擦力会受到影响，也会在一定程度上降低路基路面压实度。所以，要针对与条件相符的集料、矿物颗粒进行选择。为了使土料的含水量得到控制，实际施工的时候，要与有效的压实技术相配合，尤其是要在最大含水量的把控上提高关注度，使压实度能够充分的契合建设标准[3]。具体施工中，先对土层含水量进行检测并落实记录工作，之后比较标准数据和记录数据。在此基础上，将科学的控水措施制定出来，为有效控制土层含水量提供一定保障。一般而言，在控制路基路面填料含水料的时候，最佳的参数标准是±2%，在此基础上压实作业才能够进行。

2.3 压实设备选择

特性、自然条件不同的道路工程施工中，选择的研磨设备也要具有针对性。如大型压缩机虽然能实现优良的挤压效果，但是大型压时机运行效率高、成本投入大，也会导致总体道路结构遭到损坏，甚至裂缝等严重的路面质量问题也会出现，所以大型加实机一般是在原料体积大和初始孔隙率高的道路工程中应用[4]。而小型设备可以应用到复杂地形上，但是它的显著问题之一就是低效，并且道路坚固性、完整性也极易影响它的运行。基于此，就要与实际需要有机结合，合理的安排设备使用、分配，通过互相之间的合作，保障施工任务能够更好的完成。

2.4 碾压方式控制

以路面的实际情况为参照，选择的研磨方法、实施技术也要有针对性、恰当性。在路面压实环节，主要涉及到三个阶段的作业：初压、附加压实、终压。具体要以实际状况为依据，针对相应的压式设备进行选择，同时也要将设备的压实参数合理确定好。另外，也要针对各种工具、执行机器进行改进，要保障每一环节执行流程相对清晰，使压实中的高效化、高质量目标得以良好实现[5]。通常而言，压实中要先压缩两侧，之后压缩中间处。压实的全过程，要以技术参数为依据，也要注意相应原则的遵守。尤其要在每一个连接部位加强控制力度，从而为路面施工质量提供保证。

2.5 做好碾压工作

路基路面压实中，一个技术要点就是碾压施工，碾压给压实带来的影响主要体现在三个方面：碾压厚度、方式、速度。碾压的过程，也需要机械操作人员提高关注度。从碾压厚度方面分析，若路基碾压厚度处于较大的状态之中，碾压层下层混合料碾压不实的问题就会出现，这会给上层施工时压实度的达标性造成影响，最终工程整体的压实度也难以得到保障。要想确保道路碾压可以与工程质量标准相符，就要以工程所处环境、施工特征为依据，进行综合、全方位的考量，也要将恰当的碾压设备选择好

[6]。另外，不同的碾压方式，也会在一定程度上影响碾压的效果，碾压中要先对路基路面边缘部分进行碾压，之后进行中间区域的碾压作业。整个碾压环节，遵循的原则是先慢后快和先轻后重。在选择碾压速度的时候，在速度过快的情况下，路面不平等问题极易出现；而在速度过慢时，受局部强振动影响，路基路面材料会呈现出松散的情况，最终会危及到路基路面质量。基于此，碾压中有关的施工人员应与自身经验、工程所处环境相结合，尤其是要进行仔细的考察，保证将相对科学、合理的碾压方式选择出来。

2.6 监管和检测

首先，监管。监管上需要政府有关部门发挥自身的作用，原因是政府有关部门的监管可以极大程度的约束、限制企业各方面的行为，也可以为路基路面质量提供最大限度的保证。其次，检测。在检测道路压实度的时候，常见的一种方法就是灌砂法，使用这种方法可以对路基路面质量进行直接的检测，且应用中相对简便，也不需要以大量的经济成本为依靠[7]。检测中，可以达到对检测质量的直观展示目的。但是，利用灌砂法进行检测的情况下，精确度方面的问题极易出现，要以灌砂法流程为依据来进行检测，使检测数据差异情况有效规避，避免不必要经济损失问题的出现。

3 结语

路基路面压实度在道路工程是否能稳定运行上有重要的作用，而要想实现预期的压实效果，必须要掌握压实技术各方面的要点内容，这样技术的应用才能相对规范，效果发挥也会更加良好。

参考文献：

[1]薛峥.市政道路施工中路基路面压实技术的探究[J].智能建筑与工程机械,2022,4(5):40-42.

[2]宋海涛,冯化新,林星艳.城镇道路路基路面压实施工技术措施分析[J].房地产导刊,2022(11):121-123.

[3]高立国.市政道路施工中路基路面压实技术[J].运输经理世界,2021(28):26-28.

[4]邢国荣.市政道路施工中路基路面压实技术研究[J].建筑·建材·装饰,2021(22):52-54,69.

[5]韩俊坤.市政道路施工中路基路面压实技术[J].石材,2023(3):70-72.

[6]王慧.道路施工中路基路面压实技术的探讨[J].建筑工程技术与设计,2021(36):725-726.

[7]余怀永,张楠.道路施工中路基路面压实技术的探讨[J].空中美语,2021(12):1055-1056.