公路施工中水稳基层裂缝防治技术要点

公路施工中水稳基层裂缝防治技术要点

张风珂

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摘要：水泥稳定碎石基层结构的强度高、稳定性好、耐久性强，可满足公路的行车要求，故被广泛应用于公路路面施工中。为保证公路路面水稳基层的施工质量，施工单位需熟悉与掌握水稳基层的施工技术要点。鉴于此，本文就公路工程路面水稳基层施工技术展开讨，以供参考。基于此，本篇文章对公路施工中水稳基层裂缝防治技术要点进行研究，以供参考。

关键词：公路施工；水稳基层裂缝；防治技术要点

引言

水泥稳定碎石基层结构的强度高、稳定性好、耐久性强，可满足公路的行车要求，故被广泛应用于公路路面施工中。为保证公路路面水稳基层的施工质量，施工单位需熟悉与掌握水稳基层的施工技术要点。鉴于此，本文就公路工程路面水稳基层施工技术展开探讨，以供参考。

1公路水稳基层裂缝防治的意义

(1)保证结构稳固可靠。如果公路的水稳基层产生了裂缝，除了会影响整体的美观性外，还会影响到结构的稳定性和可靠性，使得路面的承受力降低，难以承受行车荷载，关系到行车的安全。注重施工过程的裂缝防治，防范风险的出现，可保障结构的稳定性，保障车辆有效通行。(2)增强结构的承载力和耐久性。公路水稳基层施工期间，强化技术应用要点的控制，把关建造的质量，防范裂缝病害的产生，可增强结构承载力，提升结构的耐久性，为行车者提供优质的服务。(3)延长公路使用寿命。基层裂缝的产生，必然会影响到结构的承载力，使得水稳基层的价值难以充分发挥。如果发现水稳基层裂缝，及时进行修复，消除潜在的缺陷，增强结构承载力，可防范质量问题的出现，延长公路的使用寿命。

2裂缝病害影响因素

1)干缩作用。在干缩作用的影响下，路基路面会产生干缩性裂缝缺陷。不同时间段产生的干缩裂缝的病害程度也有不同，若是在水泥稳定碎石路面基层碾压成型到正常养护期(7d)结束之前产生的干缩裂缝，会造成较大的损害，而若是在养护期结束后到下一道施工工序产生的干缩裂缝，造成的损害会相对小一些。第一种干缩裂缝产生的直接原因是水泥水化热，水稳基层摊铺碾压完毕后，若没有施加科学的养护措施情况下，结构中的水泥和水发生反应，产生水泥水化热，增加基层路面水分蒸发量，进而使半刚性水泥稳定碎石基层材料出现收缩，产生干缩裂缝。2)温缩作用。从地理位置上来看，该二级公路地处江淮丘陵地区，地貌为山地，气候类型为亚热带气候区，四季变化明显，冬季气温低，昼夜温差大。分析水泥稳定碎石基层的结构可以发现，基层内部不同混合料的固相、液相和气相体，温缩系数存在较大差异。当环境气温出现较大变化时，基层结构内外部约束力增加，容易出现应力失衡情况，一旦温度变化，使应力超过结构拉应力的临界值就会导致温缩裂缝。3)离析现象。离析现象也称级配变异现象，一旦水泥稳定碎石混合料的粗细集料出现集中现象，碾压成型后的水稳基层会产生强度不均匀、达不到施工效果等问题。造成离析的原因较为复杂、受材料、运输及摊铺碾压施工技术等因素的影响。4)养护不当。及时且高质量的养护能够有效降低水泥的水热化反应。若养护不及时，水泥水化热会加大基层结构表面的蒸发量，致使相邻颗粒逐渐收缩靠拢，进而导致变形与裂缝缺陷的出现。

3公路施工中水稳基层裂缝防治技术要点

3.1原材料及配合比设计

水稳碎石基层施工材料进场前，需进行性能检验，检验达标的施工材料方可进场，同时严格根据施工要求正确储存施工材料。为保证水稳碎石基层的施工质量，需严格把控碎石、砂砾等施工原材料的质量。在选择施工原材料时，应严格控制超粒径材料比重、砂砾碎石级配、碎石风化料比重、砂砾含泥量等。根据相关规范与技术要求，合理确定水稳碎石基层各施工材料的级配，颗粒粒径不得超过37.5mm；根据相关规范要求，严格控制碎石压碎值、塑性土含量。根据设计强度要求，合理控制细集料、粉料、水泥用量，避免出现基层裂缝问题。根据类似施工经验与公路工程实际情况，利用干法初次调试配比混合料、加工原材料；利用水洗法，提高公路工程设计标准匹配度与混合料级配通过率。

