道路桥梁设计隐患问题及完善措施

道路桥梁设计隐患问题及完善措施

陈建龙

深圳华粤城市建设工程设计有限公司粤西分公司  525000

摘要：道路桥梁建设过程中易出现各类裂缝问题，不仅会影响桥梁结构稳定性，且会造成一定安全隐患。因此，必须加强对道路桥梁裂缝的重视，从设计与施工两个角度展开控制，通过降低裂缝发生概率，提高桥梁安全性能，从而延长道路桥梁使用寿命。因此分析道路桥梁设计隐患问题，探寻出更为科学有效的优化设计方案意义重大。

关键词：道路桥梁；设计问题；完善措施

引言

道路桥梁建设质量对我国社会经济发展有着重大影响，道路桥梁施工中各种不利因素的影响会大大降低道路桥梁的使用寿命。因此，必须不断提高和完善道路桥梁施工技能，选择合适的施工材料，提高施工人员的专业技能，提高道路桥梁施工的安全性和稳定性。

1道路与桥梁连接处设计的必要性

在道路建设中，道路桥梁设计将直接影响到路面行车安全。随着道路桥梁建设的不断增多，道路桥梁设计中出现的问题越来越多。在设计过程中，应采用科学的设计方法与施工工艺，以保证道路桥梁的设计是合理、安全的。由于桥梁与道路本身的关系，其基础往往位于桥梁的特定部位，地下水位比道路要高，所以在施工中，往往采用抗压强度低、孔隙大、含水量大的土层，从而导致基础不够稳固，长期承受大量车辆的超重碾压，很容易出现沉降问题。为适应工程需要，桥面采用透水率高的填料，但由于透水率高，会导致路面的密实度下降，造成路面的压实度下降，如果路面长期行驶，路面会发生变形、塌陷等问题。可以说，道路是一种柔韧的建筑，而桥梁却是一种刚体，它的基础与表面都是柔软的，在长时间的使用下很有可能会发生变形，有些道路会发生永久性的变形，但对于一座坚固的桥梁来说并非易事。从设计与施工两个角度分析，许多因素会影响到工程的设计，从而使设计不能达到规范要求，比如软地基理论中常用的计算方法与实际条件相差很大，这主要是因为在现场钻孔未达到预定的深度以及桥头搭板的设计不合理等。但在实际工程中，由于施工人员不尽职，未严格按设计的施工次序进行施工，造成桥面与路面交界处的施工环境较差，使路面的压实度难以满足设计规范；如果压实层的厚度过大，并且由于没有充分的检查，造成路面的空洞，不能确保路面的质量，有些建筑公司为了节省时间，忽视了台背的施工，从而影响到整个路基的质量。

2道路桥梁设计隐患问题

2.1安全性问题

在道路桥梁的设计和施工过程中，许多施工方面忽略了对道路桥梁的安全性和总体质量的考虑，这使道路桥梁在正式投入使用过程之后，带来了许多安全隐患，可能会导致交通事故的发生和桥梁的垮塌等问题。这种情况的发生，主要有两方面的原因。首先，工作人员没有严格按照道路桥梁的设计进行标准操作，存在操作不规范等问题。其次，在具体的道路桥梁施工过程中，施工方可能为了节约成本而忽略了对于材料质量的考虑，这导致最终的施工质量无法得到保障，其安全性存在非常大的隐患。

2.2耐久性问题

桥梁的耐久性也是道路桥梁在设计和施工过程中需要考虑的重要问题之一。要增强道路桥梁的耐久性，延长使用寿命，就需要有效对道路桥梁进行养护维修，这样不仅能够节约养护维修的成本还能够有效增加道路桥梁的使用寿命。然而从目前的情况来看，许多设计施工单位没有对道路桥梁的耐久性问题进行全面的考虑，导致其在使用过程中出现了许多问题。对道路桥梁的日常维护，也没有引起施工单位相应的重视，许多道路桥梁年久失修，其耐久性和质量都很差，这给日常的通行造成了安全隐患。

