车辆工程中电子控制技术的运用

车辆工程中电子控制技术的运用

杨阳

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摘要:人们对安全出行的重视程度逐渐提升,在车辆工程制造中提出更多的要求,在车辆工程中应用电子控制技术,能够有效提升车辆运行的安全性能以及操作的便利条件,在一定程度上能够与新时代智能化控制发展相吻合。在电子控制技术在车辆工程中应用,是以科学技术为基础,对车辆控制系统进行有效的管控,进而实现车辆工程的稳定运行。电子控制技术的性能较为广泛,能够对车辆的零件以及系统进行智能化控制,进而形成高效的车辆控制系统,进而实现智能化控制的目的。

关键词：车辆工程；电子控制技术；运用

引言

电子控制技术在车辆工程中的应用具有重要作用,能够保证车辆驾驶过程中的安全性,提高车辆的性能。因此,一定要重视电子控制技术在车辆工程中的应用,促进车辆工程的发展。

1.电子控制技术

在时代的发展下，互联网技术成为人们生活生产中必不可少的一大技术，其为新能源汽车的电子控制技术的发展提供了技术支持，为其创新奠定了坚实基础。首先，通过在新能源汽车中运用电子控制技术，可充分提高新能源汽车的智能化水平。且在控制技术的不断升级下，使得新能源汽车实现了无人驾驶，提高了驾驶人员的驾驶体验的舒适度、便利性。其次，通过将电子控制技术应用于新能源汽车发动机中，可最大限度地提高发动机的运转效率，确保能源利用最大化，从而为新能源汽车的能源节约提供保障。此外，通过电力控制技术，还可在一定程度上运用于新能源汽车中的传感器，做到实时监控新能源汽车的运行状况，了解其存在怎样的安全隐患，并及时予以驾驶员提醒，使驾驶员及时发现安全隐患、采用针对性手段进行处理。

2.车辆工程中电子控制技术的实际应用

2.1在车身电子控制技术应用

电子控制技术在车辆车身中的应用主要分为三个部位,分别是车辆仪表、车辆安全系统、悬架系统。首先,在车辆仪表控制系统中,主要是将车辆的具体情况展现在驾驶员面前,使其在驾驶过程中能够掌控车辆的运行内部情况。在电子控制系统对仪表展开控制过程中,是基于传感装置完成信号的传输工作,将传感器装置与电子控制系统相结合,将车辆的耗油情况、剩余油量、形式公里数、车速等等进行展示,进而为驾驶员安全驾驶提供数据基础。其次,在安全系统控制中主要是对驾驶过程中的安全保护装置进行控制,例如安全带、安全气囊的弹出时机、车辆门窗的安全等。在驾驶员行驶过程中,遭遇突发情况,出现撞击等现象是,电子控制系统将基于撞击程度,对车辆下达安全防护指令,收紧驾驶员的安全带,并及时弹出气囊,进而降低车辆撞击对驾驶员产生的影响。在车辆门窗控制过程中,如果门锁没有关严的情况进行行驶,很容易将车内人们甩出,并对周围的车辆造成一定的影响,因此,加强门锁的控制力度,当车辆的门没有关严实及时发出预警,提醒驾驶人们检查驾驶门。最后,悬架系统控制过程中,是基于计算机技术的形成两种形态的控制模式,液压式控制以及空气式控制系统。在悬架控制系统中,将密封的气体作为控制基础,进而保证车辆运行的稳定性。

2.2电池驱动控制装置

汽车内设电机驱动装置可在一定程度上影响汽车运行的安全性、稳定性。因为其可确保运行中的汽车处于安全、稳定的状态，可做到转电能为动能，可在一定程度上提升动能利用率。启动传感器后，便可及时了解、掌握汽车的行驶情况，并以形式阻力数据为参考及时调控数字控制器、电力电子交流器，为汽车运行创造更好的运行条件。受驱动系统的影响，汽车输出恒功率的特点为密度较高，所以一旦产生行驶阻力。汽车可指尖转变运行状态，即：低速－高转矩。新型汽车的优势特点之一为转速响应速度快、转速范围大，所以在增强异步电机设备、传感器智能化程度后，控制系统还可拥有可视化特点，所以其驱动控制功能可变得更加完善。

2.3电动助力转向系统

该系统包含了电机/电控单元、传感器、机械减速装置等，其功能是合理地控制新能源汽车的实时行驶状态，例如其可以调节汽车行驶的速度等，还能助力其转向。在具体的运转过程中，会产生多种数据，这些数据被电控单元采集，并全方位评估汽车的行驶状态，发现其中存在的异常，分析行驶速度等。与此同时，在系统运行准则的支撑下，该系统还可以向电机下达指令，进而达到对应的目标，如调整电流输出值等。在这一情境下，运行辅助系统也会提供一些动力，发出的指令由减速器和离合器装置执行，以此有助于汽车完成对应操作。新能源汽车和燃油车相比，该系统的节能环保优势比较大，但是在现实的使用过程中，依然存在很多问题，如系统结构比较复杂，其在运行的过程中必须要保障和其他子系统之间的合理衔接，否则就不能最大化发挥功能，并且，只有电控单元全方位掌握了相关数据，才能第一时间下达相关控制指令，这一点对于传感器的监测精度要求较高，也需要各个系统的工作效率处于一定范围内，是一大需要解决的问题。为此，研发人员应结合现实情况，综合应用先进的技术设备，将人工智能控制方法融入其中，对控制方式进行优化调整，如此最大化发挥应用优点，及时向驾驶员反馈相关信息，为其安全行驶保驾护航。

2.4能源自适应巡航控制系统

该项系统在正常运行时，内部传感器会持续性收集相关数据信息，并且评估电池组运行状态等。ACC控制单元会选择特定的算法，对收集到的数据资料进行统计分析，而后在提前设置好的要求下发送对应的控制指令，助力新能源汽车的安全行驶。例如，系统中配置的雷达、发动机转速传感器装置等，会动态化感知汽车行驶中的周围环境，并做出警报。如果车辆行驶中周围的车流量比较小，会提升汽车的行驶速度；如果系统感知到周围的车流量较大，会下降速度，确保其在可控范围内。但是，在巡航控制研制环节中，为了能够保障ACC系统的处理精度，则需要保障系统能够对汽车的纵向动力学特征进行充分的线性分析处理工作，对收集到的各类数据信息第一时间处理分析，如此能达到预期目的。

2.5汽车行驶安全系统中的应用

安全气囊系统通过安装在气囊中的压力传感器、气路开关及压力控制器来感知汽车在行驶过程中车轮对车轴和车身的侧向作用力，然后将该信号送至电子控制单元进行分析处理。驱动轮传感器是对驱动车轮运行状况进行检测的传感器，其能够感知与车轮滚动有关的各种信息，如车轮转速、滚动阻力、路面状况等，电子控制单元可以通过这些信息确定驱动轮的磨损状况及行驶里程。胎压传感器是安装在轮胎中用于测量胎压变化情况的传感器，其可以感知胎面与地面之间的接触压力，并将该信号传至电子控制单元进行分析处理，从而确定胎面磨损程度及行驶里程。防抱死制动系统（ABS）是保证车辆行驶安全所必须采取的一种主动安全措施，其目的是在汽车发生故障或遇到危险情况时帮助驾驶员将车辆制动住，使其不会继续向某一方向移动，从而避免发生碰撞事故。

结束语

综上所述，新能源汽车以节能减排为核心目标，通过高能源利用效率与环保这一特点为汽车发展提供全新方向。而电子控制技术可为新能源汽车的稳定性、安全性提供保障，可增强汽车的控制效果。

参考文献

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