公路改城市道路的整治工程设计要点研究

公路改城市道路的整治工程设计要点研究

邓桂仙

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摘要：助浙江省嘉善县城西大道风貌整顿提高工程的具体实例，探寻了公路本底条件的健全方式、道路空间风貌质量的提高措施、场所文化的授予对策，提出了公路改城市道路的理论方式与设计关键点，为后面有关项目和相近工程给予参照。

关键词：城郊公路；城市道路；整治提升

引言

我国自改革开放以来，国民经济与社会得到了迅速发展，城市实体也由于人口、经济等经营规模的增长而出现了扩大，一些本来归属于公路特性的地区由于两边的城市开发，慢慢需要担负城市道路的作用，进而促使这些城郊公路在城市道路作用的需求下曝露出了一系列产品问题。如：原公路特性的道路断面不会再切合城市车流量；公路园林绿化的配备结构不适宜城市园林景观风貌；配套设施设备落伍，无法搭载现代化聪慧设备；管道设备老旧、遍布不合理、存在安全隐患等。本文将融合具体实例，讨论如何融合城郊公路的本底条件，在防止大拆大建的前提条件下将其成功更新改造为城市道路，并取得最佳的整顿提高实际效果。

1公路改城市道路的项目特点

1.1公路与城市道路的差异

公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路，不一定位于城市规划区范围内，主要强调交通功能；城市道路则是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路，位于城市规划区范围内，强调的是沿线的服务功能及到达功能。相比较而言，公路更注重交通效率，而城市道路更注重人文关怀与风貌品质。

1.2公路改城市道路的需求

在城市实体范围动态扩张的过程中，道路空间及设施需要不断更新以适应周边用地发展的不同阶段。以浙江省嘉善县为例，其所在的长三角城市群是中国城镇化基础最好的地区之一，近20年嘉善经历了中高速的扩建，城区范围有了大面积的扩张。随着两侧地块的开发建设，多条原本为公路性质的道路急需纳入城市道路系统来进行改造提升，将交通性功能转变为服务与到达功能，以适应城市空间的重组、交通网络的重构。

1.3道路整治提升工程的设计趋势

对于城郊公路向城市道路转变的提升项目，原公路具有可利用价值的，可采用微更新的模式进行“二次开发”，以最大幅度地减少对于环境的破坏和影响并节约资源，通过景观风貌的改造提升、道路交通的渠化治理、电气设施的更新调整，亦可全方位地提升道路的空间与设施环境。此类综合整治的项目涉及多个专业，主要包含道路交通专业、景观专业、电气专业、给排水专业等，各个专业需要对现状条件进行充分的摸排研究，在现状基础上进行改造提升，最大限度地保留现状可利用的元素来避免大拆大建，做好精细化的更新整治。此类改造工程涵盖绿化提升、路权划分、路口渠化、设施更新、管线敷设和城市家具更新等多项内容。鉴于景观风貌会直接影响城市的形象和品质，因此城市对于这方面的要求日渐提升，景观专业在其中承担了越来越重要的角色定位。建立以景观专业为主体、多专业共同协作的设计团队，是风貌导向背景下道路综合改造项目的大趋势。

2浙江省嘉善县城西大道概况

浙江省嘉善县城西大道是连接嘉兴市与嘉善县的快速通道，建成于2005年。技术标准为：二级公路，幅宽40m，采用4块板断面，布置双向机动车道+非机动车道，设计时速60km/h。建成初期两侧用地以农田、村庄为主，现状两侧分布有住宅区、医院、村庄、基本农田等。依据浙江省嘉善县2035规划，未来两侧用地将全面开发，划入主城区范围。

浙江省嘉善县城西大道在建设之初主要承担过境的货物运输与交通疏散功能。随着嘉善归谷科技园的开发建设，其所在的罗星街道产业与人口得到了飞速发展，道路沿线增加了多个地块入口和城市支路交叉口，道路的地块服务功能需求增强。自2019年杭州湾跨海大桥北接线（二期）建成通车后，城西大道原本承担的货运和疏散功能由其接替，对于城西大道的第一需求已转变为地块服务功能，其道路条件已经无法匹配周边地块的发展。因此，嘉善县委县政府决定对城西大道进行综合整治提升，以契合城市发展需求。

2.1交通效率低且存在安全隐患

按照嘉善城区路网规划及建设进度，未来1年城西大道设计范围内的交叉口将由现状的3个增加至6个，新增地块车行出入口1个，道路交叉口间距由900m减少至200m左右，道路交通模式将发生重大转变，现有的交通组织和设施的通行效率将大大降低，且存在安全隐患，急需优化以适应道路性质的转变。

2.2设施陈旧

道路设施主要包括城市家具、路灯、交通标牌和监控等，工程范围内除公交车站进行过统一的改造提升，其他设施都是使用超过10年的老旧设施。其中城西大道路灯位于中分带，两侧人行道上照度不够；交通组织无法配合实现公交专用道及可变车道的设置；监控设施无法搭载5G设备，路段无法实现智慧化提升，整体设施条件都跟不上道路发展的需求，远远落后于嘉善的城市整体发展水平。

3综合整治的策略

以“嘉善画卷”为主题，以风貌整治为媒介，将以交通功能为主的公路顺利转变为城市景观道路，打造出嘉善西南方向门户道路景观的美好风貌。通过一系列的元素融入，打造一副“善美”、“善文”、“善智”的嘉善画卷。通过绿化景观的提升、路面整治、绿道布置、休闲设施等布局来改善道路形象风貌，打造“看得见”的美景；通过标识性构架的布置、文化符号的应用、人文驿站的建设等构建“记得住”的文化氛围；通过数字交通的布局、多杆合一的建设、新材料新技术的运用等，展现“留得下”的科技智慧。

（1）善美·看得见——提升风貌。以现状本底条件为基底，参照市政道路建设标准对现状缺陷实施断面调整，建立完善的市政道路本底，再针对性地实施风貌提升，主要包括绿化改造、路面提升、设施美化等方面，并在各个路口及重要路段打造景观节点，形成完整的线形风景线，同时穿插亮眼的景观节点，形成良好的门户景观风貌。（2）善文·记得住——融入文化。基于嘉善景观资源及历史文化资源，结合周边地块的服务需求，通过各项空间元素来展现嘉善本土的文化魅力。以景墙、雕塑、文化小品设施等户外家具为媒介，完善各类休憩及游乐设施，为周边居民提供活动空间，加强人、城、景互动，赋予浓郁的文化氛围，提升区域的生机和活力。（3）善智·留得下——科技提升。在道路整治中注入云端科技，打造智慧道路。将全线路灯杆升级改造为智慧杆，并建立多杆合一系统、搭载5G信号平台、更新道路监控系统、在重要路口布置智慧斑马线等，通过种种技术手段为嘉善城市空间注入科技活力，全面提升区域品质，与嘉善的区域发展相契合，使道路品质与产业发展互相促进。

4结束语

城市道路交通设计过程中存在不少问题，这些问题是造成城市交通道路拥挤和交通事故频发的主要因素。在城市道路交通设计过程中，设计人员需要明确城市道路规划设计各项控制要素，积极与施工单位和施工道路设计单位进行协调沟通，做好城市道路协调规划工作，在满足城市道路规划发展要求基础上，为沿线建筑用地预留改建和扩建的空间，实现城市道路规划和城市发展规划的相互协调。

参考文献

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