试析汽车内饰零部件材料VOC与气味检测技术

试析汽车内饰零部件材料VOC与气味检测技术

吴长喜

安徽江淮汽车集团股份有限公司   安徽合肥

摘要:随着社会经济的快速发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的重要交通工具。与此同时，汽车在生产制造、销售和使用过程中对环境造成了严重的污染和危害。汽车内空气污染是由于汽车内饰材料中挥发性有机化合物（VolatileOrganicCompounds,VOC）造成的，VOC主要包括甲醛、苯类、烷烃、烯烃等，这些物质会对人体健康造成严重危害。

关键词:汽车内饰；零部件材料；VOC；气味检测

VOC是一个非常复杂的物质体系，对环境和人体健康存在着潜在的危害。如果长期处于VOC含量超标的环境中，就会出现头痛、头晕、乏力等症状；如果长期吸入VOC含量超标的空气，会引起咽喉疼痛、恶心呕吐等症状；如果长期处于VOC含量超标的环境中，还会引起肺癌等癌症。汽车内饰零部件材料中的VOC主要来自于汽车生产过程中使用的涂料、胶粘剂和塑料制品。通过对汽车内饰材料中VOC进行控制和降低可以有效减少汽车内饰材料中的VOC含量，进而降低汽车内饰零部件材料对环境造成的污染。本文对汽车内饰零部件材料VOC与气味检测技术进行分析，并提出一些合理化建议。

1.汽车内饰零部件材料中的VOC来源

在汽车生产过程中，汽车内饰零部件材料需要经历设计、开发、加工、涂装、检验等一系列环节。在这些环节中，为了保证汽车内饰零部件材料的质量，需要对这些零部件材料进行严格的检测。例如，在汽车内饰零部件材料的开发过程中，为了保证其表面光洁度和耐腐蚀性能，需要将其涂覆到工件表面。在汽车生产过程中，为了保证其外观和功能效果，需要对其表面进行涂覆处理。在这些过程中，需要使用到涂料和胶粘剂等物质。汽车内饰零部件材料中的VOC主要是由这些物质产生的，其中主要包括甲苯、二甲苯、苯乙烯等有机化合物。甲苯是一种无色透明液体，具有强烈的刺激气味。在常温下，甲苯可以与空气中的氧气发生化学反应生成一种叫做苯环的化合物。而甲苯的分子结构类似于苯，所以将甲苯称作苯类有机化合物的“鼻祖”。并且甲苯具有强致癌性，对人体健康具有一定的危害作用。在汽车内饰零部件材料生产过程中使用到的胶粘剂主要是由苯系物、丙烯酸类等物质组成的。其中苯系物是一种重要的有机化合物，是汽车内饰零部件材料中VOC含量较高的物质之一。

2.VOC检测方法

目前，VOC检测方法主要有气相色谱法、高效液相色谱法、红外光谱法等。其中气相色谱法是目前检测汽车内饰零部件材料中VOC最常用的方法，但是该方法检测速度较慢，并且需要较长的时间才能得到准确的检测结果，不能满足现代汽车内饰零部件材料生产、销售和使用过程中对VOC质量控制的要求。高效液相色谱法是利用高效液相色谱技术，根据挥发性有机物的特性，对VOC进行分离和检测的一种方法。该方法具有灵敏度高、快速、准确、不受样品数量和采样体积影响等优点。红外光谱法是利用红外吸收光谱技术，对汽车内饰零部件材料中VOC进行检测的一种方法。该方法具有灵敏度高、快速、准确等优点，但是该方法需要较长的时间才能得到准确的检测结果。由于汽车内饰零部件材料中VOC种类和数量繁多，并且每种VOC的特性各不相同，所以很难用一种检测方法来对所有VOC进行准确检测。因此，在对汽车内饰零部件材料进行VOC检测时需要综合考虑多种因素，并且采用多种检测方法相结合来确保检测结果的准确性。

3.VOC气味测试结果的评价

VOC气味测试结果的评价1.测试样品：检测样品为本底，每个样品检测数量不能超过3个。2.分析条件：室温25℃、湿度70%RH，采样时间为3min。3.检测方法：挥发性有机化合物分析方法有GC法和GC/MS法。4.分析条件：将被测样品放在具有一定压力的大气中，通过气相色谱仪测定，测定气体中VOC含量。5.分析结果：通过对3个被测样品进行分析，计算出它们的综合气味指数（MIC），MIC是指不同的被测样品的平均气味强度与标准气味强度之比。对于每种气体，可根据其测量值与标准气味强度之比来计算其MIC值。6.结果评价：通过计算每个样品的综合气味指数（MIC），并结合被测样品的MIC值和测试条件，可以确定被测样品在同一测试条件下的综合气味强度。7.检测结果评价：（1）将被测样品在3个不同的测试条件下进行检测，并将其综合气味强度与标准气味强度进行比较，以确定各样品的综合气味强度是否符合《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）。（2）对上述检测结果进行评价，可根据评价结果对不同的被测样品进行分类并给出相应的处理意见。8.数据分析：对所有测试数据进行统计分析，得到VOC测试结果。

4.控制和减少汽车内饰零部件材料中的VOC含量的建议

通过对汽车内饰零部件材料VOC与气味检测技术的分析可以发现，在汽车内饰零部件材料的生产、运输和使用过程中会产生大量的VOC，如果不加以控制，这些VOC对环境和人体健康将造成严重危害。为了控制和减少汽车内饰零部件材料中的VOC含量，提高人们的生活质量，需要从以下几个方面进行：（1）对汽车内饰零部件材料生产厂家进行严格管理，提高对汽车内饰零部件材料的质量控制，减少汽车内饰零部件材料中VOC的含量。（2）加强对汽车内饰零部件材料的监管力度。加强对汽车内饰零部件材料生产厂家、运输和使用等环节的监管力度，提高汽车内饰零部件材料的质量控制水平。针对目前我国检测技术和方法落后的现状，研究人员应该加强对VOC检测方法和技术的研究，提高VOC检测技术水平，提高对汽车内饰零部件材料中VOC含量的监测水平，降低VOC含量超标给人们带来的危害。（3）加强宣传教育。通过宣传教育使人们认识到汽车内饰零部件材料中VOC含量超标给环境造成的危害。

结束语:

综上所述，目前，随着我国经济的快速发展，汽车保有量不断增加，汽车内饰零部件材料中的VOC污染问题已经引起了人们的高度重视，汽车内饰零部件材料中的VOC污染问题已经成为一个不容忽视的环境问题。汽车内饰零部件材料中的VOC会对人体健康造成严重危害，因此对汽车内饰零部件材料中的VOC进行控制和降低是非常有必要的。汽车生产企业和检测机构应该对汽车内饰零部件材料中的VOC含量进行严格控制和检测，从而降低汽车内饰零部件材料中的VOC含量，为人们营造一个安全、舒适、健康的车内环境。

参考文献:

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