BIM技术在民航场道工程全生命周期运用

BIM技术在民航场道工程全生命周期运用

张柏山

甘肃机械化建设工程有限公司

摘要：BIM技术是信息化的一种手段，其在民航专业工程的运用仍处于探索阶段，有着良好的发展与应用空间，能够对整个工程的全生命周期提供良好且稳定的帮助。为了让民航专业工程能够实现在整个生命周期中都能够维持良好的发展，应当将新时代的科学技术应用在其自身的工程建设工作中，确保能够维持民航专业工程整体的稳定性。基于此，本文分析了BIM技术在民航场道工程全生命周期管控的应用目标，探究了BIM技术在民航场道工程全生命周期管控的应用，以供参考。

关键词：BIM技术；民航场道工程；运用

引言

BIM是一种动态的、贯穿全生命周期的信息模型。BIM技术自身的先进性使其能够在建筑工程中取得良好的运用空间。建筑工程在正式开展建设工作期间往往会出现大量的信息数据，对整个建筑工程的建设都有着一定促进作用，为了保证整个工程的正常发展，就应当重视对于BIM技术的应用，在工程的各个建设环节中都做好管控工作，确保工程在建筑过程中能够维持自身的先进性，并且充分利用各种数据，让数据转化为更加具体的模型，确保能够维持整个工程整体的管理能够与实际需求相符，提高应用水平。

1、BIM技术特点

BIM技术是结合了多种功能的复合型技术，其包含了绘图功能，能够实现传统绘图软件所无法实现的功能，其主要特点是可视化、模拟性、协调性等。具体表现在以下方面：①可视化就是利用BIM技术后可以将设计图纸进行全面展示，在图纸上可以同时展现具体内容和抽象内容，设计人员可以全了解与工程相关的结构与内容，从而提升设计质量；②模拟性是利用BIM技术中的三维模型对现场情况进行设计，不仅可以对设计过程进行简化，充分体现细节，反映出工程设计情况，最大限度提升设计效率，还具有良好的便捷性，能够将工程具体情况快速展现到设计图纸上，保证信息的全面性与准确性，保证设计质量，避免设计中出现误差；③协调性就是在设计过程中可以协调各环节的信息，保证各结构间的稳定性，从而保证工程的整体建设质量[1]。

2、BIM技术在民航场道工程全生命周期的应用目标

在民航场道工程运用BIM技术，能够从设计、生产、施工以及运营维护阶段对场道工程进行全生命周期管理。通过收集和管理各环节数据资料，采用“BIM+建筑大数据”，运用物联网技术，更好地把控工程建造质量，全面掌握对机场道面混凝土质量产生影响的各种因素。如此一来，不仅确保了工程数据资料的真实性、及时性及可追溯性，还能将设计、生产、施工阶段的数据传递到后期的运营维护阶段，为运维阶段提供基础数据模型。

3、BIM技术在民航场道工程全生命周期的运用

3.1BIM技术在设计阶段运用

BIM模型的直观性和可视化给建设、设计及施工单位各阶段的决策提供了便利，通常情况下，民航专业工程项目前期的总图设计、概算工程量计算等工作对BIM技术的运用是通过“翻模”的逆向设计方式辅助完成的。在设计初期利用BIM技术就可以根据图纸还原工程建成后样貌，与周边环境相结合，还能够辅助业主进一步判断设计方案的合理性和可行性。此外，借助BIM平台的共享优势，以模型为载体，在设计阶段将混凝土道面的施工图纸、设计数据等几何信息和非几何信息关联至对应模型，数据精度精确到构件级。高效率，微损失的数据传递，能够将最真实的数据提供给后续阶段各参与方提供，如此一来，更加便于查找。在施工前期，将施工图纸从二维转化到三维，在参建单位的技术人员审图前就可以发现图纸大部分的问题，在BIM软件中将存在的问题予以解决，为后续施工效率的提升创造良好的条件[2]。此外，在做好勘查工作后还应当开展校审工作，确保BIM技术制作出的模型与现实条件相符，找准施工技术的应用方法，提高设计工作的准确性。

