浅谈公路路面水稳基层施工技术

浅谈公路路面水稳基层施工技术

朱现峰

宿州交通文化旅游投资集团有限公司

摘要：水稳基层施工技术是一种常用的基层建设方法，采用水稳混合料进行施工。在公路中，这种路面基层结构形式被广泛应用于交通建设项目。水稳基层在公路工程中具有多项优势，如低建设成本和较快的施工速度，在工程中足以取得良好的成果。然而，由于施工工序繁多且受多种因素影响，具体实践中需要结合工程特点，严格控制每个施工细节，以发挥出该施工技术的优势，创造高质量的公路建设项目。

前言：水稳基层作为公路路面结构中的关键组成部分，在保证路面性能和延长使用寿命方面起着重要作用，同时也间接影响公路的安全性。因此，有必要通过实际案例分析水稳基层施工技术的应用要点，以更好地应用该技术，推动公路工程事业的健康发展。

关键词：公路工程；水稳基层；施工技术

1.水稳基层施工技术的优势

相对于传统的回填基层和水泥基层，水稳基层施工技术在多个方面都表现出明显的优势。首先，水稳基层施工所使用的材料成本较低，有效降低整体工程造价。这意味着在相同质量要求下，采用水稳基层可以实现更经济的工程建设。其次，水稳基层施工操作简单、方便，通过专用的施工设备和工艺流程，能快速完成基层的摊铺和压实工作。与回填基层和水泥基层相比，其工艺流程更简单，时间更短，有助于缩短工期。此外，水稳基层施工技术适应性强，在城市和乡村道路等路面建设中均能适应并发挥良好性能。同时，在不同地质条件下，该技术能调整原料配比和工艺工序，以适应施工条件的变化。

2.公路路面水稳基层施工技术的应用

2.1材料制备

水稳基层施工过程中，主要使用水泥稳定碎石作为主要原料。由于公路工程规模较大，水泥稳定碎石的需求量也相应增加。为确保水泥稳定碎石的持续供应，通常会选择混合器作为主要拌和设备，并采用二次拌和技术，辅以稳定器进行联合拌制混合料。在设备拌制过程中，需要保持原料装填速度的稳定，以确保拌和的数量和时间协调一致，并确保仓内有足够的骨料储备。拌制混合料时，需要严格按照预设的配比进行操作，合理控制各料斗的加料数量，可通过自动计量系统实现。首次拌和结束后，要将混合料投入设备开始二次拌和。在拌和达到要求后，要从混合料中进行取样，检测其中的各组分含量，如果和标准有较大偏差，则必须调整配比重新制备，这样才能满足设计要求。在进行拌和前，还需测定各原料的水分含量，并根据实际输送路程和实时气象条件适当调节加水量。根据外部气候因素和压实度要求，在混合料拌和过程中，应适度增加用水量（通常为0.5%-1%），以补充压实和摊铺过程中的水分损失。此外，应安排专门的检测人员全程参与混合料拌和工作，取样并进行检测分析，以发现其中的问题，如配比不科学、含水量不合格、级配偏差大等等，确保制备的材料满足要求。

