公路交通安全设施的优化设计要点探究

公路交通安全设施的优化设计要点探究

杜保印

身份证号：371502199108194018

摘要：在对交通工程进行施工时，工作人员需要将施工管理视为重点工作，施工管理可以有效提高交通工程的安全性能，保障出行人员的安全。因此，在建设交通工程过程中，工作人员必须完善施工管理工作，保证人们出行的安全，促进我国交通行业长久、稳定地发展。

关键词：公路交通；安全设施；设计要点

引言

随着社会经济发展速度的逐渐加快，我国基础设施建设取得了良好的成绩，提高了人们日常生活质量与水平。在此背景下，人们对于出行安全、效率等提出了更高的要求。因此，有关单位与企业在建设高速公路的过程中，应密切关注安全设施施工质量，让人们日常出行交通需求得到满足，就是在促进国家良好发展的同时，加强交通安全性。立足于高速公路安全设施系统的角度进行分析，涉及护栏围挡、隔离栅、交通标示、道路照明设备、道路防眩设施等，通过正确的施工技术对这些安全设施进行建设，能够降低安全事故的发生几率。

1公路交通安全设施施工技术的重要性

1.1确保现场施工人员的安全性

高速公路工程在施工过程中，在外界各方面因素的影响下，施工与周边人员均有可能出现安全事故，原因在于施工现场极易接触危险因素，所以导致危险事故发生率较高。尤其是在公路改造与维护项目等半开放式工程中，驾驶员通过施工现场的过程中危险因素出现率较高，进而引起安全事故。通过交通安全设施则可以使各种危险因素得到有效治理，并实现对这些危险因素的预防与消除。

1.2确保现场设施的安全性

由于高速公路工程规模较大，所以涉及复杂的工艺，并且施工时还需运用各类大型机械设备，诸如起吊机、运输车、电力设备等。对于这些设备而言，使用价值高，若出现损坏的情况，就会导致建设成本提高，并妨碍施工进度。同时，在运用现场施工设施的过程中，受外界因素影响，极易出现工程故障，所以，施工单位应提高对现场设备安全质量的重视度。除了需要设置专人保护现场设备之外，还应防护安全设备。例如可以利用监控设备实时观察设备工作状态，如果发生异常问题，可以在第一时间处理。

1.3减少不必要的损失

要想促进高速公路安全性的提高，施工单位需要深入现场，开展好分析与勘察等工作，及时消除现场危险因素，将这些因素的危险性控制在安全标准范围中，进而需要适当提高人力与物力的投入，但如果盲目支出人力与物力成本，会造成经济损失。利用防护安全设施，可简单的防护施工现场，保障车辆运行的安全性，减少人力和物力的投入量，避免发生不必要的经济损失。

2交通安全设施设计

2.1标线

标线对交通有管制和引导作用，不仅对车辆的驾驶行为有规范作用，还可为驾驶者提供视线诱导效用。平面交叉口交通复杂，易引发交通事故，应重视标线设计，确保车辆行驶有序。车道间分界线主要是对相同方向行驶车辆进行分隔的标线，不仅可提高行车的安全性，还可以保证车辆的变换车道。路面中心线主要是将对向车流分隔，在提高安全性的基础上，车辆可左边转弯、越线超车，实际中车辆行驶时，会影响另一条车道车辆的行驶，设计时需选凸起标线，车辆行驶时会出现明显颠簸，对驾驶者有提醒作用。在资金条件允许时，还可使用凸起标线设计车道边缘线。

