市政施工中路面裂缝的控制方法

市政施工中路面裂缝的控制方法

杜杰凡

无棣水总建设工程有限公司 山东省滨州市无棣县 251900

摘要：随着我国城市的快速发展，在施工过程中，为了保证人们的安全，要控制好路面裂缝。本文以市政道路沥青路面裂缝成因和防治政策为研究主题，首先描述了市政道路工程沥青路面裂缝类别并配图展示，然后分析了市政道路工程沥青路面裂缝的成因，最后详细介绍市政施工中路面裂缝的控制方法，以期为相关工作人员提供参考。

关键词：市政；路面裂缝；控制

引言

随着社会经济的不断发展，人们对便捷交通的需求也在随之提升。沥青公路作为交通基础设施，其工程量呈现逐年上升趋势。沥青材料以其良好的美观性、行车舒适性及较好的降噪效果等优点，成为我国公路路面首选材料。但沥青路面易受荷载、温度等因素影响而出现裂缝问题，随着时间的推移，裂缝容易恶化发展，导致雨水渗入相关结构层，破坏路基路面，进一步降低路面的荷载承受能力，甚至导致道路结构的完全破坏，大大影响行车安全和舒适度。

1市政沥青路面裂缝的危害

道路裂缝出现初期由于缝宽不大，其主要的影响是降低了路面的美观性和行车舒适度。但此时如果不及时进行密封修补，随着时间的推移，裂缝宽度逐渐扩大，在雨雪等恶劣天气的影响下，水分逐渐渗入路基，导致路基含水率增大而承载力降低。沥青路面板块在重车压力的影响下发生变形，产生比较大的压应力，沥青路面就会出现沉陷，随着行车荷载的继续作用，沥青路面结构层发生进一步破坏，就会出现网裂、唧泥、翻浆等病害，道路使用寿命将会大幅缩短。所以，有关部门需要提高对裂缝处治工作的重视程度，根据实际情况做好沥青路面裂缝处治工作，以延长沥青路面使用寿命，保障车辆行驶安全。

2路面裂缝成因

2.1施工过程控制因素

市政道路路面施工过程中，对其施工质量控制尤为重要，如果施工单位缺乏足够的质量管控意识，则会降低路面施工质量标准，从而严重降低道路路面的使用寿命，过早地出现裂缝等质量问题。首先，针对施工过程中的工艺方案制定上，施工单位如果忽略了施工工艺方案的重要性，工艺方案编制不合理，工艺方法存在技术问题，方案实施可操作性上有待商榷，都会影响施工现场质量控制，从而导致路面施工出现不同程度的质量问题；其次，施工过程的管控依赖于技术方法的实施和作业人员的管理，如果现场管理人员缺乏技术管理能力，对施工关键技术方法实施的把控上未尽到责任，对现场作业人员的管理上存在疏忽，都会导致施工过程出现质量安全隐患，从而导致后期出现路面裂缝等质量问题。

2.2温度载荷作用

因素道路路面裂缝的出现与路基路面所受的温度、载荷等作用影响很大。首先，关于温度的影响，主要体现在施工过程中沥青材料搅拌、制备、施工等温度的控制上，道路路面施工时会铺设沥青材料，沥青在搅拌过程中通常伴随着大量的热量产生，沥青铺设后，会持续一段时间的热量产生和扩散，混凝土材料具有较强的隔热性，不易散热和导热，如果此时提前铺设混凝土浇筑，大量的内部被封堵在路基内部，将会严重影响路面结构的稳定性；其次，路面材料也会受到热胀冷缩的影响，材料铺设得益于其良好的延展性，但高温很容易导致路面软化，从而容易遭到重型车辆的辗压破坏，且如果路基内部与外部存在很大的温度差，也会加速路面破坏，如冬季施工，路面内部热量大，外部温度低，道路抗压能力达到限制，就会出现、鼓包、裂缝等问题；另一方面，路基路面边坡存在受到内部渗水压力影响以及外部水的浮力等因素影响，如水从内部向外渗出时，其反向的压力作用很容易破坏路基路面的内部结构稳定性，从而产生裂缝问题。

