公路施工中高边坡预应力锚索施工技术研究

公路施工中高边坡预应力锚索施工技术研究

石薇

湖北天新盛水利水电工程有限公司     湖北 武汉  430050

摘要：预应力锚索技术在道路施工中可起到一定防护作用。在高边坡施工中，合理应用预应力锚索技术能提高边坡稳定性。依据实际情况，控制施工各环节，最大限度提高施工阶段的合理科学性。通过一系列实用有效方法，提高施工质量，以取得良好效果。

关键词：公路；高边坡；预应力锚索技术

随着人们对道路质量要求的提高，传统高边坡防滑技术已不能满足人们不断变化的需求。当前，技术创新是确保施工企业在竞争激烈市场中占据重要地位的必要条件。正是在这种背景下，预应力锚索技术应运而生，并应用于高边坡施工，保证了道路整体质量。

一、预应力锚索技术概述

预应力锚索技术本质上是一种用于高边坡道路施工的加固技术，根据工程实际需要埋设锚索，可提高高边坡稳定性，减少安全事故率，为施工人员提供可靠安全保障。预应力锚索技术使用简单，能帮助施工单位了解工程情况，充分分析施工问题，并使用有效措施解决。通常，若公路边坡坡度大，使用重型机械可能性小，而且很难充分利用设备应用价值，此时只能使用轻型设备施工。高边坡施工时，轻型成孔设备能获得地形信息，根据建筑要求调整钻孔方向及倾斜度，结合预应力锚索技术，加快进度，降低成本，产生积极作用。

二、预应力锚索技术设计与布设

1、设计。根据预应力锚索技术，大多道路边坡都能达到预期加固效果。一般来说，在工程建设初段，常用工程类比法，基于现有项目和相关条件制定针对性设计方案，增强建设合理性。此外，项目实时反馈监测需用反馈监测法，及时收集高边坡不同类型信息，整合汇总数据，获得及时有效的规范。

2、布设。在高边坡道路施工中，要考虑施工现场实际情况，布设预应力锚索，以保证施工顺利进行。应确保预应力锚索布置时向下，以减少地表振动,提高锚索施工稳定性及覆盖上部隆起土质。并且严格控制锚索横纵向距离,提高应力集中性及冲击力,使各种不利影响最小化。

三、公路高边坡施工中预应力锚索技术的实用价值

若使用锚索技术修建公路高边坡，将防止地表水渗入相应区域，大部分道路后期使用将受到岩石表面风化影响，造成难以估量损失。使用预应力锚索技术可有效保护高锚索稳定性，延长道路寿命。减少后期工作量，避免后期维修引起的工程量。高边坡上使用锚索技术要求选择合适位置，考察对应位置后再施工，尤其要仔细考察高边坡岩土性质及具体成分，完成后结合施工需要，布设预应力锚索，以降低高边坡对应位置承载力，提高锚索总强度，降低公路隆起问题。

公路高边坡施工中，预应力锚索技术应用较广泛，有其他技术没有的优势，但比普通技术更复杂。公路沿路地理因素多变且复杂，锚索技术的应用要充分考虑道路周边环境，与其他技术相结合合理施工，确保施工总体效率。一些高边坡坡度大且陡峭，需考虑当地土地性质，考虑到复杂施工条件，道路施工内容应用锚索组装钻孔方式施工，以便为后期施工做好准备，提高项目经济效益，节省成本，提高公路建设的社会效益。

四、公路施工中高边坡预应力锚索施工技术

1、钻孔。钻孔是锚索施工的关键，钻孔、清孔时，要按锚孔布置图具体方位施工。为确保质量，锚孔要正确合理布置在坡面上，以确保锚索的稳定性，控制好尺寸误差。在特殊地质条件下，要联系监理及设计单位，制定稳定边坡的详细位，并根据土层细节及特性，科学配置钻机，回旋钻成孔常被使用，但石质土层需冲击性好的钻孔设备。为达到预期钻孔效果，要严格控制钻进速度，以确保钻孔尺寸符合钻孔具体要求，提高钻孔质量。另外，要合理控制倾斜度，并将偏差限制在规定范围内。钻孔时，要保存详细钻进操作记录，并在发现异常数据时及时反馈，根据情况采取适当措施。

同时，钻孔直径与深度必须符合施工要求，按照图纸,详细对比且结合先前经验。钻孔深度高于实际设计要求50cm最理想，满足施工条件后，结合实际工作条件，应用压缩空气去除孔内杂质及水分，提高整体结构可靠稳定性。施工时若钻进遇到强大助力水流，待水压下降，流量等符合后放好锚索。此外，钻进中发生坍塌时，要立即停止钻进，采用固定措施以确保安全，满足要求后方可钻孔。

2、组装锚索。在钻锚固孔基础上制作、安装预应力锚索。制作时确保下料精确，加强误差控制，并使用切割器切割钢绞机。安装时先安装承载体，通常安装在处理过的钢绞线下端，具体尺寸需符合设计要求，钢绞线在载体上用挤压装置对称锚固，并且连接强度要符合标准。此外，注浆管安装是为确保其标准强度和注浆顺利进行，而挤压是为了确保注浆管安装牢固。安装隔离架时，是在锚固上安装预制隔离架，并按实际情况确定间距。

3、锚索放置。①用硬塑料管把孔内残留物清理干净。②在孔内放入锚索，严格控制外留长度。③因吹孔易造成碎石掉落，锚索不应与吹孔同时放置，特殊情况外。为减少问题可能性，需调整施工阶段，先钻孔再放置锚索之后吹孔。④锚索放置易受地下水影响，所以有关人员要确保钻杆转动均匀，当水变清时，钻杆才能停止转动。

4、锚索灌浆。为确保注浆顺利进行，要仔细检查注浆设备性能，最好用清水检查，以确保设备畅通性。孔底返浆法是施工常用方法，注浆时能有效控制其压力力，若锚固口施工时浆液溢流，要停止注浆。注浆时，专人记录其数据内容，并合理控制注浆强度，确保注浆符合所需标准要求。注浆质量直接影响后期工作效率，所以搅拌时要确保碎屑、杂物不混入，搅拌均匀清洁。注浆后，其设备要及时清理，以免对以后使用产生不利影响，并且采取合理措施检查注浆质量，做好控制。

5、锚索张拉、锁定及封锚。锚索灌浆及框架浇筑完后，张拉前需暂停7天。张拉时张拉力应严格根据合理设计控制，并通过科学实验计算锚索拔力数值。张拉后，锁定锚索，清点实际钢绞线数量，选择适当锚具，将钢线底座插入锚具，并在千斤顶下挤压，在达到参数后拆除千斤顶。为确保施工质量，施工人员要观察2～3天，确保一切正常后切断钢线，封闭时可运用混凝土。

总之，随着城市化进程的加速，道路项目规模也在扩大，对安全稳定需求在增加。使用预应力锚索技术能固定不稳定高边坡，提高道路整体稳定性。在高边坡施工中，运用预应力锚索技术，能确保其质量，促进公路工程行业的进一步发展。

参考文献：

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[2]陈若愚,孙鸯金.预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用[J].交通世界,2015(11):116-117.