3.2BIM技术在施工阶段的运用

3.2.1在质量管理方面的运用

对民航场道工程而言，运用BIM技术能够提供的精准数据用于全生命周期的整体管控，可以协助民航场道后续的使用。民航场道工程施工期间，要严格依照我国的相关规范或行业标准抽查混凝土，并保存机场混凝土道面的检测报告。借助BIM平台，通过构件ID或WBS分部分项编码，将检验报告与模型相对应，把施工期间的各种资料通过线上协作的方式与模型绑定，如变更单、现场描述、施工照片、验收标准、合格证等，并将三维模型作为展示前端，将施工段作为最小构件单元，施工单元所有数据资料都可以通过点选模型快速获取，从而便于后期运维阶段追溯与调用混凝土管养数据。

3.2.2材料物资管理方面的运用

民航场道工程运用BIM技术能够有效实现工程的各项建设目标，工程初期建模期间，不仅能够帮助设计院优化设计，对各专业工程的钢筋、混凝土等工程量偏差进行核对，还能辅助进度模拟，让工程建设各阶段材料物资的使用量形成数据包，并根据预设路径分发给物资采购部门，为后期提供准确的物资数据。与此同时，根据施工的相关质量规范要求，运用特有计算方式将工程的材料、试验、工艺参数等数据形成数据包，帮助质量管理部门全方位把控工程质量

[3]。

3.2.3混凝土生产管理方面的运用

可以采用“BIM+ERP生产管理系统”实现生产流程的全数字化。第一，现场负责人可以通过ERP生产管理系统远程创建混凝土生产任务单，并直接发送到实验室。第二，实验室人员收到生产任务后，对任务单进行关联配方，并进行统一调配，需要注意的是，只有实验室专业人员可以对混凝土进行配比。第三，关联后的配方发送到生产端和调度端组织生产，调度人员根据混凝土种类安排机楼，并依据实际情况对车辆进行调配。第四，司机在接收到数据指令后，按要求将混凝土运送到相应的施工位置。同时，由磅房的车牌自动识别系统对进出车牌信息和车重信息进行获取，自动匹配车辆运输材料，并将车辆状态实时反馈给调度人员。按要求将混凝土运送到指定位置后，施工人员还可以借助APP线上进行签收。

3.2.4BIM与ERP系统对接运用

打通BIM平台与ERP生产管理系统平台接口，在完成混凝土生产任务单后，增加模型的构件关联命令，如此一来，各构件混凝土生产流程的所有信息就可以在三维模型上直观获取。与此同时，还可以依照试验检测数据生成质量信息二维码，以此便于质量管理部门进行查阅。BIM+ERP的技术方式不仅能够确保数据更加真实，还能更加便捷录入、调取数据信息[4]。

3.3BIM技术在运营维护阶段的应用

在民航场道工程正式竣工后，BIM技术还能够对机场道面的使用寿命进行运营与维护，通过数字化模型来对民航场道工程进行统一的运营服务管理工作。BIM技术在设计和施工阶段记录的相关数据可用于对道面剩余使用寿命及其影响因素的分析，有助于机场的运营管理和决策的优化，为道面整修、补强和改扩建提供了可靠的技术参数。此外，当道面管养维护的时，通过管养平台可以对该道面单元模型的几何信息及非几何信息进行快速调取，从而快速发起保养维护方案，在一定程度上提高民航场道工程的整体寿命。

4、结语

航空运输是交通运输系统的有机组成部分，而机场是航空运输系统的核心枢纽。BIM技术自身的科技效果给民航场道工程带来了良好的促进效果，应用BIM技术设计民航场道工程，能为工程的全生命周期提供详细的信息咨询，满足精细化、高质量管理的需求。需要注意的是，基于BIM技术的工程项目的全生命周期管控，一定要避免“两条线”的管理模式，确保落实一套模型贯穿设计、施工至运维全过程。

参考文献

[1] 毛小强，何晓，毛晨虹.基于BIM技术绿色建筑管理研究——以下沙高教园区项目为例[J].中国高新科技，2020(11)：92-93.

[2] 唐小东.BIM技术在建筑工程项目成本控制中的应用研究[D].绍兴文理学院，2020.

[3] 杭的平.BIM技术在建设工程全生命周期管理体系中的应用探索[J].山西建筑，2020，47(3)：191-193.

[4] 周鹏程.BIM技术在装配式建筑全生命周期的运用分析[J].绿色科技，2020(22)：177-179.