3市政施工中路面裂缝的控制要点

3.1提高基层及路面的铺设厚度

路面发生断裂问题，除了外部因素影响以外，基层、路面层的铺设厚度也是影响裂缝出现的关键。研究表明，基层或路面层越厚，其路面结构的承载能力就会越高，路面出现裂缝的风险也就越低，但市政道路施工也有成本控制，一味地增加厚度也就意味着更高的成本投入，为此，施工单位应合理控制基层及路面层的铺设厚度，做到厚度适中，经济合理。为此，首先，设计单位应根据市政道路工程项目的设计要求，结合城市道路的实际应用情况，合理计算道路所需负载能力，并根据负载要求，计算所需要的路基及路面厚度；其次，施工单位在施工过程中，应严格控制路基及路面的铺设厚度，杜绝弄虚作假、偷工减料，按照图纸设计要求铺设，保证所需厚度指标，施工过程中应加强厚度监测，施工完成以后，满足压实度指标以后，还应及时进行厚度检验，确保厚度达标；此外，施工单位应严格进行厚度测量，注重测量方式和测量设备的选用，严控路基及路面厚度要求，保证施工过程在质量控制。

3.2选取高性能的防裂建筑材料

建筑材料的防裂性能将直接影响到路面裂缝问题的控制质量，为此，施工单位必须重点加强建筑材料的防裂性能选择，从材料上控制路面裂缝的产生。首先，在路基基层铺设时，应选择半刚性的铺设材料，如骨料具有较低的热膨胀系数，非常适合路基的铺设，这类材料的抗冲刷能力好，能够抵抗雨水洪水的侵袭，保护基层的结构稳定性，材料受热胀冷缩的影响较低，并且具有极高的抗拉性能，可以大幅提升基础层的负载能力；其次，面层铺设材料一般选用的是沥青材料，但沥青材料的性能也分为不同的种类，针对市政路面防裂要求，应选择优质沥青，保证材料的松弛度、针入度、延展性等性能指标；同时，为提升沥青材料的优越性能，也可以添加某些辅助材料，用以提升沥青材料的温度控制和抗裂性能控制能力；再次，也可以在施工铺设方式上做出调整，如采用双层沥青铺设，用较软的沥青做内衬，用以控制沥青的温升问题；对沥青混凝土面层材料的空隙率控制上，也能降低路面裂缝问题的出现，空隙率越小，越有利于延缓沥青路面裂缝的扩展，从而提升沥青路面的使用寿命。

3.3设置应力吸收层

以提高抗裂性应力吸收层可以有效吸收路面的形变应力，从而减小路面发生裂缝的概率。为此，施工单位应明确应力吸收层的重要性，确保应力吸收层的存在并保证施工质量控制，在针对应力吸收层的材料选择和铺设位置上，可以根据以往应用成功的实践案例合理选择，如在基础面上铺设钢塑格栅，该钢塑材料强度很高，变形量小，对路基面层的咬合力高，能够有效约束路基面层的侧向横移，当路基土层发生侧向位移时，路面层逐渐被割裂，就会产生裂缝，因此，利用钢塑格栅设置的应力吸收层可以大幅度提高路基结构稳定性。道路施工技术上也逐渐出现越来越多的应力吸收层铺设材质和设计方式，如土工格栅加筋设计可以有效控制车辙碾压产生的裂缝问题；土工织物或橡胶沥青产生的吸收层，会延缓沥青路面低温脆裂问题等。

结束语

市政道路工程沥青路面裂缝问题影响市容市貌和可能导致交通事故的严峻问题，相关从业人员必须明确各类沥青路面裂缝的成因并采取对应的防治策略，秉承“防大于治”的工程理念，在道路工程设计和施工过程中对工程质量开展严格监管，从根本上解决路面裂缝问题，延长道路使用寿命

参考文献

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