轨道交通机电设备维修保养方式探讨

轨道交通机电设备维修保养方式探讨

覃中伟

重庆市轨道交通(集团)有限公司  重庆市  401336

摘要：轨道交通以其绿色、方便的特点，受到了广大市民的青睐。中国很多大、中型城市都已开始或正在进行城市轨道交通的建设工作。轨道交通中的机电系统是轨道交通中的重要组成部分。其维修品质之重要是显而易见的。通过对目前我国城市轨道交通中的机电设备维修保养状况进行分析，旨在提高轨道交通中的机电设备维修质量，保障轨道交通中的安全运行。

关键词：轨道交通；机电设备；维修保养方式

1轨道交通机电设备的维修保养模式

在中国，对轨道交通机电设备进行维修的方式有两种：第一种是对轨道交通的维修；是将信息化维修管理体系外包，将维修工作交给专门的维修技术机构，这样不仅可以节约自己培养维修人员的费用，而且还可以充分发挥维修厂商在技术、人才方面的优势，实现对装备的维修。第二种是“自主经营”，即轨道交通公司内部的机械设备维修人员，不依靠外来设备来完成维修工作。这种维修方式的费用比较高，但是维修的品质比较好，而且是可以控制的。这两种管理方式都要求实行早期管理，对常规维修计划进行完善，并对车站的机电设备展开全面的检测，其目的是降低故障的出现频率，对故障进行预防和控制，将早期的故障隐患消除掉。在轨道交通中，对轨道交通中出现的各种问题，进行及时的处置，以保证轨道交通中各种机电设备的正常运转。

2轨道交通机电设备各运行系统分析

2.1轨道交通通风空调系统

通常情况下，轨道交通通风空调系统可以被划分为：公共区域空调通风系统、设备管理室空调通风系统、空调水系统、区间通风井通风系统和车站通风井系统。城市轨道交通通风空调系统具有流程复杂、系统安装繁琐、与外部设备连接多等特点。第一，利用冷气机组群控制技术，实现了冷气机组群控制，实现了对冷气系统的智能化监测。第二，应选择合适的净化装置，利用静电净化技术，对某些污染进行有效抑制。第三，使用可调式通风式屏蔽门，可在空调及非空调的季节进行适当调整，不会对列车活塞式通风造成影响，节约能耗。

2.2轨道交通给排水系统

各车站均配有独立的给水和排水管道，其中包括日常生活用水，车站及区间隧道用水，消防栓用水等。在城市轨道交通中，经常遇到的给排水问题有：法兰接缝处渗漏、消防栓渗漏、自动喷水系统渗漏等。为了使给水和排水系统更好的发挥其功能，有必要从两个方面着手。首先，在城市给水管网的初步设计中，要对轨道交通车站的客流做一个大致的分析，这样才能对城市给水管网的管径、管径等做一个合理的规划。其次，在地下管网设计时，要充分考虑到本地降雨情况，在地下管网中设置备用的抽水机，避免雨水流入地下车站。

2.3轨道交通低压供电系统

轨道交通的低压配电网是轨道交通电网的一个重要组成部分。低压配电网具有配电点多、负荷特征各异、运行方式多样等特征。对不能并用的冬天供热装置与夏天空调装置共用一套配电系统。其次，对光照分配进行了优化。车站大厅及站台两端各类灯具配电箱均为主干配电网。

2.4轨道交通电梯和扶梯系统

轨道交通电梯、电动扶梯等可供轨道交通站使用的大型运输工具。为了保证电梯及扶梯的使用，必须从购买的源头，挑选出一家合格的电梯商家，以及一套完善的服务系统。同时，对电梯导轨，冲绳总成，控制箱等进行了初步的检查和验收。

2.5轨道交通站台门系统

根据轨道交通站台门的高度，可将车站门划分为三种类型：半高安全门，全高安全门，屏蔽门。最近行业一致把它称作“站台门”。站台车门的安装主要包括两个部分，一个是机械的，另一个是电气的。在机械方面，可将其分成两个部分：一是门体系统，二是门机系统，电气系统分为监控系统和动力系统。站台门在运行中频繁开合，各种失效形式都有可能发生。为保证轨道交通正点正常行驶，对与其相关的设备故障，必须坚持“先开后复”的原则。

