对市政道路施工中软基加固技术分析

对市政道路施工中软基加固技术分析

袁勇,任中华

中铁广州工程局集团第三工程有限公司，广东 肇庆 526060

摘要：市政道路建设对于城市交通和经济发展具有至关重要的作用。然而，在许多地区，由于地质条件的限制，市政道路施工面临着软基加固技术的挑战。软基是指主要由饱和软弱土（如淤泥、淤泥质土、有机土、饱和粉土等）组成的地基，这种地基往往导致道路承载力不足、沉降过大和不均匀沉降等问题。因此，采用合适的软基加固技术是保证市政道路工程质量和耐久性的关键。在市政道路施工中，软基加固技术可以显著提高地基承载力，减少沉降和不均匀沉降，改善地基稳定性。本文将针对市政道路施工中常见的软基加固技术及其应用策略进行概述，以期为相关行业提供参考和指导。

关键词：市政道路施工；软基加固技术；技术分析

引言

市政道路施工中软基加固技术的应用对于确保工程质量、安全和耐久性具有重要意义。在实际施工过程中，需要根据工程具体情况和地质条件，选择合适的软基加固技术，并对相关参数进行合理调整。本文对市政道路施工中常见的软基加固技术进行了概述，包括注浆法、夯实法、预制桩加固技术、深层搅拌桩加固技术以及其他辅助加固技术。每种技术都有其特点和适用范围，工程技术人员在选择和应用时需结合具体情况进行分析。同时，软基加固技术的发展不断向前，新材料、新方法不断涌现，为提高道路工程质量和耐久性提供了更多选择。

1 软基加固技术概述

软基加固技术是指在软土地基上进行施工时，采用一系列措施和方法，以提高地基承载力、减少沉降和不均匀沉降、改善地基稳定性等。软基是指主要由饱和软弱土（如淤泥、淤泥质土、有机土、饱和粉土等）组成的地基。软基加固技术在道路、桥梁、码头、堤坝等基础设施的建设中具有重要应用价值。在实际施工中，需要根据软土地基的具体情况选择合适的加固技术，并合理调整相关参数，以达到最佳的加固效果[1]。

2 市政道路施工中软基加固技术的应用策略

2.1 注浆法加固技术

注浆法加固技术是一种将浆液注入到地基中，以提高地基承载力和稳定性的施工方法。这种方法主要适用于软土层较厚的区域，能够有效改善地基的力学性能。注浆法加固技术可以分为高压喷射注浆、低压慢注浆和压力灌浆等不同类型。高压喷射注浆是通过喷射浆液形成固结柱，以改善地基承载力。浆液通常是由水泥、粉煤灰、膨润土等材料组成的。高压喷射注浆设备包括喷射泵、高压软管、喷头等。应用高压喷射注浆技术时，需要注意控制喷射压力、浆液流速和浆液用量等因素[2]。低压慢注浆是将浆液缓慢注入地基中，形成固结区，从而改善地基的稳定性。这种方法通常适用于地基土质较松散的区域。应用低压慢注浆技术时，需要注意控制注浆压力、注浆速度、浆液配比和浆液用量等因素。压力灌浆是将浆液注入到预先钻好的灌浆孔中，使浆液在压力作用下向四周渗透，形成固结区。这种方法适用于软土层较厚的区域。应用压力灌浆技术时，需要注意控制灌浆压力、灌浆速度、浆液配比和浆液用量等因素。注浆法加固技术的优点包括施工速度快、成本较低、效果显著等。然而，它也有一些局限性，如适用于软土层较厚的区域，对于地基土质较硬的区域效果有限。在实际施工中，需要根据具体情况选择合适的注浆技术和参数[3]。