2.3理论体系不完善

在路桥的具体施工中，设计人员应充分考虑施工现场的环境和信息因素，桥梁的设计是否规范，施工条件的配置是否符合地质状况和参数系统设计的要求。只有确保这些信息是科学的，设计方案才能更加合理，才能满足路桥建设的实际需要。然而，在目前的规划阶段，施工现场环境非常复杂，市场竞争日益激烈，地质结构呈现出多样性特征，现有的设计理论体系不足，非常不利于提高设计有效性。

3道路桥梁设计完善措施

3.1确保桥梁结构的安全性与耐久性

要想提高道路桥梁的安全性与耐久性应该在设计时就对设计结构的安全性与耐久性进行综合考虑，对建筑所需要的工程材料尽量选择质量可靠性能较好的施工材料，这样可以有效增加结构的承载力和稳固性。其次，相关设计人员在设计过程中要以相关的规范标准作为指导，严格按照要求来对工程进行设计，保证工程的安全性和可靠性。最后要注重对道路桥梁的日常维修和养护，按时对桥梁进行维修，这样可以有效增强道路桥梁的使用寿命，提高工程水平的安全性和可靠性。

3.2提高道路桥梁施工材料的质量

要提高道路、桥梁的安全性和可靠性，必须要对施工材料进行严格的质量控制，施工材料必须要从可信度高的厂商购买，并且对购买的材料要进行严格的质量检测。例如在施工过程中对于加强钢筋和混凝土的保护工作等，要确保钢筋混凝土存放环境保持干燥，避免因室外环境等因素而对钢筋混凝土造成侵蚀和强度等级降低等问题的出现。在对道路桥梁进行设计时也要提前预设计一定的坡度，方便雨水的排放，避免积水问题的出现。在整个施工过程中也要对过渡段处理工作进行重视，在路面设置保护层并且设置排水管，对于过度面要用无砂混凝土板进行处理。对道路桥梁进行过渡段处理，可以有效防止桥头跳车现象的发生，最大程度保证车辆行驶安全。

3.3完善道路桥梁设计理论体系

完整的设计理论体系可以保证路桥设计的科学性和合理性，提高施工质量。要完善路桥建设理论体系，必须进行大量试验，从其他路桥的设计经验中吸取教训，并在实践中不断进行总结和完善。在完善路桥施工理论体系的过程中，相关人员应详细记录仿真中获得的所有数据和信息，提供可靠的参考依据，提高后续试验结果的准确性。此外，研究人员应避免将整个建筑设计视为设计理论体系建设的主要部分，选择具有代表性的道路和桥梁设计，并使用设计数据信息。

3.4处理钢筋锈蚀

为实现对各类裂缝的有效控制与处理，还应注重钢筋锈蚀现象的处理。具体而言，相关施工人员应深入调查钢筋生锈部分，明确掌握不同部分的锈蚀情况，判断其严重程度，然后按照现有的技术规范内容对生锈部分进行处理。结合该改建工程的实际情况，可以进行混凝土保护层的设计，从而对现有裂缝宽度进行控制。在确保其不会进一步扩大后，开展裂缝结构的修复工作。需要注意的是，为避免发生冷凝问题，降低混凝土水分凝结状态的出现概率，应将裂缝控制工作前移至材料配合等前期阶段，即严格管控混凝土配合比，不可添加过量外加剂，可适当添加缓蚀剂。同时考虑施工时的天气情况，确保各项工作衔接紧凑，若是遇到恶劣天气环境，则要在条件允许的情况下停工。若是发现腐蚀问题延伸至钢棒上，在修复前要做好痕迹清理工作，并安装新的钢棒，落实规范的浇筑等工作。

3.5施工温度控制

道路桥梁设计和裂缝控制时，应考虑温度因素。温度因素直接影响混凝土的裂缝。如果在混凝土浇筑过程中，内外温差较大，则可能出现裂缝。

结束语

道路桥梁设计工作是整个建设环节中的重要环节。道路桥梁的设计直接影响工程施工和正常使用的安全性，所以在具体的道路桥梁设计过程中要遵循相关的质量要求规范和标准，更新设计理念，加强设计水平，减少安全隐患的出现，为车辆通行提供安全保证。

参考文献

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