汽车空调系统工作原理及故障诊断

(整期优先)网络出版时间:2023-07-24
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汽车空调系统工作原理及故障诊断

赫飞   ,胡刚  ,杜海涛  ,杨丽   ,冯豪磊  ,郑梦杰

奇瑞商用车有限公司(安徽)河南分公司      河南开封     475000   

摘要:在社会经济水平持续提升、汽车产业不断发展的背景下,人民群众对汽车的要求已经不仅仅是满足其出行需求,更有着舒适性方面的追求。空调作为调节驾驶环境的汽车系统,其稳定性是夏季和冬季等极端天气下驾乘舒适度的重要保障,一旦发生故障将会导致驾驶环境的严重恶化。为了确保汽车空调系统有效应用,需要提高新能源汽车的故障排查效率。基于此,本文主要分析了汽车空调系统工作原理及故障诊断。475000

关键词:汽车空调;故障诊断;排除

中图分类号:U472文献标识码:B

引言

当空调制冷系统出现故障时,应结合其工作原理去分析故障,充分地利用各类仪器设备检测去判断故障部位。根据不同的原因制定对应的故障排查方法;结合诊断仪技术,提出相应的诊断步骤、诊断标准以及解决措施。从而达到快速解决汽车空调系统故障的目的,为解决汽车空调系统故障提供了一套较完整的流程及方法。

1汽车空调系统概述

汽车空调系统一般由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统、控制系统五大系统组成,汽车空调系统中结构和原理最复杂、故障率最高的是制冷装置,它的主要组成部分包括空调压缩机、冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、膨胀阀、电子控制系统、制冷剂、空气调节装置等,汽车空调的制冷过程就是利用制冷剂来制冷,从液态变成气态时吸收大量热能的原理来实现制冷的。

噪声、振动、声振粗糙度(NVH)是消费者选购汽车的重要评价指标,其性能好坏直接影响产品的市场竞争力,备受整车及部件厂商重视。在各汽车产品问题排名中,汽车空调系统NVH问题排名一直居高不下,新能源汽车无发动机噪声掩蔽,其空调系统NVH问题更加突出,亟须引起重视。汽车空调系统是构建乘员舱良好气候环境、保障驾乘舒适性的重要部件,主要由压缩机、供热通风与空气调节HVAC)总成、冷却模块、管路等核心零部件组成。压缩机、HVAC总成、冷却模块等零部件是汽车空调系统主要噪声源[1]

2汽车空调系统工作原理

汽车空调系统利用水加热器总成PTC和发动机余热来实现空调暖风功能。通过高压供电给PTC,同时低压线路检测PTC工作温度来进行过热保护。加热器位于机舱内,暖风功能开启时,空调水泵将冷却液输送到PTC加热器内部加热。加热后的冷却液通过管路流经HVAC总成内的暖风加热器作为热源,加热HVAC风道内的空气形成空调暖风。若发动机余热能满足乘员舱制热需求,则不开启PTC;反之,则开启暖风水泵和PTC,由PTC和发动机余热共同给乘员舱制热。车辆采用高压供电的空调压缩机,并通过低压线路的LIN线控制压缩机进行循环制冷[2]

3汽车空调系统故障诊断

3.1电气系统故障

汽车空调电气系统通常包括传感器信号、空调控制模块和执行元器件三大部分。其主要作用是控制鼓风机电路、压缩机相关电路,空调蒸发器温度,制冷剂压力等。由于车辆工作环境影响,电气系统故障时有发生,常见的故障原因有:车辆因涉水,使得相关电子元器件被水浸泡导致短路故障。车辆连接器受潮会使连接导线氧化,进而出现接触不良故障。车辆因维修或私自加装、改装电子设备,从而导致线路负荷过载,线路错接从而引发故障。车辆因使用年限过长,环境过于恶劣,从而导致元件击穿、元件老化或性能退化、线路故障。例如:空调无法开启故障排查步骤如下:首先检查蓄电池电压是否正常。蓄电池的标准电压值范围为11~14V,若电压值低于11V,则需给蓄电池充电或更换蓄电池;检查空调控制面板或中控屏是否正常。若中控屏黑屏或冻屏,则维修中控屏或线束。若空调控制面板按键卡滞、失灵或背光灯不亮,则维修控制面板或线束;将诊断仪连接到故障车辆的OBD接口读取车辆故障码。若有TCS相关的故障码,则依对应故障码的维修建议进行维修;检查空调控制面板线束。检测空调控制面板线束端连接器各个端子之间的电阻值,电阻测量值应小于1Ω。若线束检查出现问题,则需更换空调控制面板的线束或连接器,再进行功能验证[3]