2.2 夯实法加固技术

夯实法加固技术是一种通过使用振动压实机对软土地基进行反复压实，以提高地基密实度和承载力的施工方法。这种方法适用于地基表层较为疏松的区域，能有效改善地基的力学性能。需要根据地基土质的特点和工程要求，选择合适的压实设备，如静压式、振动式、冲击式等压实机。根据工程要求和地基土层的厚度，确定合适的压实深度。通常，压实深度应达到地基承载力要求的深度。根据工程要求和地基土质的特性，确定合适的压实速度和次数。通常情况下，压实速度要适中，不能过快或过慢，以保证土体充分压实。压实次数需要根据实际情况进行控制，以取得最佳效果。根据工程要求和地基土质的特性，确定合适的压实时间。一般来说，压实时间越长，土体的密实度越高，承载力也越高。但是，过长的压实时间可能会导致土体过度压实，从而降低地基的承载力。在施工过程中，需要定期检测压实效果，如通过地基承载力试验、压实度测试等方法来评估地基的加固效果。如果压实效果不佳，需要调整压实参数，以取得更好的加固效果。在施工过程中，需要注意地基的排水，防止积水对地基的稳定性和承载力造成影响。可以采用设置排水沟、设置盲沟等方法来改善地基的排水条件。夯实法加固技术具有施工简单、成本低、效果显著等优点，但在某些情况下，可能不适用于土层较硬、土质复杂的地基。

2.3 预制桩加固技术

预制桩加固技术是一种在软土地基中植入预制桩以提高地基承载力和稳定性的施工方法。这种方法适用于地基表层较为厚实的区域。预制桩可以分为预制混凝土桩、预制钢桩等不同类型。要根据工程要求和地基土质的特性，选择合适的预制桩类型和长度。预制混凝土桩适用于一般土层，而预制钢桩适用于较硬的土层。桩长需要根据地基承载力和土层的厚度来确定。根据工程要求和地基土质的特性，确定合适的桩间距。桩间距过大可能导致地基承载力不足，而桩间距过小则可能增加工程成本。通常，桩间距应根据地基承载力和土层厚度来确定。根据工程要求和地基土质的特性，设计合适的桩帽和桩尖。桩帽可以增加桩的承载力，而桩尖可以减少桩在施工过程中的阻力。预制桩加固技术有多种施工方法，如锤击法、静压法、振动法等。根据工程要求和地基土质的特性，选择合适的施工方法。在施工过程中，需要定期检测桩的承载力，如通过桩基承载力试验、桩基完整性测试等方法来评估预制桩的加固效果。如果承载力不足，需要调整桩的设计参数或施工方法。预制桩加固技术具有施工简便、承载力高、稳定性好等优点，但在某些情况下，可能不适用于土层较薄、土质复杂的地基。

2.4 深层搅拌桩加固技术

深层搅拌桩加固技术是一种通过将水泥、石灰等固化剂与软土地基中的原状土搅拌混合，形成加固土柱，从而提高地基承载力和稳定性的施工方法。这种方法适用于软土层较厚的区域。要根据工程要求和地基土质的特性，选择合适的固化剂和搅拌深度。固化剂可以是水泥、石灰、粉煤灰等材料。搅拌深度需要根据地基承载力要求和土层的厚度来确定。根据工程要求和地基土质的特性，确定合适的搅拌速度。搅拌速度过快可能会导致搅拌不均匀，影响加固效果；搅拌速度过慢则可能会延长施工时间，增加工程成本。喷浆压力对搅拌效果有直接影响。压力过高可能会导致土体扰动过大，影响加固效果；压力过低则可能导致固化剂无法充分与土体混合。在施工过程中，需要定期检测加固效果，如通过地基承载力试验、土体强度测试等方法来评估深层搅拌桩的加固效果。如果加固效果不佳，需要调整搅拌参数，以取得更好的加固效果。深层搅拌桩加固技术具有施工简便、成本较低、效果显著等优点，但在某些情况下，可能不适用于土层较薄、土质复杂的地基。

3 结语

综上所述，通过本文的探讨，希望能为市政道路施工中的软基加固技术应用提供有益的参考。在实际工程实践中，应根据具体情况灵活运用各种软基加固技术，并不断总结经验，提高道路工程质量和安全性。因此，在市政道路施工中重视软基加固技术的应用具有深远的社会意义和经济价值。

参考文献：

[1]程强.市政道路施工中软基加固技术及其应用效果分析[J].交通世界（上旬刊）,2022(6):93-96

[2]江劼,瞿松林,王志鹏,等.软基加固技术在市政道路施工中的运用分析[J].中国设备工程,2022(18):213-215

[3]孟俊仓,沈良军.CFG桩在昆明滇池周边区域市政道路软基加固中的计算分析[J].运输经理世界,2022(32):71-73