城市碎片化空间可持续性探索——桥下空间景观营造

城市碎片化空间可持续性探索——桥下空间景观营造

江汛 张怀琨 王静宜

四川音乐学院成都美术学院  四川成都 610500

【摘 要】随着社会的发展，城市化的进程的不断加深，城市空间碎片化变得随处可见，此设计主要针对城市碎片化空间中的桥下空间可持续利用问题进行设计与探讨，为顺应未来城市的发展，将城市高架桥下空间逐步由阴影推向前台，使其转变为宜人的公共开放空间，并渐渐成为城市空间活力的彰显。通过对城市高架桥下空间类型和特质的分类梳理，归纳出具有普适性的桥下空间改造思路，从以人为本和城市发展的角度提出了针对性的景观营造模式。

【关键词】城市碎片化；桥下空间；景观规划

前言

因此对于城市化发展中空间的碎片化成为不可避免的客观发展趋势，其中代表的桥下空间，更是被称为城市的灰色地带，其空间利用率低，场地荒废景观环境差。建立在高架桥下的大量地面场地逐渐变得消极，高架桥本身也因其巨大的构筑加剧了城市空间的割裂感，在对城市生活品质日益重视的今天，高架桥下空间的景观营造正成为现代城市发展过程中的重要命题。如何通过景观营造将这种负面灰色空间转化为正面空间，消除桥梁对城市的割裂感，改变桥下空间黑暗、潮湿、狭窄和危险的刻板印象，高架桥下的空间规划是现代城市建设亟需解决的新挑战。

为了对桥下空间的可持续利用，本文整体上对桥下空间地设计进行了分析， 通过案例的收集和分析、网上查找资料、对现场的考察，得出一个主要以空间构造、景观规划、业态置入等为组成部分来构建高架下多样市民景观空间，较为充分的利用好高架桥下的破碎空间，让其未来发展合理有序，辐射周边，且提高城市市居民的参与度，迎合城市发展规律的同时也在景观打造上为空间注入别样的场地活力，达到让此高架桥下空间适宜社会经济与城市发展的脚步。

一、设计思路与定位

桥下空间是城市空间必不可少的一部分，不应该任由其沦为城市的灰色地带，将高架桥下的空间这一消极的灰色空间转变为更为有活力的积极空间，让失落的场地重新散发生机，被动变为主动，怎样合理且高效的利用被忽视的高架桥下空间，这都是城市建设发展道路上需要面临的新问题，提升城市公共空间的品质，也为城市碎片化空间的可持续利用提出新的可行方案。

（一）遵循交通优先，建立完整街道

在一个发展成为现代化的城市过程中，高架桥常常运用在高速公路中与新型交通方式，以及一些交通状况较为繁忙的城市路段，高架桥能够起到缓合交通拥堵的作用，正是因为有了它，在拥堵的城市路段中，来往车辆才能正常行驶，它是一个城市是否完成现代化的重要标准之一。所以在进行高架桥下方空间设计时，要首先保障其功能的正常运作，不影响交通运行。同时，高架桥作为交通枢纽，仍然存在一部分规划不合理的情况，设计时应当考虑这一因素，进行空间设计时对其进行优化改善，强化其功能作用。

（二）桥下功能利用的复合化,提高垂直空间利用率

高架桥下的空间功能往往单调简单，缺乏一定的层次感与复合性的利用，在进行高架桥下方的空间设计运用时，对其功能性的规划尽量做到多元化，在设计的同时需要根据周边的要素条件进行不同的功能搭配，提取出更多的设计元素，也可以在空间需求的上提炼出各种空间的共性，从而在复合功能的设计表达中加入更加简单直接有效的场地空间，这样可以产生更多有趣更有用的空间布局。比如：活动空间、商业空间、休憩交流空间等空间的合理配置。

在设施上也加入更具有互动性的设施，丰富装置的组合搭配，在场地规划以及设施颜色上增加更多鲜明活力的颜色，增加艺术元素。增加这些设施与人们的互动性，也是设计时要考虑的重要一环。

