成都市绿道体育活动参与人群研究

成都市绿道体育活动参与人群研究

岳丽谢琴通讯作者

四川旅游学院 成都  610000

摘要：本文从成都市绿道体育参与人群为研究主题，以问卷调查法为主，剖析参与人群特征。从参与人群特征为成都市绿道体育的发展提出建议。

关键词：成都；绿道体育；发展路径；对策

1研究对象与研究方法

1.1 研究对象

本文研究对象为成都市绿道体育活动人群，了解当前成都市绿道体育参与人群特征，为成都市绿道体育发展提出相应的建议。

1.2 研究方法

2.1 文献调查法

通过查阅中国学术期刊网、万方数据库等电子资源数据库检索相关关键词了解近年来与本研究相关的文献资料。同时通过收集相关绿道体育的书籍、手抄本资料进行学习思考，最后将这些相关文献资料进行整理与分析，为本课题的研究提供数据支撑。

1.2.2 问卷调查法

为确保能够有效的调查出成都市绿道体育的发展现状，随机对成都市绿道体育锻炼者以及工作人员发放了问卷。

（1）问卷设计

问卷是在征求相关专家意见的基础上制定的，其内容主要包括成都市参与绿道体育活动人群的基本情况分析。同时，我们听取了专家的意见和建议，并对问卷内容进行了调整和修改，以保证问卷的有效性。

（2）信度检验

本文调查通过使用小样本的方法做了重复测验，在第一次调查一个月后，又对已经调查过的绿道体育锻炼者随机抽取 50 人进行再次调查，测得相关系数均大 于 0.83，表明问卷的可靠性是合理的。

（3）问卷的发放与回收

问卷共发放 250 份，回收 225 份，有效问卷 225

1.2.3 逻辑分析法

对本研究的数据采用分析、类比、归纳、演绎等方法进行处理并进行逻辑分析，了解成都市绿道体育活动参与人群情况，促进成都市绿道体育健康发展。

2 结果与分析

2.1 参与主体性别情况

由表1 可知，参与调查的 225 人中男性有 122 人，占总人数的 54.22%，女 性有 103 人，占调查总人数的 45.78%，调查结果显示，男性和女性之间的比例较为均衡。

表1 成都市绿道体育活动参与主体的性别情况调查表(N=225)

2.2 参与主体年龄情况

由表 2 可知，绿道体育参与者中 18 岁以下的占比最少，仅有 0.44%，而 18～ 35 岁、36～45 岁、60～65 岁以上的占比最多分别是 28.89%、30.22%、26.67%。 总体来看，成都市绿道体育活动人群中青年人相对较多，因为他们日常生活工作 压力大，进行绿道体育可以放松身心，老年人因为没有工作压力占比次之。而青少年迫于学习压力导致时间较少，所以占比最少。

表 2 成都市绿道体育活动参与主体的年龄情况调查表(N=225)

2.3 参与主体职业情况

由表 3 可知参与绿道体育的人员职业分布比较广泛，参与人群中企事业员工 占比最多为 21.79%，其次为自由职业者占 19.11%，工人和农民占比相同为 16.44%， 个体经营者和公务员占比相同为 12%。学生、退休人员、其他占比最少分别为 2.22%、 0%。综上所述，成都绿道的建设不仅带来了户外活动和体育的需求，也扩大了参 与绿道体育活动的群体范围，当然这也与绿道本身的区域位置和笔者选择的问卷 调查时间有关。

表3 成都市绿道体育活动参与主体的职业情况调查表(N=225)

2.4 参与主体学历情况

表 4 显示，成都市参与绿道体育活动的人中，中专（含大专）至本科的比 例最高为 51.11%；小学至高中次之，占比为 29.78%；研究生及以上的占比最少为 11 19.11%。说明教育水平与参与绿道体育活动有一定的相关性，良好的教育水平会 使人们认识到体育活动对身体健康的重要性，这在一定程度上促进了学生对绿道 育活动的参与。

表4成都市绿道体育活动参与主体的学历情况调查表(N=225)

2.5 参与主体收入情况

由表5可以得出参与绿道体育活动人群中收入在 3 千-5 千元之间的居民比例 最高为 41.34%，收入在 3 千元以下的居民与收入在 5 千-1 万元以上的居民占比相 同，占 29.33% 这也充分反映了自绿道建设以来，成都不断满足低收入居民的体育 需求，鼓励他们积极参加体育活动。[7]

表5 成都市绿道体育活动参与主体的收入情况调查表(N=225)