2.2防眩设计

一些高速公路中分带开口部位一般只有中分带护栏，未设置防眩设施，导致整个中分带安全设施存在漏洞，使中分带开口部位无法起到防眩的作用，导致在夜间高速行驶过程中，于中分带开口部位遇到对向车远光灯照射后有可能产生危险，威胁夜间行车安全，造成事故隐患。因此，该标段的设计人员引起了高度重视。在相关技术规范中，对于防眩设施和其他护栏设施的配合使用，提出了不同地区要根据各方面条件综合要求，保证设施组合形式的合理性，以上综合要求包括防风要求、防雪要求与防眩要求等，并未对中分带开口部位的防眩设施设置提出明确要求。目前，各地区在中分带护栏方面普遍选择插装式护栏，该护栏形式就当前而言已经较为落后，存在使用不便、需占用较大面积和结构过于复杂等问题。相关技术规范推荐使用以下两种防眩方式：一是设置防眩板；二是密集植树。从实际效果看，这两种方法都无法从根本上解决中分带开口部位的防眩问题。在了解以上实际情况的基础上，本次设计充分考虑了国内外相关先进经验，决定在中分带开口部位设置可活动的防眩护栏。这种护栏采用插杆进行定位，并借助万向轮实现导向，能在保证稳定性与牢固性的同时实现灵活的伸缩与折叠。此外，采用分块制作与整体安装相结合的方法还能为装卸提供方便，简化维修。在道路空间占用方面，该设施能够高效利用有限的空间，比其他普通护栏高至少10%。更加重要的是，该设施将封闭、隔离与防眩三种功能集于一体，能从本质上解决中分带开口部位防眩问题，同时兼顾隔离功能。

2.3标志

标志设计的目的主要是为驾驶者提供正确的道路信息，设计时应充分考虑标志的刚度和强度。标志支撑结构主要有路侧柱、悬臂、附着、门架。路侧柱支撑主要在小型、中型标志中应用；悬臂式支撑一般在较宽的道路中应用；门架式支撑主要用于立交枢纽中；附着式支撑主要在分离式立交与天桥中应用。路线经过村庄时，应在到达村庄前设置减速标志，附上前方村庄名称。为提高标志的清晰度，方便理解，可在中心路段直接放置村庄名称，并将标志牌做成双面牌，增大标志间距，节省成本。村庄前后有景区时，还需在一侧设置更明显的标志。山区公路大多等级较高，涉及的桥隧也较多，因此，桥梁与隧道的名称标志不容马虎，必须科学设置。特别是进入大桥群与中短长度的连续隧道群时，需科学设置标志。

2.4交通防护栏

在道路设施中，应用到众多具有安全性能的设施，其中，交通防护栏起到十分重要的作用。在各个城市建设过程中，交通防护栏得到广泛应用。一般情况下，交通防护栏一般位于道路两侧和道路中间，主要作用是规范车辆的行驶方向，避免道路上出现随意掉头的车辆；同时，在发生交通事故时，防护栏也可以起到缓冲作用。桥梁位置上的防护栏主要是保证行人的安全出行。此外，不同施工材料的防护栏使用范围不同，一般防护栏的主要使用原材料是混凝土，也包括波形梁防护栏和缆索防护栏，防护栏应用在交通工程中，需要有防撞特点，这样不会使得道路出现变形情况。另外，在后期对交通设施进行维护时，只需较少成本便可以完成对相关设施的维护。

2.5隔离栅

车辆在道路上行驶时，要对道路两边进行隔离，避免动物或行人随意闯入公路内，影响车辆在道路上的正常行驶。此外，若行人随意闯入公路，容易发生交通事故，危害社会公共安全，引发一定的经济损失。尤其在高速公路周边，隔离栅的应用率较高，因为高速公路内车辆行驶速度较高，为避免行人闯入，应用隔离栅隔离道路与周边环境，确保道路上车辆行驶的安全。隔离栅可以使用焊接网隔离栅或刺铁丝隔离栅，两种隔离栅分别应用在不同的场景中，工作人员在使用时需要根据当地道路的实际情况，在公路上设置不同特点的隔离栅，确保公路交通安全。

结束语

综上所述，交通安全设施对保证高速公路通信安全和效率都有不可替代的重要作用，因此，在实际工作中，首先要在正确认识交通安全设施具有的重要作用和意义基础上，切实做好交通安全设施设计，保证各类设施充分发挥应有的功能。

参考文献

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