2.2摊铺和压实

在摊铺之前，在每个摊铺机的区域内，必须配备足够的运输车，确保材料共计稳定，才能进行摊铺工作。开始摊铺时，摊铺机的行驶速度要维持在两米每分钟，后续要逐步提速，并且要和出料的速度一致，保证作业的有序进行，防止施工因摊铺不均匀而中断。如果无法避免出现问题，那就必须尽快做出处理，然后重新开始进行摊铺，只有这样，才能保证水稳基层的平整。在摊铺开始后，要安排专门人员来排除离析问题，消除材料扎推的问题，并重新进行填充，并对边角部位还需通过人工来进行找平。作业时还需注意，在摊铺未开始前，要根据作业宽度组装设备，如果使用多台摊铺机共同作业，那么其型号、规格必须是相同的。两个摊铺机之间要保持合理的施工距离，一般不允许超过十米，并且在不同的施工区段之间要有一定距离的衔接。对于一些特殊的路段，如果不能使用机械摊铺，那么就必须采用人工摊铺的方法，这样才能保证两种方法之间的同步，还要对平整处理进行完善，以保证压实成型。摊铺完成后，压实时要严格遵循从低到高，先两边后中间，先慢后快的原则。在混合料第一遍压实时采用双钢轮进行压实，设备在前进的同时采取静压的方法。二次压实时，采用振动压实的方式，反复多次碾压后，再用胶轮机对基层实施稳压。压实完成后，通过灌砂法对压实度进行检测，若压实度不达标，需要增加压实次数，直到达到设计要求的压实度为止。压实度满足要求后，还要使用设备消除轮迹，确保基层的平整度。在摊铺完成一定距离后，只有混合料的最佳含水率大于0.5%-1%时，才能进行压实。如果基层表面比较干燥，需要进行喷洒，喷洒的水量要适当。在振动压实中，应遵守“小振幅，高频，缓压，紧跟”的基本原则。另外，为了保证已经压实完成的底基层不受破坏，压路机在压实过程中严禁有急刹车、转头等现象。与此同时，还要对结束作业的路段进行检测，对于有问题的基层进行处理，消除存在的质量隐患。

2.3接缝处理

由于公路工程规模庞大，很难连续地完成施工任务，每天完成后通常会产生接缝。同时，在水稳基层施工中可能会受到天气和设备故障等因素的干扰，导致中断。若中断时间超过两个小时，也会形成接缝需要进行处理。根据不同的原因，接缝可分为横向和纵向两种，对应的处理方式也不同。针对横向接缝，水稳基层施工时需要事先预留一段基层不进行压实，在中断处横向设置台阶，沿垂直公路中心线的方向。在进行处理时，要接缝位置再次摊铺材料，然后进行多方向的压实，过程中要保持匀速，以达到较高的密实度。针对纵向接缝，在处理时要预留一部分宽度先不实施压实，等后半幅基层施工时进行重叠，然后使用压路机进行压实。在接缝搭接处理时，施工者应当先在接缝处使用黏结剂，这能对混合料起到加固的作用，确保基层的有效连接，提高基层在施工后的整体性。

2.4水稳基层养护

养护是水稳基层施工的关键步骤之一，也是非常重要的一环，其对工程基层的稳定性、耐久性有着重要影响。通常，在水稳基层施工中，在每个阶段的压实结束后，都应当适时进行养护，此举主要为了保证基层湿度。常用的办法是用带水的土工布覆盖基层，持续二到三个小时。或是定期对其进行洒水，过程中应采用喷雾式，而杜绝使用高压水枪，以避免过大的冲击力对水稳基层造成破坏。水稳基层施工完成后，养护时间不得少于七天。在养护期间，洒水量和洒水次数需要根据环境和天气情况进行合理调整，以确保水稳基层始终保持湿润状态。需要注意的是，在养护的同时应当进行交通管制，避免有人车通过，以免影响养护效果。

结语：文章分析公路路面水稳基层施工技术，结果显示，水稳基层施工技术是一种先进有效的方法，其施工速度和质量都具有明显优势，能够降低工程成本的同时确保路面质量。在公路建设中，采用水稳基层施工技术对于确保交通安全和促进经济发展具有重要意义。然而，需要注意的是，该技术仍存在一些问题。例如，需要确保材料的配比和压实度，否则可能会影响路面的平整度；施工材料可能质量不达标，需要落实检测工作，实施质量控制；同时还需要对施工设备进行维护和保养等。因此，在应用该技术时，需要进行严格的过程管理，以确保施工质量的达标。

参考文献：

[1]王琪.高速公路路面水稳基层施工技术研究[J].交通世界,2022(17)：95-97.

[2]王军秀,谢兰英.公路路面水稳基层施工技术研究[J].运输经理世界,2021(03)：17-18.