城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析

城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析

聂晶

岳西县公路管理服务中心  安徽，安庆 246600

摘要：交通工程是经济进步的基础，近年来我国各个地区均加大了对交通运输的关注。与此同时，城市的发展对于道路交通系统的设计及建设有了很多更高的要求。对于城市道路设计单位来说，道路交通分析和工程设计技术的选择是最重要的研究内容，直接决定道路交通系统在功能和使用方面是否能够满足需要。针对城市道路设计中的道路交通分析和交通工程设计技术进行探讨，有一定的使用价值和借鉴意义。

关键词：城市道路交通；交通工程；设计；技术要点

引言

交通工程项目在实施过程中，面对内外部复杂环境出现如资金短缺、价格透明化高、概预算不足等诸多问题，可利用技术优化等手段解决。在初步设计及施工图设计阶段，主要对设计图纸进行优化，应用技术手段规避风险，从而有利于项目总体投入的控制，为项目建设奠定一定基础；在实施阶段，通过对方案的设计进行优化，如临建、设计方案等优化，从而推进项目顺利实施，得到相应的经济效益。对于交通工程项目建设来说，技术方案是交通工程最为关键的环节，对于项目的工程造价影响很大，而设计优化对项目效益起着重要作用，通过设计优化提升设计方案的技术经济水平，达到有效控制工程造价和提升经济效益的目的。

1城市道路交通工程设计现状

1.1道路交通布局设计不合理

城市道路交通主要以网格状布局方式连接和贯通城市的不同区域，但是在交通布局设计过程中建筑密度、人流量、建造成本、城市功能和投资回报等都是影响交通布局设计的重要因素。此外，部分城市老旧街区道路改造和升级过程中需要考虑的因素较多，除了需要考虑建筑密度、城市功能、建造成本，还需要综合考虑地下给排水管道设计、线路设计等，如果在道路交通工程设计过程中忽视以上考虑因素，极易出现交通布局设计不合理的情况，具体表现为城市道路交通设计完成后，城市主要干道交通流量仍然较大，并且主干道仍存在严重的交通堵塞问题。不仅无法发挥出城市道路的重要作用，也不利于城市的持续发展。

1.2道路交通设计缺乏长远考虑

这类情况主要存在于城市的老旧城区，主要是受时代和资源的限制，道路交通设计只是要满足当时通行的要求，而未能考虑到城市长远发展对道路交通系统的需求。一旦道路沿线地块开发完成，后期对道路交通系统的升级改造就比较困难。

1.3道路配套设施设计不完善

城市道路规划设计完成后，需要在道路适当位置设置护栏、红绿灯和交通指示牌等设施，但是在道路配套设施设计过程中，设计人员极易忽视偏僻道路道路配套设施设计的合理性，例如高架快速路桥下人行道红绿灯设施存在被建筑物遮挡的问题，部分十字交叉路口的红绿灯被桥面立柱遮挡，导致行人无法明确查看红绿灯变化情况。在天气昏暗的情况下，如果行人无法明确判断红绿灯变化情况，在红灯禁止通行时过马路，极易发生交通安全事故。另外，部分城市道路存在缺少道路通行指示标志的情况，如车辆行驶安全距离、行驶速度和行驶方向等，在缺少以上道路标志的情况下驾驶人员极易被误导，甚至发生交通事故。

2城市道路交通工程设计技术要点

2.1城市道路交通设计技术内容

(1)城市道路交通分类设计技术

道路交通设计技术需要根据道路的技术等级、功能定位、服务对象、主要交通流向、沿线环境等因素进行具体的分析和选择，如一条道路可组织双向或单向通行，以满足不同交通组织方式对道路的需求。商业街道必须设置合适的宽度范围，它涉及到对人流的控制和把握，过宽或影响人气，过窄则会限制人流。人行道宽度的设置，要考虑流量大小，还要注意通行安全及建设成本的问题。道路绿化及沿线景观设计都要保证其美观和合理性。通过道路分类设计技术分析，能够充分明确不同类型的道路需采用何种设计技术才能达到预期的设计效果。