3轨道交通车站机电设备维修保养方式分析

3.1完善轨道交通车站机电设备维修管理机制

在现行的管理体制下，建立健全部门间的横向协作体制。要建立水平协作机制，必须以中心控制为中心，设立水平协作机构，实现机电装备维修联动。建立以中心为核心的机电设备维修联动的横向协调机构。该部门负责制定有针对性的、有步骤的站内机械设备维修方案。根据指示文字，每个部门都可以明确自己的责任与权利，制定出规范的工作流程，保证了设备维修工作在实践中的顺利进行。构建一个信息管理体系，实现操作管理信息的共享，成立一个信息管理中心，对型号、生产厂家、参数等进行统一管理，使各个部门的工作可以更好的开展起来。

3.2加强技术监督维修管理

加强轨道交通机电工程施工的技术监理工作是十分必要的。目前，我国轨道交通中的机电设备维修人员普遍存在着学历层次不高、业务素质不高等问题。而维修人员的技术水平不高，不仅会影响到维修工作的质量，还会使维修工作不能正常进行，还会给轨道交通公司带来很大的负面影响。所以，在对机电设备进行维修时，要加强对其的技术监管，实行严格的聘任制度，并聘用高水平的维修人员，从而提高其维修质量。在对机电设备进行检修时，要根据有关技术要求对其零部件进行替换、检修，使其能够正常工作。在实际的维修工作中，若发生了管理上的技术问题，应立即加以注意和改正，以免造成更严重的问题。对维修人员进行技术指导，并根据维修实际情况，对维修人员进行指导，进一步提高其技术水平，加强设备维修监管，保证轨道交通机电设备始终处于良好状态。

3.3建立维修数据库

现在，很多行业都在利用电脑技术来提高生产力。同时，对轨道交通机电设备的数字化维修与管理也有一定的借鉴意义。运用电脑资料库技术，可收集轨道交通机电设备的维修资讯，并建立设备病案，透过对设备维修资讯的分析，可有效提升预防性维修理论的运用效能。构建出一个现代化的轨道交通机电设备计算机化维修管理系统的组织机构，并与轨道交通机电设备的维修实践相结合，对维修数据库中的数据进行了补充和完善。以此为基础，有关管理部门要对轨道交通机电设备的可视化维修有一个全面的了解，对易损零件进行了实际的替换，从而更好地把预防性维修理论运用到了实际的生产中。

3.4优化轨道交通机电设备的维修管理模式

对轨道交通中的机电设备维修工实行一体化管理。首先，要健全人员的入职培训体系，通过定期的培训，让人员的专业知识得到及时的更新，让他们能够在不同的领域中，熟悉并掌握最新的技术，这样才能有效地提升工作的质量与效率。构建出一个多元化的绩效评价体系，从工作技能、态度等多个角度对员工的工作表现进行综合考量，构建出一个多层次的激励机制，让员工在任何时候都保持着一个良好的工作积极性。同时，还需要通过创建优秀的企业文化来提升员工对公司的忠诚。

3.5加强员工技术培训

建立了基于计算机技术的轨道交通机电设备维修与管理系统。对轨道交通中的机电设备进行管理，既要有一定的理论知识，又要有一定的技能，对维修人员的业务素质要求较高。因此，在计算机维修管理系统中，必须加强员工的业务技能训练，提升员工的业务素质。采用计算机化的维修管理系统的工作人员，既要使机电设备的工作性能得到最大程度的发挥，又要使其在实际运行中得到更好的维修。在实践工作中，除了要具备良好的专业素养和理论素养之外，还要具备较强的专业意识和团队协作精神，这样才可以及时地解决技术问题，有效地提升工作效率。

4结语

保证轨道交通中的机电设备在轨道交通中的正常、有序运转，对于保证轨道交通的安全、高效运行至关重要。所以，在今后的发展过程中，应该将更先进的科技力量、高技能、高素质的人才以及人文化、智能化的管理理念引入进来，提高轨道交通在城市轨道交通和城市发展中的重要性。

参考文献：

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[2]汤建华.轨道交通设备维修问题与对策探讨[J].科技创新与应用,2016(36):145.

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