航空机务维修人为差错原因及对策研究

航空机务维修人为差错原因及对策研究

晁乐

Ameco西南航线中心 四川省成都市611100

摘要：我国民航业在不断学习和发展的过程中，对民航飞机的维修技术也进行着更深入的研究。航空设备维修事关航空飞行安全，良好的航空维修可以降低航空维修的成本、保障航空安全。人为差错对装备的安全性、可靠性、维修效率均有负面影响，避免或减少人为差错越来越受到航空业的高度重视。在解决实际航空类维修工程问题时，为了提高航空器的安全性能，人为因素已成为必须考虑的因素。了解航空维修中人为差错的影响和原因是减少人为差错，进而提高维修效益的首要课题。本文首先分析了导致航空维修中人为差错的一些关键因素，然后对如何减少人为差错提出了切实可行的对策措施。

关键词：航空机务维修；人为差错；原因；对策

引言

在航空安全运营中，维修是保障设备安全的核心，随着一些新技术及材料在航空中得到应用才大大提升了航空设备的安全稳定性。然而航空设备维修过程中会出现一些失误，需要采取措施进行控制，以提高航空设备的整体安全。

1强化航空维修控制的意义

1.1保障航空维修的质量

全程监察航空维修工作状态，能够很大程度上确保维修工作质量，从而保障中国航空的正常工作状态，为乘客的生命财产安全保驾护航。航空维修中通常包括以下内容：前期的准备工作计划、对于设备的各种零部件正确拆卸检查以及后期的一系列保养维护等。对维修过程开展监督管理，不仅仅是对操作人员的技术的管控，同时也是对于工作人员工作态度的监督，使其能够按照正确的流程操作，避免一些非法操作，并及时地处理异常，从而保障航空维修的安全及质量。

1.2降低航空维修的成本

对航空维修的监察管理，能够大大减少由于维修人员操作所导致的一些不当行为。基于航空设备的特殊性，在一定程度上决定了其往往需要经过复杂的维修和检查，而且在此过程中必须要有专业人士和负责的工作态度，同时航空维修材料相对普通设备维修材料价格要贵一点，在拆除精细部件的过程中，往往一个很小的失误都会带来巨大的损失，并且还会影响到整个项目的维修及飞机的安全飞行。不合格的维修，不仅仅通过不了维修后的检查环节，还要对航空设备进行二次拆卸和维修，在一定程度上会造成资源和时间的浪费。不管从人力还是从材料来看，都增加了航空企业的成本，不利于企业经济价值的实现。

1.3提高航空维修的效率

现阶段，中国航空设备的维修方面，基于其技术及管理方面存在的不足，其维修效率往往不高。例如在一些维修中会出现过度维修的问题，一定程度上增加了资源的浪费与维修成本，使得航空维修时间加长，维修效率低下。所以，在维修过程中必须要进行监督管理，避免维修过程中人为出现一些非合规流程操作，严格监督管理可大大提升维修效率，以保障企业的经济效益。

2出现人为差错的原因

2.1基本知识和操作技能不扎实

在日常维护保障过程中，少数机务人员缺乏应有的基本技能，对航空装备的工作原理、性能、构造掌握不透，对机件拆装和较大检查操作项目工作流程、操作方法、标准要求不清楚、不懂或不熟悉作业规范，或者一知半解、似懂非懂，一手操作技能不扎实，无法满足实际工作需要，这是导致维修工作中出现差错的一个主要原因。

2.2章法观念和安全意识不牢固

许多维修差错事实说明，工作轻率马虎、怕麻烦、图省事、凭经验是导致工作疏漏的根源。究其原因是机务人员在维修工作中，不按维护规程规定的线路和程序进行检查、操作，凭经验靠感觉进行维修，违反条例、规程、操作卡片和安全规则等。在机件拆装、通电、加压、收放等操作时机，检查操作人员怕麻烦或盲目自信造成诸多不安全隐患。

2.3特殊维修时机管控力度不够

加班加点维修，机务人员的体力消耗大，在过度疲劳的状态下，工作质量自然会降低，产生差错的概率也就会相应增大。在严寒酷暑等极端恶劣的环境下作业，机务人员会出现疲劳、注意力不集中，本能的防护意识会促使他在行动上通过简化流程降低标准来尽快完成固定的检查项目，易使维修作业留下安全隐患。

3航空机务维修人为差错防范措施

3.1提高维修人员的职业技能与控制

在航空维修工作过程中，维修人员往往需要具备丰富的专业知识，而且操作也是非常复杂的，技术难度较大，并且伴随着社会科学技术的发展，航空设备及技术都在不断发展，相应维修人员的专业技术和技能需要不断提升，以满足航空设备维修业务发展的需要，确保维修工作质量和效率。在维修人员的控制方面，应该从源头确保维修质量及安全。在维修人员操作的过程中需要监督其操作流程，观察其是否真正地按照相关的技术标准开展维修保养，维修中发现的一些违规操作情况需要给予一定的处罚；需要把控维修工作人员的综合能力，对于一些关键的部位必须安排综合素质及能力较高的人员实施专业维修；在整个维修中，不仅需要维修工作人员遵守维修制度，还需遵守企业制度，以确保维修工作的正常实施；对于维修工作人员的态度需要进行管控，毕竟航空的维修质量将直接影响到乘客的出行安全，这是一个十分重要的事情，所以要求维修工作人员在操作过程中必须具备高度的责任心及严谨的态度，切实落实好维修工作。

3.2加强维修保障组织管理

航空维修工作是一个要素众多、任务特殊、安全风险极大的复杂系统，对科学管理、依法管理有着较高的要求。预防差错、保证安全，有一条著名的二八原则，即：80%的维修差错源自管理环节的漏洞，20%为维修人员个人原因。因此，预防维修差错必须首先从组织领导工作入手。通过精心、精细、严密、严格的维修管理，可以从人员思想、制度、控制、检验、技术等方面消除产生维修差错的潜在因素。组织维修工作时，要进行周密的计划，对每天工作的进度、工作量、时间安排、人员搭配等进行详尽的安排。要充分发挥安全监察的作用，在开展较大维修工作时，及时组织相关人员进行细致的技术准备，确实弄清维修作业的内容、程序、方法、标准，在作业风险较大故障排故前、重要机件拆装前，要设立安全风险点及提示点，在关键时机、关键部位、关键岗位上，落实安全岗位责任制。对于试车、收放、吊装座椅等危险性作业项目，从现场实施、复查把关等每个环节入手，全过程做好质量安全监控。

3.3加强工作人员的培训和教育

在进行维修团队建设时，需要根据这项工作的发展需求，对工作人员进行针对性的培训，还要构建长效的管理机制。随着管理技术的不断发展，各项规章制度的应用变得更加完善，也对工作人员的能力水平提出了更高的要求。在对所有的工作人员进行统一培训和教育时，需要为其提供专业的支持，并且根据岗位的发展要求，为工作人员提供更加广阔的发展平台。因此需要提升工作人员的技能水平，可以通过持证上岗制度的建设，确保工作人员的能力能够符合岗位的要求。

结束语

预防维修差错是一项长期而又艰巨的任务。防差错保安全工作既涉及操作人员的思想、作风、技术、生理、心理，又涉及管理人员的组织计划、教育提醒、监督控制、复查把关，还涉及环境变化、装备防差错设计等诸多因素。维修保障工作中，只有在一条条制度、一项项工作上，形成一套科学的管理机制，才能确保全方位、全过程、全要素地消除安全隐患，才能杜绝人为维修差错问题的发生。

参考文献

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