公路施工中软土路基的施工技术处理

公路施工中软土路基的施工技术处理

李超

云南路桥股份有限公司  云南省昆明市  650200

摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设不断增加。公路桥梁施工中软土路基是比较常见的施工形态，因为地质较软所以在路基稳固性施工方面面临着一定的挑战。施工单位需要高度重视软土路基的施工作业，从具体的技术以及管理措施出发深入分析，进而探索完善性的施工系统，从而助力整个公路桥梁工程结构实现高效能发展。对此，本文首先分析公路软土路基概况，其次探讨公路施工中软土路基的施工技术处理方法，最后就公路桥梁施工中软土路基施工管理措施进行研究，以供参考。

关键词：公路施工；软土路基；施工技术；处理

引言

结合现实经验可知，在公路项目实施期间，软土地基处理较棘手，其施工要求较高。路基作为路面工程的基础，决定着路面的稳定性以及公路结构的耐久性。基于此，在公路道路项目中，需明确路基处理的重难点，持续优化路基施工技术，从根本提高路基质量，保障路基的设计强度。软土路基自身特点鲜明，需借助换填处理和加筋处理等综合手段，保障公路施工安全性以及软土路基处理技术优化的科学性。

1公路软土路基概况

在施工之前，应根据工程设计文件，对公路老路堤边坡、边沟土体的含水量、压实度等进行实地测试，掌握施工作业现场的空间分布规律，以便为后期边沟治理及拼接施工提供依据。所选的公路路基为土方路基，旧公路采取的是路旁取土方法施工，土壤主要是黏土和粉沙土。在进行该工程项目现场勘查时发现，公路地表虽有1~3m的硬质层，但硬质层也属于软黏土固化形成的，因此要实现对此类工程的规范化施工，需要在施工前进行软土路基的处理。

2公路施工中软土路基的施工技术处理方法

2.1固结排水法

排水固结法是采用各种措施通过排除路基中的孔隙水达到固结效果的施工技术的统称，通常包含排水和预压两个系统，排水系统采用砂料或塑料排水板透水等材料通过在路基中设置水平及竖向排水层实现；预压系统通常采用重力加载、真空加载等方法。排水固结法通过外部干预快速排除孔隙水，加速路基的固结和沉降。

2.2加筋处理工作方法

结合公路工程软土路基的结构构成特点展开分析和研究，工程施工单位通过采取道路工程加筋施工工艺方法，使用竹片、柳条等各种材料，配合玻璃纤维、尼龙等合成材料，对道路基础结构部分进行有效加固处理，提高公路软土地基的加筋施工质量。在具体处理过程中主要工作流程包含以下几个方面：第一，将土工格栅直接埋设到砂垫层结构当中，可以进一步提高路基结构软土层的施工强度以及基础结构层的承载能力，保证路基内部的积水可以快速排出；第二，在铺设土工格珊工作当中，各种施工材料的使用需要保证具有较强的统一性，路基平整程度需要满足道路工程施工要求和标准，有效避免公路路基基础结构部分产生不均匀沉降情况；第三，在轻质路堤施工过程中需要使用轻质材料作为主要的回填料，这种回填材料可以进一步控制公路路基基础结构的自重大小，提高公路路基的修筑质量和稳定性。因此，在公路软土路基处理工作过程中，施工单位使用的是土工泡沫塑料作为填料配合使用粉煤灰材料，提高公路路基技术结构的稳定性。

2.3冻结技术

冻结技术在路基处理中也相对常用，该技术原理简单，通过物理降温的方式，将软土中流动的水分固化，从而优化路基结构，提高软土结构强度，形成稳定的形态。结合经验可知，为了提高冻结技术应用效果，可充分发挥制冷设备的作用，如液压系统等，将其用于软土路基的处理，以增强土层的硬度。借助综合技术手段，可显著提高软土冻结率。实践证明，该项技术可适用于深度大于8m的软土路基，技术应用效果理想。

