广东梅河高速公路有限公司
摘要:高速公路车辆行驶速度要比普通公路快,公路的养护维修工作需要承担巨大的风险。因此,要仔细对公路养护进行分析,保证公路养护维修安全管理措施科学有效。因此,本文对高速公路运营日常养护管理的有关问题进行分析。
关键词:公路养护;日常养护;问题;
引言 高速公路运营的养护是高速公路管理工作的重要组成部分,为了保证高速公路快速、畅通、安全、舒适、景观、环保、经济的使用功能.必须坚持“预防为主、防治结合”的养护方针,采取适当的工程技术措施,坚持日常保养,及时修复,经常保持公路完好、畅通、整洁、美观,延长公路的使用周期。
一、高速公路养护的重要意义
高速公路养护工作对交通事业发展和公路安全运输具有重要意义。高速公路养护工作主要体现为:①掌握和评价公路运行情况与服务水准,按照具体情况组织养护和维修,构建畅、安、舒、美的行车环境。②避免道路和设施出现病害,及时处理存在问题的道路和损坏的设施,尽力延长道路和设施使用时间,延长大修或翻修的时间,降低运营监管成本。③解决设计不当或者其余因素导致的道路、设施问题和运用时产生的问题,逐步建立和健全高速公路运用和服务管理体系,并适时进行改善和改进。④防止或避免因为道路、设施保护不到位导致意外的事故,减少没有必要的法律纠纷。
二、高速公路养护工作的特点
1.1养护实施的强制性
由于我国高速公路既是国家基础设施,又具有收费的特性,因此,保证高速公路良好的使用性能和优秀的服务水平,就成了养护管理的首要任务。养护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害,也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。因此,高速公路应当是建立在法律、法规基础上的强制性养护。
1.2养护对象的广泛性、全面性
高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外,还应当包括交通工程设施,监控、通信、照明设施,绿化、环保、园林设施,棚亭建筑设施,以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业,形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
1.3综合养护成本高、人员素质要求高
由于高速公路建设标准高、养护范围广、材料选用较精、机械规模及使用比例较大、施工程序复杂,且保护措施较全、现代化设施较多等原因,使高速公路养护管理的成本要比一般公路高出许多。高速公路的养护投入换来的是道路及设施的长久完好,是服务水平的不断提高,是通行费收益和社会效益的双重回报。
从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉,必须具备高素质。
三、高速公路养护特征
高速公路养护就是为了让高速公路实现安全、快速、畅通、舒适、经济的运行目的,避免公路质量下降。具体工作的特征有下面6个方面:①高速公路养护作业具有强制性。高速公路在我国综合运输网络中所占据的地位和作用十分重大,这决定了对高速公路养护要依法依规做好养护。②高速公路养护对象具有广泛性和全面性。高速公路的养护对象不仅有道路、桥涵和沿线附属设施,也有交通工程设施、绿化环保设施、生活服务设施等。③高速公路养护操作模式具有一定机动性和时效性。与普通的公路养护比较,高速公路养护更应迅速、机动、实用有效、操作流程更强,养护作业实行中尤其设计交通安全管理区段,应保证车辆运行安全。④高速公路养护技术具有一定专业性与复杂性。高速公路养护不仅要保证机械化和专业化,而且还应该积极主动地研究与应用新材料、新技术、新工艺。养护工作和很多行业都息息相关,其科技含量高、技术流程十分复杂。⑤高速公路整体养护具有一定高要求性。高速公路养护对象的价值很高,为确保或者恢复养护工程的使用功能与服务水平,需要花费较高的成本。故此,需要养护人员和管理者具备较高的素质和素养,能够熟练掌握养护工程技术。⑥高速公路养护监管具有预防性作用。高速公路养护一般分成2 种,分别是预防性养护和修补性养护。这种形式不仅容易对养护造成很大的资金压力,同时也容易影响到路面养护的效果。因此,采用积极、有效的预防性养护方式是特别重要的。
四、高速公路日常养护管理现有问题
公路建设随着我国的经济发展日益发展起来,然而公路日常养护管理却做得不够到位,下面主要针对我国高速公路维护管理中的现状进行分析,主要体现在以下几个方面:
1.1管理体制不够灵活
大多采取事业型的管理体制在我国高速公路日常养护管理体制中,并不符合社会化生产的发展需求。没有详细地对公路日常养护的各种不同类型进行划分,造成日常养护管理工作的混乱。与此同时,国家拨款的方式使得公路日常养护工作的及时性受到了很大程度上的限制,一些道路隐患得不到及时修护,从而影响了人民的生活和社会工作的进行。
1.2运行机制比较落后
我国现有的公路建设对公路日常养护的重要性认识不足,只重视建设却忽视日常养护。殊不知日常养护与建设的作用同等重要。因为如果不重视日常养护,会造成人力财力和物力的浪费,使得日常养护成本增加。有些公路日常养护所在进行公路日常养护时,只要车辆能够通过,就会一再拖延维修工期。目前在我国对公路日常养护的管理的强制性低,缺乏制度和法律的限制约束。落后的日常养护管理机制在监管,区分责任区方面都有体现,固守传统观念还无法适应新型的公路日常养护运营管理模式。
1.3公路日常养护科技含量低
在我国日常养护公路所用的机械配备率不够高,很多任务依然是运用传统的工作方法。我国的日常养护人员整体专业素质不高,尽管在一些发达地区巨款引进高科技日常养护设备,但他们对设备的使用和日常养护技能都跟不上,适应能力差,甚至出现浪费现象。通常来说,缺乏桥梁日常养护检测设备,相关部门都只能对桥梁作一些常规检查,没办法达到检测的目的,一些深层次的问题都缺乏检测设备来检测。最多的只是在桥梁道路的清扫工作,未在构造上做预先设计对一些关键部位的检查与日常养护。同时由于以前设计时几乎没有考虑日常养护管理的专门要求,对特殊结构桥梁未提出专门的日常养护管理指导意见。另外日常养护工作在大多数市存在均为兼职的情况,只有少数市配备有专职相关日常养护工程师外,缺乏专业性技术人才。
1.4设备使用不合理
部分高速公路养护管理单位认识到先进的养护设备对养护工作的重要性,但是对新设备了解不够,对其操作、性能存在较多的疑问,没有及时对设备进行了解,就将设备闲置,让仍然按照以往的养护技术开展养护管理工作,只是先进的设施无法发挥出应有的养护作用;同时,养护作业中缺乏一定的科技含量,其设备过于老旧。
1.5缺少养护定额与规范
针对高速公路养护管理特点的全国性或地方性统一的养护定额与技术规范尚未出台,养护工程费支出缺乏严格的考量标准,随意性较大;养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标,不能满足高速公路全方位养护的客观要求。
结束语
总之,高速公路对我国运输事业有着重要的作用,其养护工作是保障运输、通行的前提,高度重视高速公路的养护管理工作,加强投入,通过不断提高高速管理水平,提升高速公路的管理服务水平,才能实现我国高速公路养护管理事业的健康发展。
参考文献:
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