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摘要:道路桥梁是重要的交通基础设施,可以促进经济发展。但是当前道路桥梁施工技术水平无法满足现代化桥梁工程建设要求,在桥梁投入使用后往往会出现路基路面沉降问题,影响了交通环境。导致沉降问题的原因是道路桥梁过渡段衔接不当,连接不牢固,对此需要施工单位加强重视,科学应用施工技术,强化施工管理体系,有效预防沉降问题的发生。
关键词:市政;道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术
1道路桥梁沉降发生的具体原因
1.1 变形问题的发生
在道路桥梁建设中,往往会碰到各种各样的变形问题。因为道路桥梁工程施工中,受到的影响因素较多,像环境问题,就会导致桥梁的变形。在桥梁的建设中,如果周围的环境比较恶劣,就必须对其进行稳定性评价。如果这个地区的含水量比较大,那么很容易造成桥梁建筑材料以及土地的潮湿,从而导致桥梁的沉降。
这种地质条件下,地基的强度很可能会被泥土的含水量所影响,从而影响到地基的强度。在以后的浇筑中,地基的承载力就会出现问题,很可能会导致桥梁塌陷,从而导致车辆的翻车。其次,在发生沉降问题时,最主要的原因也在于工程的设计,如果不按规范和要求进行相应的钻孔,也会造成地基的深度处理问题和施工难点。另外,在施工技术的应用中,必须要进行精密的计算,不然的话,桥梁就会产生沉陷,再加上由于自然环境的原因,造成地基的土壤不断的流失,从而影响到桥梁的整体强度。
1.2 工程地基施工质量问题
地基是所有建设工程的基础性内容,地基如果发生问题就会影响到整体的工程建设。尤其是在桥梁的工程建设中,一些沉降路段的施工必须打好地基,否则后续的施工很难顺利进行。地基基础处于比较松软的地段时,就需要采用特殊的施工技巧,或在施工期间未进行高密度压实,能够增强地基的承载能力。这样就能够满足桥梁工程的建设需求,为后续的车流提供安全的桥面。否则桥面本身的重量和大量的车辆荷载,不仅会影响到桥面的质量,还会造成地基的开裂,造成严重的质量问题。
1.3 设计方案环节造成的沉降问题
在城市桥梁工程中,施工设计方案是施工的重要依据。如果设计方案有问题,极有可能导致结构的沉陷,严重的影响工程的质量。搭板的主要功能是降低桥面的沉降差。在实际使用中容易发生断裂,甚至造成桥头跳车,对车辆的安全造成很大的影响。这种情况常常是因为桥板的设计不够科学,设计者在设计时没有认真地考虑桥面的荷载,造成了汽车的自重超过了桥面的承载能力,造成了桥面的断裂,对行车的安全造成了很大的影响。
1.4路基材料与设计问题
不论是什么工程,其建筑材料的好坏直接影响到施工质量。在桥梁工程的沉降段施工中,路基材料主要为钢筋混凝土、过渡板等。这些材料都必须符合国家标准,在进入施工场地前都要进行质量检查,以确保桥梁工程的安全性。经科学计算,项目的路基结构材料以槽板为主。如果出现塌方,很可能会导致翻车。为此,必须对其进行结构的优化与改进,从而降低安全隐患与危险。
在道路桥梁施工中,应注意引桥板的结构设计,以增强其稳定性和平整性。然而,如果不按照相关的规范和要求进行施工,很可能会出现技术不规范、不合格等问题,从而使这项技术不能完全发挥出来。
2 市政道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点分析
2.1 搭板施工