2.4材料铺垫技术

在对路桥工程进行施工建设时，铺设土工织物的施工方式得到了广泛应用，对承载性能提升具有积极推动与促进作用。可以在分析所在地区实际情况的基础上，将土工织物铺设在软土上面，以一层或者多层为宜，可以达到预防不均匀沉降现象的效果。土工织物具备稳定性较强、强度较高的特征，便于操作，以土工布、土工格栅为主，在提升软土路基强度的同时，还可以具有其他的优势，如排水、反过滤等，符合软土路基工程建设的客观需求，是增强路桥工程运行安全性能的有效方式。

2.5换填处理技术

换填处理技术适用于一般深度的软土路基处理，其原理为选用高强度的材料（常见的材料有矿渣、砂、碎石等），置换出基础底部的软土，从而达到加固效果，提高路基强度。需要注意，更换完毕后，需结合技术要求做好软土路基压实处理，在保障持力层扩散性的同时，还需满足路基承载力的客观要求，提高土层密实度。针对深度一般的软土路基，可创新换填处理技术，将碎石抛洒在底部，借助此种方式，完全挤出路基中的淤泥，保障公路路基强度。

3公路桥梁施工中软土路基施工管理措施

3.1加强施工原料管理

施工单位需全面关注软土路基的施工环境，以及在稳定性、承载力等各项指标所提出的具体要求，然后从原料的角度出发就具体的管理体制进行补充和完善。首先，要根据所了解的软土路基工程状况深入到材料市场环境中，规范开展调研，选择品质达标的原料。在采购的过程中要科学构建完善性的检测体系，确定所引进的原料与具体的施工要求相契合。同时，在实际作业的过程中还需要原料的存储环境进行规范管理，避免原料在存储期间受到不良损伤。例如，在针对砂井袋和塑料进行存储管理时，需要对具体的管理条件加以规范，这样能够有效缓解材料出现老化的风险，进一步延长材料的使用周期。

3.2合理设计排水系统

软土路基处理较复杂，涉及技术内容多，为提高施工合理性，在正式处理路基前，需实施合理的勘查，做好施工前期准备，深度优化排水方案。施工实践中，要将安全、全面作为重要原则，落实好排水系统的规划，对资源进行合理安排，科学控制经济成本。还要将软土中的水分有效清理，规避施工环节的塌方以及裂缝等问题。同时，对地势进行周全考虑，于斜坡处开凿沟槽，借此满足排水需求。

3.3完善软土路基施工管理体系

首先，要全面考量和综合评估国家对公路桥梁软土路基的质量控制要求，科学构建完善性的管理体制，细化质量的管控标准。之后，针对软土路基的现场作业环境进行规范管理。督促施工人员在实际开展作业期间需要做好现场环境的清理工作，及时清除路基环境中的障碍物和其他杂物，方便后续施工和处理规范落实，同时，针对现场环境和基础物料、设备进行管理优化，切实保障物料品质以及设备的运行功能正常。不仅如此，还需要有效构建风险监管体系，针对公路桥梁施工现场环境中所存在的各类风险进行全面评估与有效分析，然后科学完善评估机制，并加大监督和管理力度，这样能够方便管理人员积极参与到软土路基的现场施工综合管控中，并有效协调和组织现场作业人员对具体的处理工艺加以规范，从而全面提高软土路基施工处理的规范性以及整体的执行性。此外，加强施工人员对软土路基处理技术的专业学习和技能强化提升也十分必要，真正实现高品质作业。

结语

总而言之，新时期的路基处理标准提升，软土路基处理技术的选择需结合实际情况。工程施工中，换填处理和加筋处理等均是理想的软土路基处理方法，同时还要做好路基排水设计和垫层质量监管，提高路基的承载力。实践表明，软土路基处理技术推广价值高，可改善软土路基质量，推动公路项目建设可持续发展。

参考文献

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