城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析

城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析

邹洁

淄博顺达交通设施工程有限公司 山东 淄博 255000

摘要：我国城市建设最近几年发展迅速，是我国整体经济建设不断进步的重要体现形式，推动我国提前进入现代化发展阶段。随着我国经济的快速发展，城市建设日新月异，与此同时，城市的发展对于道路交通系统的设计及建设有了很多更高的要求。对于城市道路设计单位来说，道路交通分析和工程设计技术的选择是最重要的研究内容，直接决定道路交通系统在功能和使用方面是否能够满足需要。

关键词：城市道路交通;交通工程设计;技术要点

引言

随着城市化进程的不断推进，我国各行业发展迅速，为我国基础设施建设的不断完善贡献力量的同时改善我国民生。交通工程是经济进步的基础，近年来我国各个地区均加大了对交通运输的关注，形成了完善的交通运输网络，加强城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析有着非常重要的意义。

1城市道路基本功能分析

1.城市交通功能。道路最基本的功能便是交通功能，对城市车流、人流有承载作用，人和物的空间变换是通过道路交通系统得以实现的，有效有序的交通系统，城市方能够正常运转。为保障城市交通顺畅，城市各等级的道路均应该发挥各自的功能，满足城市不同区域对通行的需要。2.城市景观功能。作为城市的重要组成部分，城市道路系统也一定程度代表了整个城市的风貌，与其他基础设施不同的是，道路系统贯穿城市的各个组团和角落，道路设计需要将景观功能作为一个重要的方面加以考虑。道路本身的景观设计，以及其与周边环境的协调设计，都应该作为道路交通设计的一个重要环节加以综合考量。3.城市经济功能。城市交通不仅体现在对人流的承载，还包括物品的运输，几乎所有产业、行业的商业行为都需要依赖道路提供运输通道。事实表明，道路交通系统建设水准与城市经济发展水平密切相关，良好的道路交通系统设计可以提升经济运营效率，节约产业运输成本。

2交通工程设计技术要点分析

2.1设计阶段的质量控制

设计质量的好坏决定了后续工程的施工和验收，因此，在设计阶段应该加强质量控制，严格按照相关标准和规范进行设计，并进行全面的技术论证和审核，确保设计方案的合理性、科学性和可行性。具体办法如下：设计方案必须严格按照相关规范要求进行编制，确保方案符合规范标准；设计参数的选取必须合理、科学，不能过于主观，避免出现漏洞和错误；考虑城市道路交通组织发展的实际需要，避免设计过于理想化，不符合实际情况。

2.2道路线形优化设计

在道路线型设计过程中，普遍采用的是平面直线设计，通过线型形状满足路线设计的清晰与明了，然而在很多设计过程中缺乏变化，容易引起驾驶疲劳，导致在通行过程中引发交通安全事故。因此在进行道路的限行设计时，需要结合车辆通行的安全性与车辆离心力之间的关系进行分析，确保在行驶过程中车辆的安全与稳定。车辆在行驶过程中速度相同的状态下，车辆离心力会随着速度的增加而发生变化，另外，凸曲线的最小半径也会影响到驾驶人员的视线距离，在设计过程中影响到车辆的下坡速度，甚至容易在行驶中出现车辆的摇摆。通过对交通安全事故的调查发现，很多交通安全事故的出现，是由于线性组合不合理而导致的，因此，在进行道路线型设计中，需要精准的判断驾驶人员对路况的了解，结合实际状况，满足曲线设计的合理性，减少交通安全事故发生几率。在平坦的部位进行路线设计时，需要尽量加大对交通曲线的控制，满足设计的科学性，减少地形等因素的影响，在设计过程中，根据道路的坡度、经济指标等进行研究，满足路线设计，具备较强的可行性，减少安全隐患。