（三）景观生态规划设置

规划景观形式，营造有层次有空间感且适宜设计场地的景观布置，通过植物的变化，从而去反向构造空间，在设计过程中应当减少固定的模式化的空间设置，采用高低颜色各不相同的植物来围合空间，进而构建处一系列与众不同的环境氛围感。更多的自我探索体验被赋予激发，代替了往常固定的场景体验，周边市民可以通过自己的身体来感受拥抱整个场地，这为市民群众提供了一个社会放松的好平台，可以使得人们在这个城市公共共享空间中的驻足停留或者闲逛浏览，三五成群的享受着在城市空间中的惬意时光。

增添更多的生态措施，可以加入攀附桥墩桥柱的攀援植物，利用挂网的方式引导和规划生长，也可以加入自动灌溉等系统措施，在重要景观节点上运用垒土种植与容器种植的方法，因此通过对与新技术的加入以及运用，能够选择的植物品种不再单单局限于攀援类植物，使得场地的生物多样性变得更为多样。

还可组成各种图案造型。此外，高架桥下的桥下空间与海绵城市的理念运用也有一定的适宜性，一是由于高架桥上有较大的排雨量，便可直接接入到了城市的雨水管理系统里，二是高架桥下的生物多样新的构造对植被用水有着更多的需求，借此可以通过海绵城市的视线措施来解决二者的需求，在桥下空间增加雨水初步处理设施进行雨水的处理收集，增添蓄水模块，置入灌溉系统都是处理这些需求的好办法。

（四）确保空间利用的安全性和可达性

对于高架桥下的空间应遵循着安全可达的原则，通过建设主要流线的出入通道路线，合理规范的设计每个安全指示标志。

（五）以提高城市形象为原则

由于社会的不断发展，人们的日益提升的审美需求对身边的事物提出了需求，在对高架桥下空间的利用设计的同时应当考虑道艺术性与美观性，在设计风格上同城市氛围相融洽，同周边的建筑物相互协调，掌握好基地的文化底蕴，再将这些加入到场地空间的规划设计当中，展现空间特点，为城市形象树立标杆。

（六）提倡公众参与

公民可以对城市服务功能的完善起到推进作用，加强社区的基础服务功能建立，是对居民归属感的有利提升。公共空间的置入同时也对城市中的非法活动起到了一定的阻止作用，附近市民也有利于对身边公共空间的环境条件做出一定的维护关心、监督等作用，这也使得遗忘的空间重获生机。

（七）完善相关管理规定

将高架桥下的功能纳入规划，提前进行系统性的规划，预留足够多的空间功能，出台相关管理规定，整理好权属问题，规范和统一监督桥下空间的利用。

二、设计概念与策略

（一）设计概念

社会发展和城市化进程产生碎片化空间，空间碎片化日益加剧，城市待更新需要空间可持续利用，可持续性发展的桥下空间带来城市碎片化空间的可持续利用探索新解答。

（二）总体策略

1.规划分类，合理利用：类别整理规划，场地情况明确，合理规划利用。

2.功能选择，场地激活：场地有效赋能，各类特生长，空间主动散发生机。

3.节点深化，有效提升：节点放大提升特色，细节深化，多样表达，可塑空间，参与融入。

4.多样空间，活力迸发：整体差异表达，功能贯通完善，碎片空间可持续。

（三）详细策略

通过对场地不同部分的要素评估，将各组成部分与各设计手法的要素评估相重合，选择与之重合度更高的设计方案。从而将场地分为不同的主题部分，展现场地独特氛围，打造活力空间。

总结

在桥下空间的设计过程中，我对高架桥下空间的景观设计有了更全面的了解，在对高架桥下空间的景观设计中，需要了解更多的场地信息与生态设计手段，这也使得我对景观设计的学习有了更深的了解，这是一个需要多面学习的学科，它对每一位设计者都有着一定的标准，不仅仅是局限于“景观”一词的本意，更多的可以是整个社会的因素牵连。因地制宜的思考策略，选择合适的设计融入其中，在有限的空间中置入有限的功能，散发无限的生命力，这可能就是景观设计的力量。