2.6 参与主体频率情况

由表 6 所知，被调查人群中，偶尔去的有 87 人，占比 38.67%;很少去的有 66 人，占比 29.33%;从不去的有 30 人，占比 13.33%;经常去的有 42 人，占比 18.67%。

表 6成都市绿道体育活动参与主体的频率情况调查表(N=225)

2.7 参与主体动机情况

由表 7可知，多数人的参与动机是网络跟风，有 126 人，占比为 56%；其次 为消磨时间的有 122 人，占 54.22%；再者是观光游览和强身健体的分别是 52.44%、 40% ；最后是休闲度假和其他原因的占比 25.78%、11.11%，占比相对最少。

表7 成都市绿道体育活动参与主体的动机情况调查表(N=225)（多选）

2.8 绿道体育了解途径

由表 8可知，通过朋友和家人介绍的占 52.44%和 57.78%; 有 93 人绿道体 育参与者是通过网络了解的成都绿道，占 41.33%，通过广播和书刊杂志了解的人 数有 141 人，占 34.67%和 28%，此外还有通过宣传活动了解的人数有 37 人，占 16.44%，通过其它途径了解的仅有 18 人，占 8%。可以看出，大多数绿道参与者 是通过朋友和家人介绍的，这显然是不够的。

表 8 成都市绿道体育活动参与主体了解绿道的途径(N=225)（多选）

2.9 绿道体育了解程度

由表 9 可知，在被调查的绿道体育活动参与主体中，对绿道体育完全不了 解的人占比最少，占 9.78%，对绿道体育不了解的人占 15.11%，对绿道体育一般 了解的人最多，占 32%，对绿道体育非常了解的人和对绿道体育了解的人分别占 25.33%和 17.78%。这说明大多数人对绿道体育只有这一般性的认识，需要更多的普及和推广。

表 9 成都市绿道体育活动参与主体了解绿道的程度 (N=225)

2.10 绿道体育锻炼心态

由表10可知，对于绿道体育锻炼态度一般的所占比例最多，达到了 34.22% 愿意与不愿意的相差无几，分别占 26.22%、25.78；非常不愿意的最少占 13.78%。 总的来说，被调查人员中对于绿道体育活动的喜好程度较高。

表 10成都市绿道体育活动参与主体锻炼心态(N=225)

2.11 绿道体育出行方式

由表 11可知，在出行方式的选择上，采用私家车前往绿道进行体育运动的 市民占绝大多数，占比达到 64.89%。其次有 56.89%和 52%的人选择自行车和徒步 前往绿道。从这组数据可以看出，绿道体育消费者会选择最便捷的交通工具参与 绿道体育锻炼。

表11成都市绿道体育活动参与主体出行方式(N=225)（多选）

2.12 绿道体育参与方式

由表 12 可知，被调查人群的参与方式中，朋友结交的占比最多，占 64%； 单位组织和旅行社的其次占比为 55.11%、47.11%；与家人一起去的占比 36.89%； 独自和社团活动一起去的分别占 28 %、11.56%。

表12成都市绿道体育活动参与主体参与方式 (N=225)（多选）

3结论与建议

3.1结论

成都市绿道体育活动参与主体性别男性略高于女性，男性与女性性别较为均衡；参与主体年龄主要集中在中青年；职业分布较广泛，各行各业都参与，最高的是企事业员工，工人和农民占比也较大；学历程度集中在中专～本科；参与主体收入集中在3 千～5 千；参与频率偶尔居多；参与动机排列前三分别为在网络跟风、消磨时间、观光游览；了解绿道体育的渠道是家人、朋友、网络；大多数人对绿道体育只这一般性的认识；绿道的出行方式是以私家车、自行车、徒步为主；参与方式中，朋友结交的占比最多。

3.2建议

   参与人群年龄集中在中青年，18岁以下的年龄阶段比例很小，少年强则国强，可以从学校课程中普及绿道活动，让学校组织学生参与。参与频率不是很高，而且对绿道体育活动不是很了解，可以加大推广绿道体育活动的宣传推广。绿道参与方式具有团队性，亦可以通过团队活动的组织形式去推广。

参考文献

无

［作者简介］ 岳丽，女，学生，四川旅游学院

［通讯作者简介］谢琴，女，教师，四川旅游学院

［项目］四川旅游学院校级科研项目；项目批准号：2022SCTUSK85；项目名称：“双碳”目标下天府绿道体育可持续发展研究