(2)城市主干道设计技术

城市道路规划设计过程中，主干道的设计是其中最为关键的部分，这主要是因为主干道在城市交通系统中的主体地位。对主干道交通设计时，通行效率是最能够体现其价值的指标，设计技术也要围绕这一指标展开，道路的隔离设施、照明、公交车站、过街设施等，必须体现简洁高效的特点。公交车站等交通辅助性设施在设计时，要确保能减少其对主线车流的干扰，提高道路的安全性及通畅性。

(3)保障道路安全功能设计技术

行车安全是城市道路交通工程设计技术所追求的目标，合理的交通组织设计并配套相应的交通安全设施，可有效提升道路安全度。合理规划沿线地块车辆出入口的位置及方式，并辅以相应的交通安全设施，可有效降低交通事故率。

2.2城市道路功能和布局分析

（1）归纳城市道路发展规划，分析道路功能定位。城市道路交通发展规划方案可以为城市道路功能定位分析提供参考依据，因此在城市道路规划设计前，设计人员需要分析城市道路未来发展规划和历史道路功能转变历程，总结以往的城市道路设计经验，以此明确城市道路的具体功能定位，设计满足城市道路和周边建筑发展规划的城市道路设计方案。

（2）根据土地利用特征，分析道路交通功能。在城市道路交通设计过程中，可以结合土地利用特性和居民交通出现特征明确城市交通功能，并根据功能级别将城市道路划分为工业区干路、居住区干路、综合干路、步行专用路、支路、山区干路等。道路核心区主要以公共空间和绿色设计为主，结合街道尺度和空间，明确核心区域道路功能是否满足大流量、高密度人群集聚要求；居住区域城市道路以居民聚散为主，设计过程中可以采用密集的东西向干路设计方案进一步强化道路集散服务；城市工业区道路设计主要满足对外联系和车辆货运功能，可以采用大网格道路设计方案，在满足大型车辆通行条件的情况下，为工业建筑用地扩展和改建预留一定空间。

（3）结合城市交通网络，分析城市道路功能。城市道路交通功能分析需要结合轨道交通、周边道路、枢纽和公共汽车等设施设计规划方案，在优化和调节城市道路交通功能时，也需要调整其他城市道路交通功能。例如，城市中央大道和公园为起步区中轴线，其中中央大道既是起步区即景观展现的通道，也是起步区新特色、新文化和新风貌的代表，其在起步区形象和品质提升中发挥着关键作用；中央公园是城市居民休憩休闲的重要场所，不仅具备绿化隔离带作用，也为居民提供活动空间，因此在中央大道设计过程中，应以城市景观功能为主，兼顾城市各区域的集散交通。

2.3交叉口设计

交叉口设计是道路交通安全设计的关键环节之一，交叉口内的交织点是交通安全重要隐患之一，为尽量避免在交叉口设计中出现较多的交通组织流线冲突，需要根据不同的交通区域等进行划分，满足驾驶人员视距范围的增加。第一，在设计过程中根据道路的视距、坡度等按照相关标准满足设计方案的制定，如果在交叉路口的设置过程中，布线不够合理，则需要主动进行交叉路口几何线型的调整。第二，在设计过程中需要尽量选择合适的交叉方式，满足主线路与支线路之间特点的兼顾，提升通行效率减少对交通的影响。为了满足交通安全，还需要增加能见度和视距，尽量减少交叉路口存在的障碍物，杜绝视觉盲区。

结束语

综上所述，城市道路交通系统作为城市最重要的基础设施，发挥着不可替代的作用，城市的各项功能需要城市交通提供保障才能得以实现。只有将城市道路交通分析与交通工程设计技术要点落实彻底，才能达到设计目标。针对交通工程设计技术要点，应对城市道路进行合理规划与设计，尤其是道路的三要素及交通安全设施等重点环节的设计更要引起高度重视。

参考文献

［1］ 颜艳霞，刘雅文． 城市中道路交通和交通工程设计技术分析［J］． 大众标准化设计，2019(14)．

［2］ 李开元，毛济成． 城市道路交通分析与交通工程设计技术分析［J］． 建材与装饰，2019(10)．

［3］ 刘文田． 我国城市道路交通分析与交通工程设计技术分析［J］． 河南建筑，2018(16)．