搭板施工是道路桥梁沉降处理施工过程中的重要环节,在实际进行搭板施工的过程中,需要注意以下施工要点:①搭板的宽度和高度都需要与实际桥面相符,以此确保搭板设置质量,保障二者之间衔接良好,以此保障道路桥梁运行安全、可靠;②综合考虑桥头路堤沉降情况,为确保路面流畅,还需要对沉降坡度进行计算分析,并合理进行搭板坡度设置,并结合实际情况合理预留反向坡;③为避免道路桥梁运行过程中由于路基下沉引发搭板滑移问题,影响行驶安全,还需要结合实际情况,合理设置纵向锚栓,同时加设水平拉杆进行稳固处理;④为防止桥台与搭板连接位置出现雨水渗入情况,引发道路桥梁安全,还需要做好相应填充工作,同时使用沥青进行封口处理;⑤在进行桥台搭板支座施工时,需要使用油毛毡作为垫层,并将其厚度控制在1~2 cm,同时还需要加强橡胶支座尺寸的控制,确保其符合搭板施工要求;⑥在进行搭板设置施工的过程中,应严格按照相关标准要求进行,确保施工质量效果,同时在使用压路机进行碾压施工时,为避免路基层受到影响,保障台背强度,需要事先进行碎石层清理,然后进行沥青浇筑和碾压施工。
2.2 桥台软基的施工
在现阶段中,施工单位可以采用多种施工技术来处理桥台软土层地基,如爆破法、强夯法、塑料排水板法、水泥粉喷桩地基法等。其中,通过选用水泥喷桩复合地基处理法,能够有效缩短施工工期,显著提高软土层地基的加固效果,不过这种方法需要投入较高的资金。在选择与确定桥台路基施工技术方面,施工单位应从工程实际情况出发,选用合适的施工方案,有效预防软土路基发生不均匀沉降现象,为降低工程软土地基的沉降量,进一步提升桥台软基的牢固性与承载能力,需要长时间预压处理桥台软基地段。
2.3桥台后背的填筑施工
道路桥梁路堤的沉降,大致可以划分为3种不同类型,即次固结沉降、固结沉降、瞬时沉降,其中,桥头跳车的主要产生原因是次固结沉降、固结沉降,通过进行深入研究后发现,轻型填充材料的压缩性是比较强的,通过有效碾压轻型填充材料,能够有效避免路基出现沉降现象,并且还可以对因荷载导致的累积形变起到有效减少的作用。所以,在选择桥台后背的填充材料时,应选择刚度在桥台材料与路基二者之间的填充材料。
2.4 排水施工技术
在沉降段路基路面施工中会受到气候环境的影响,如降雨会导致桥台积水,需要施工单位加强路面排水工作,科学设置排水系统,及时排出积水,避免积水渗入路面结构对路基产生影响。对于降雨较为集中的路段,可以采用修建集水槽、开挖沟渠、设置排水管等多种方法优化排水设计,保证施工效果。另外,需要根据地下水位的变化情况适当抬高路基,避免地下水浸泡路基破坏其结构的稳定性。
2.5做好维修与养护工作
在道路桥梁路段沉降段施工结束以后,为减小外部因素带来的不利影响,施工单位需要建立健全道路桥梁结构维修养护体系,做好维修与养护工作。在处理道路桥梁沉降段路基路面过程中,土壤结构在受到扰动作用下极易遭到破损,在这种情况下,路基需要承受一定的荷载,进而会对路基的稳定性造成一定的影响,为提高路基的稳定性,施工单位需要对其进行有效维护与养护。
在受到恶劣天气、外力的影响作用下,路基坡面极易出现多种质量问题,如局部脱离问题、破裂问题等,继而会出现很多安全隐患问题,所以施工单位需要制定相应科学、合理的防护对策,有效防护易受损路段与易风化路段,例如,施工单位可以建立健全路基边坡防护结构,选用墙型护坡施工方法或者草型护坡施工方法。与此同时,针对现已产生道路桥梁沉降段路基路面质量问题,施工单位应对其产生的原因进行及时分析,并以此为重要依据,制定出相应有效的解决对策。
3结语
在当前社会经济快速发展的背景下,道路桥梁沉降段路基路面施工要求不断提高。为了预防沉降问题的发生,需要在道路桥梁施工过程中科学分析沉降问题产生的原因,科学利用施工技术,科学设计路基结构、桥台、搭板,明确技术要点,同时做好现场勘察工作,对施工区域的地质条件、气候环境等因素进行分析,制订科学的施工方案,并严格根据方案开展施工,以此强化路基路面的性能,保证路基路面的施工质量。
参考文献:
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