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摘要:城市道路交通系统作为城市最重要的基础设施,发挥着不可替代的作用,城市的各项功能需要城市交通提供保障才能得以实现。在进行城市道路交通规划和设计时,需要进行科学严谨的分析,对道路系统要实现的功能及所遵循的原则予以明确,将以人为本和符合城市特色作为设计的指导准则。只有将城市道路交通分析与交通工程设计技术要点落实彻底,才能达到设计目标。针对交通工程设计技术要点,应对城市道路进行合理规划与设计,尤其是道路的三要素及交通安全设施等重点环节的设计更要引起高度重视。
关键词:城市道路;交通分析;交通工程;设计技术;要点分析
1城市道路交通设计的局限性分析
城市在规划和建设过程中,交通始终都是最基本和最重要的课题,能否有效解决城市交通问题,便成为判别城市规划和建设是否合理高效的首要标准。城市道路是联系城市各组团、各功能区的纽带,若道路系统规划、设计不合理,就会导致路网无法畅通,进而说明城市道路建设力度不足。经济的发展加速了城市的扩张,机动车保有量的迅速增长彰显了交通基础设施的相对滞后,高额的建设成本也要求城市道路交通系统必须具备高质量。就目前我国城市建设情况来看,城市道路交通设计主要存在三方面限制因素。
(1)道路交通设计缺乏长远考虑。这类情况主要存在于城市的老旧城区,主要是受时代和资源的限制,道路交通设计只是要满足当时通行的要求,而未能考虑到城市长远发展对道路交通系统的需求。一旦道路沿线地块开发完成,后期对道路交通系统的升级改造就比较困难。(2)对某些道路功能定位和交通量预测不准,导致道路红线预留不够、横断面设计不合理,进而会加剧交通拥堵。有些地区因为城市升级或人口规模增大了,地块开发强度不断提高、建设投入也持续加大,但原有的道路系统却无法承载快速增长的出行需求,使得整个片区交通系统运转不灵、时常陷入瘫痪状态。(3)城市道路交通系统对于安全、美观等方面的要求,使得道路绿化景观存在较多缺陷。城市道路交通系统是景观效果和城市面貌的集中体现,在某些方面设计的不足,导致道路交通现状与现代交通系统建设理念存在较大差距,没有遵循城市道路交通功能和景观并重的原则,更无法契合城市高标准、高品质的规划建设思路。
2 城市道路交通分析及工程设计
城市道路交通系统的主要功能就是能够实现通行,将城市中各个功能单元联系起来,形成一个高效运转的系统。道路系统发挥作用的程度是规划设计是否合理有效的主要评价标准,也是所有城市进行道路交通系统规划和建设时必须重点考虑的一项内容,在此基础上才能研究采用何种标准、何种新技术等具体技术要点方面的问题。
2.1城市道路基本功能分析
通常情况下,城市道路交通系统主要分为三种类型。( 1) 快速通道。( 2) 主次干道。( 3) 支路及街巷道路。三种类型道路犹如人体的血管系统,共同协作构成一个高效的城市交通系统,既能够按照道路类型完成相应的功能,也可以发挥交通分流作用,使整个城市体系有效运转得到保障。综合分析城市道路系统的功能,主要有以下四个方面。
2.1.1城市交通功能。道路最基本的功能便是交通功能,对城市车流、人流有承载作用,人和物的空间变换是通过道路交通系统得以实现的,有效有序的交通系统,城市方能够正常运转。为保障城市交通顺畅,城市各等级的道路均应该发挥各自的功能,满足城市不同区域对通行的需要。三种类型道路密切联系,形成一个互通的道路交通网络,通过设置高架、隧道等,将整个城市交通网进一步立体化,构建起城市高速运转的路网系统。
2.1.2城市景观功能。作为城市的重要组成部分,城市道路系统也一定程度代表了整个城市的风貌,与其他基础设施不同的是,道路系统贯穿城市的各个组团和角落,道路设计需要将景观功能作为一个重要的方面加以考虑。道路本身的景观设计,以及其与周边环境的协调设计,都应该作为道路交通设计的一个重要环节加以综合考量。
2.1.3城市经济功能。城市交通不仅体现在对人流的承载,还包括物品的运输,几乎所有产业、行业的商业行为都需要依赖道路提供运输通道。事实表明,道路交通系统建设水准与城市经济发展水平密切相关,良好的道路交通系统设计可以提升经济运营效率,节约产业运输成本。经济越是发达的地区道路交通系统建设质量就越高,这也从侧面证明道路系统对于经济建设的相互促进作用。
2.1.4城市其他辅助性功能。道路交通系统与城市其他基础性设施配套建设,使得城市功能更加完备,城市资源更加有效整合,形成城市建设和发展的良性循环。道路系统与轨道交通系统配合,形成了多层次综合城市交通运输体系。另外,城市综合管线系统建设与道路建设同步,既降低了其他管线的建设成本,也避免了二次开挖及资源浪费,同时综合管线合理设计对后期的检修维护等工作也带来很大的便利。
2.2城市道路交通设计的基本准则
充分了解城市道路交通系统的功能定位,是对其进行设计的基础。为保证设计达到预期效果,设计准则是确保设计功能能够得到实现,需要在设计过程中必须要坚持标准或者原则。
2.2.1设计理应坚持以人为本
道路系统是为人和物的转移提供服务的载体,在道路交通系统规划与设计时,必须坚持以人为本,并将之体现在实际的建设和运营中。城市道路交通设计所考虑的因素主要包括四个方面: 人、车、路、环境,不但要强调所设计道路的可用性,同时还要重点研究所设计道路的使用安全性和便利性。在道路设计过程中,需要根据其道路等级及功能定位在服务对象的主次关系上有所考量,包括公共交通、小汽车交通、非机动车及无障碍道路的设计等方面,更要体现出对不同道路使用者的关爱。作为公共资源的重要组成部分,应最大限度地发挥其社会效益。
2.2.2设计必须符合城市特色
城市建设要突出城市自身的风格和文化,道路系统建设也应如此,因此将地域特征与道路景观相结合以展示城市的人文风貌,是道路设计的一项基本准则。个性化的城市风貌是城市文化和精神面貌的综合反映,包括道路交通安全设施在内,都应与城市特色相统一,这就要求道路交通工程与城市自然环境和历史文化协调起来,与城市总体形象保持一致。
3结语
近些年来,城市化进程日益加速,这对于交通基础设施有了更高的要求,道路系统不但要满足设计要求及使用功能,质量上也应达标,建设成本也需得到很好的控制。城市道路交通建设从最初的满足通行需要向安全及精细化方向发展。因此,城市道路建设需要对道路交通系统进行科学合理的分析,结合实际需求和建设水平,在确保完成安全通畅基础功能的条件下,实现城市道路交通系统的最优化目标。
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