3.2混合料的拌制

在运输拌制好的水泥稳定碎石混合料前，应根据施工要求在拌和站对混合料进行取样与性能检测。水泥稳定碎石混合料的含水量应控制在5%~10.3%、含水泥量控制在4.5%~10%；根据施工现场环境与温度情况，微调混合料的含水量。经检测达标的水泥稳定碎石混合料方可进场；若检测不达标，应采取有效措施处理水泥稳定碎石混合料；若水泥稳定碎石混合料的储存时间超过水泥初凝时间，则将其视为废料。

3.3运输质控

（1）选用30t以上的自卸式车辆，将拌和好的水稳碎石料运至摊铺现场。运输前，要全面检查车辆的性能，排除故障隐患，避免运料途中发生故障，影响摊铺作业。自卸车装料前，要全面清洗车厢，清洗后，要将积水清除干净，保持车厢干燥。（2）向运输车装料时，车辆要前后移动，从而降低集料离析的发生概率。运输车辆要用篷布覆盖保湿，到现场卸料时才能将覆盖的篷布取下。（3）水稳碎石基层施工中，摊铺机前至少要有2～3辆运输车等候卸料，开始摊铺后，现场等待卸料的运输车应不少于5辆。运输车应在摊铺机前20cm的位置处停靠，不得与摊铺机发生碰撞；运输车卸料过程中应挂空挡，通过摊铺机的推动力前进。

3.4混凝土摊铺

基于智能化系统，实现对摊铺作业的精细化控制。利用摊铺信息化系统，安装到摊铺机设备上，形成专业的摊铺管控系统，结合作业的特点和需求，开发相应的功能，配置北斗高精度定位定向装置和阵列式温度传感器以及厚度传感器等，实现对摊铺桩号位置和摊铺速度以及摊铺面积等的有效控制，实时化采集作业的数据信息，了解摊铺作业的开展情况，及时发现不规范的问题，并且发布预警信息，提供质量成果报告，为摊铺作业的质量控制提供支持，强化质量的控制。根据实时化采集的摊铺速度和温度以及厚度等数据信息，展开全面的分析，借助控制系统整作业的参数，强化摊铺作业的质量管理，避免问题的出现，强化路面施工质量的控制。公路工程施工管理者可以利用信息，实时化掌握摊铺作业现场的具体情况，采取干预措施，把关作业的质量。在实际应用中，结合公路工程的施工特点，立足于摊铺作业实际需求，开发相应的功能，满足多样化需求，提高水稳基层施工的质量控制水平，全面排除潜在的质量风险，保障工程施工技术的应用效果，防范问题的出现。

3.5水稳基层裂缝处治

1)密封胶封缝处治是一种常见的水泥稳定碎石基层裂缝的处治方法。这种方法操作简单，直接将密封胶灌注到裂缝处，灌入缝隙中的胶体会快速与裂缝两边的混合料发生反应，冷却后会随着裂缝的胀缩而发挥弹性作用，进而保证裂缝的弥合。2)铺设土工布(土工格栅)与灌沥青胶处治技术要先对裂缝病害的基层进行切缝处理，严格控制切缝的宽度与深度，再沿着切缝填灌乳化沥青。填灌沥青后应在基层表面涂刷粘层油，接着再铺设土工布或土工格栅，横纵向搭接宽度分别为10、5cm，并对土工布进行碾压作业，加强养护。

结束语

综上所述，为保证公路工程的整体施工质量，应做好路面水稳基层的施工。在水稳基层施工中，施工单位需熟悉与掌握水稳基层施工技术要点，制定合理、可行的施工方案，并合理安排施工人员按照施工要求进行有序施工。本文对公路工程路面水稳基层施工技术进行了深入研究，以期为同类施工提供参考。

参考文献

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