2.3探索三维场地建设情况

当前城市道路交通设计中，要严格考量施工场地的具体发展情况，在BIM技术模型设计中可合理打造实物，将施工场地的建设条件与实物进行紧密连接。使用BIM技术模型可全面分析三维场地的建设情况，最快时间测算出城市道路交通土方量，并绘制对应土方量的调配表，可恰当选择土方量的移动方向与移动数值。BIM技术模型还可利用有效手段自动确认工程量，借助工程量与移动土方量的高效结合，恰当增强土方量的应用质量，满足设计的平衡控制要求。在进行三维场地的分析时，还要恰当完善成本研究工作，对各工程项目的建设成本开展合理整合，有效缩减工程项目造价，为后续城市道路交通建设管控打下基础。为了解城市道路交通建设的周围情况，BIM技术模型还可恰当结合GPS技术与GIS技术，搭建建设场地的信息数据模型，并自动生成对应的施工图纸，使其同时满足工程设计与建设的需求，有效提升城市道路交通建设应用效果。

2.4交叉设计

交叉口设计在城市道路交通系统中有着至关重要的地位，交叉口形式、交通组织直接关系到道路设计的人性化程度，设计人员在设计阶段需要合理组织各交通流向，减少交通冲突，提升通行能力，缩短交叉口的通行时间。具体可以在有条件（拓宽红线、压缩分隔带、压缩车行道宽度等）的情况下增加进口道、靠近交叉口垂直设置人行横道、大型交叉口设置左转弯待转区、根据交通量合理设置信号灯、市政道路交叉口有着较多的流量，并且交通流速相对较慢，所以设计人员可以通过空间设计对各种典型的交叉口进行对比分析，以制定更加人性化的双向设计方案。

2.5路基基底设计

城市道路交通路基展开设计的过程中，要结合城市道路交通具体使用要求做好基底设计工作，以此来最大限度提升路基的承载力。举例来说，在针对路基基底进行填土的过程中，要严格控制填料的配比工作。针对路基展开设计时需结合市政道路的实际情况应用科学设计手段，确保路基承载力符合各项要求。路基填方阶段要认真做好填土配比设计工作。路基填方作业完成后要对路基进行压实并开展系列实验检测工作，待质量达标后方能开展后续施工作业。

2.6非机动车道设计

非机动车道的设计是道路设计的重要组成部分，道路上的机动车、非机动车以及行人交织在一起，稍有不慎就将引发安全事故。因此，需要利用非机动车道的良好设计方案，将机动车与非机动车隔离。第一，在非机动车道设置过程中，必须要结合设计要求，满足设计的合理性，通常将非机动车道设置在机动车道的外侧，也可以利用绿化带进行隔离，保障非机动车和行人的生命安全。第二，在无障碍设施的设计过程中，必须要符合我国的相关规定，对于过街设施、轮椅坡道等设置必须要满足通行要求，根据人性化设计原则，保障出行安全。

2.7结合交通组织规划策略，协调道路要素并制定控制要求

1.交通体系，如机动车交通、静态交通、非机动车交通、货运交通、公共交通和交通枢纽等；2.交通管理，如交通控制标准、交通管制方案等；3.城市道路相关规划方案，如道路沿街建筑风格、地下空间、道路周边建筑立面、道路照明、道路景观等控制要素之间的协调工作。城市道路交通设计过程中需要针对以上道路要素控制要求，结合城市道路交通规划发展要求，做好各要素设计的协调工作。

结语

综上所述，城市道路交通系统作为城市最重要的基础设施，发挥着不可替代的作用，城市的各项功能需要城市交通提供保障才能得以实现。只有将城市道路交通分析与交通工程设计技术要点落实彻底，才能达到设计目标。

参考文献

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［2］李开元，毛济成．城市道路交通分析与交通工程设计技术分析［J］．建材与装饰，2019(10)．

［3］刘文田．我国城市道路交通分析与交通工程设计技术分析［J］．河南建筑，2018(16)．

［4］王腾远．城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践路径分析［J］．科技经济导刊，2018(8)．