3.2制冷系统故障

空调制冷系统故障的主要现象有不制冷和制冷不足两类。空调不制冷的主要原因有制冷剂泄漏、制冷管路堵塞、压缩机相关部件损坏。空调制冷的主要载体是制冷剂,一旦出现泄漏会出现制冷不足甚至完全不制冷,并且在泄漏的部位会出现漏油痕迹。当压缩机工作时,制冷管路出现严重堵塞,就无法实现制冷循环,也就失去了制冷效果。压缩机出现缸垫窜气,进排气阀门损坏,此时压缩机不能压缩制冷剂,也就无法实现制冷。例如:空调风速不可调故障排查步骤如下:检查鼓风机调速电阻模块。用万用表检查调速电阻模块IP134的电阻值。若电阻值不在标准范围内,则需更换调速电阻模块;将诊断仪连接到故障车辆的OBD接口读取车辆故障码。若有故障码,则根据对应故障码的维修建议进行维修;检查调速电阻模块线束。断开电阻模块IP134,测线束电阻值,电阻值应小于1Ω。若电阻不在范围内,则需要更换调速电阻电路线束;故障解除后,重启车辆进行功能验证

[4]

3.3机械系统故障

空调机械系统故障主要包括鼓风机故障、蒸发器故障、膨胀阀故障、储液干燥剂、冷凝器故障、散热风扇故障、压缩机故障。主要故障原因有压缩机驱动皮带松动,磨损过度导致打滑。皮带轮偏斜,涨紧轮轴承损坏导致异响。压缩机安装支架或压缩机本身损坏导致空调不制冷。电磁离合器间隙不当、磨损过度、表面油污等原因导致打滑。鼓风机电机磨损过度,损坏或有异物导致空调不出风或空调鼓风机异响。例如:空调风扇不出风故障排查步骤如下:检查鼓风机保险。用相同规格的保险丝替换原有的鼓风机保险。若安装新的保险丝后,故障解除,可判断故障由鼓风机保险丝熔断或虚接引起,更换新的保险丝即可。若保险丝再次熔断,利用电路图检修短路处;检查鼓风机继电器。用相同规格继电器替换原有的鼓风机继电器。若安装新的继电器后,故障解除,则可判断故障由继电器损坏引起,更换新的继电器即可;将诊断仪连接到故障车辆的OBD接口读取车辆故障码。若有故障码,则根据对应故障码的维修建议进行故障维修[5]

3.4空调系统有异味

一般来说,因气候原因导致使用空调时产生的霉味,是蒸发器芯内微生物的滋生,是暂时的,随着气候的改变,气味会消失。如果还是存在气味,就需要使用适当的清洁剂清洁蒸发器芯。该类故障主要表现在有霉味、冷却液气味、制冷机油气味。可能存在的故障原因:车身有漏水,蒸发器排泄管堵塞,蒸发器芯发霉;加热器芯体泄露,加热器芯体管路或者软管泄露;故障诊断:找出漏水部件并进行维修,清理蒸发器排放管,清洗蒸发器;更换暖风、通风和空调箱体[6]

结束语

汽车空调的发展方向大致向着保护环境、提高效率、节能节材、减轻重量、压缩体积、降低振动与噪音、操作维修简便及安全可靠等几个方向发展。在汽车空调系统发生故障后,快速找到故障发生的原因并解除故障,对车辆用户具有重要意义。

参考文献:

[1]高丽洁.科鲁兹轿车空调系统故障检修[J].湖南:汽车电器,2018.11:72-73

[2]别克威朗轿车维修手册.上海通用汽车.[Z]2016.

[3]潘维国,陈李军别克威朗空调故障案例分析[J].汽车维修,2020.2:26-28

[4]张鹏程,张轶.汽车空调系统制冷故障的诊断分析与排除[J].汽车实用技术,2018(4):160-161.

[5]王前汝.汽车空调系统的原理及故障诊断维修办法分析[J].汽车与驾驶维修(维修版),2020(1):66-67.

[6]白玉娥.2013款五菱宏光S车空调不制冷[J].汽车维护与修理,2021(13):51-53