市政路桥施工中伸缩缝施工技术分析

市政路桥施工中伸缩缝施工技术分析

尹帮顺

东莞市泰山建设工程有限公司  523917

摘要：我国交通工程和我国各行业的快速发展，伸缩缝施工技术是市政路桥施工中的主要施工技术。我国目前正处于高速发展阶段，城市间交通量迅速增长，因此加大了对公路等大型公共交通基础设施的建设投入。伸缩缝是桥面与路面之间的一种构造装置，其主要作用是提高公路通行能力和安全性，同时还可以降低噪声，防止雨水渗入公路桥梁内部，从而保证交通顺畅。伸缩缝施工专业性强，在施工精确度方面也有较高的要求。桥梁在使用中会受到各方面因素影响，变形和位移的问题是避免不了的，因此，在施工期间，可以通过增加伸缩节点，实现桥梁结构稳定，便会有效地实现行车舒适性。

关键词：市政路桥；伸缩缝；施工技术

引言

伸缩缝施工技术应用于市政路桥工程，对于提升其整体质量有着积极的意义，能够增强路桥的使用安全性，提高行车舒适度。相关的施工人员影重视伸缩缝施工，积极学习先进的施工技术，把好材料关，同时做好施工管理，保证伸缩缝施工质量，进一步提高市政路桥的建设水平。

1现阶段影响交通工程伸缩缝施工质量的因素

现阶段，总结影响公路工程伸缩缝施工质量的原因可以分为两部分，一部分为客观原因，一部分是主观原因，在室内外，温度对伸缩缝质量的影响很大，室外温度差距很大，就很容易发生桥体的温度变动，特别是当其长期暴露于大气环境中，就很容易由于不可控的天气影响，而导致其桥面设计发生问题，从而影响伸缩缝的工程质量。而其也会引起收缩或徐变影响。这就是其自身的收缩特性、徐变性影响，不论是预应力混凝土，或是钢筋混凝土，其所产生的收缩特性而影响桥梁伸缩缝的工程质量，从而造成变位现象；另一方面也是主观的原因。主要是由于在公路工程施工过程中，有关部门的工作人员并没有认识到对公路施工延展性实施的必要性，所采取的施工方法也有待于继续完善和创新。由于工作人员未能严格地依照公路伸缩缝施工的标准规定进行施工，以致对于公路伸缩缝的施工效果并不符合标准要求，在公路施工的过程中也没有合格的施工操作人员，在施工中经常违规，从而无法保证对公路施工伸缩缝的实施效率，对公路施工结构也造成了一定的破坏和危害。

2市政路桥施工中伸缩缝施工技术措施

2.1混凝土浇筑后的伸缩缝结构养护

为避免作业面出现裂缝，应根据相关工作的实际需求，进行伸缩缝结构的养护。完成混凝土的收面处理后，在作业面上均匀喷洒混凝土养护试剂，确保作业面上喷洒的试剂形成保护隔离层，在施工作业面上铺设一层毛毡。在铺设的毛毡上进行洒水处理，通过此种方式，降低混凝土固结水化热反应对结构施工质量造成的影响。在此过程中应注意，养护的前3d内，应确保洒水的频繁性，在第3d后，可以降低洒水的频率，保证铺设的毛毡时刻保持湿润状态即可，持续7d后完成对伸缩缝结构的养护。考虑到混凝土自身结构较为特殊，因此，在完成养护后，应在养护阶段做好对混凝土结构强度的检测，确保结构强度符合标准后，才能开放公路允许车辆通行。按照上述方式，完成对路桥施工工程混凝土桥梁伸缩缝防治施工方案的设计与优化。

2.2桥梁伸缩缝病害治理方法

检测出的桥梁伸缩缝病害，要根据病害类型相对应地提出解决措施。本检测项目中，全线1座桥梁的10道模数式（多缝）和1座桥梁的4道梳齿式伸缩缝存在的病害有锚固混凝土开裂、伸缩缝内有大量泥沙垃圾、梳齿板变形较大。其中有多道伸缩缝防水密封系统橡胶出现裂纹，异常声响不明显。针对上述问题，提出以下应对措施：（1）锚固混凝土开裂。锚固混凝土开裂、破损病害，封闭修补处理。针对裂缝宽度不大的，可采用压浆封闭处理，备好强度不低于30MPa的水泥浆，采用注浆设备将其倒入到裂缝中进行按压，最后在压浆后要注意检查密实度。针对个别伸缩缝锚固混凝土裂缝宽度大的，应进行局部凿除，重新浇筑。（2）伸缩缝内存在异物。对于存在泥沙、块石或垃圾的伸缩缝，要采用人工清理的方式及时进行清理。（3）伸缩缝齿板松动。对于伸缩缝松动处的齿板，在清除异物后应先注入环氧树脂，将弹性垫圈增厚，拧紧松动的螺栓。在不锈钢垫板下应垫橡胶将顶面封闭。对局部损坏的单板应进行更换。同时要经常对松动部位进行观测，以便及时处理松动板。另外，在进行病害处置时要符合相关规范。

2.3路桥工程伸缩缝开槽施工工艺

在公路桥梁工程项目铺装完毕之后，相关技术人员就要完整验收铺装质量，结合项目设计图纸的各方面要求，准确定位放样、合理把控宽度，从而为后续开槽施工的开展奠定良好基础。在此过程当中，技术人员需要校验放样的精准度，检验开槽与自然环境接触的区域密封性是否优良。除此之外，开槽锯缝施工必须要保持完整平齐的状态，避免对锯缝以外的位置产生不良影响。开槽施工完毕之后，相关技术人员就要在开槽周围放置警告牌或者提醒标语，避免外部车辆驶入，以免损害开槽施工成果，也能警告行驶车辆，保障行驶车辆的安全。

2.4严格检查施工材料质量

为了确保市政路桥伸缩缝的施工工艺质量，那么就应该充分保证施工材料质量过关。施工单位必须加强对市政路桥伸缩缝的研究力度，并结合当前市政路桥工程施工的现状制定科学合理的管理措施，从而有效提高市政桥梁伸缩缝施工水平。在实践中，进行伸缩缝施工技术所采用的工程材料有混凝土、型钢。其中混凝土是最常见的一种材料类型，它可以应用于不同种类桥梁上。此类都属使用量大的材料，因此，施工人员需做好质量检测与复核工作，然后才能具体投入使用，避免不合格材料或劣质材料介入建设，致使市政路桥在施工过程中出现了很大安全隐患和质量缺陷。所以在购买施工材料的过程中，采用抽样检测方式，杜绝质量问题，并且验证其性能能否满足伸缩缝施工中的特定要求。施工材料进场时，进行第二次质量确认，避免材料在运输或保存时发生质量问题。同时还应当根据实际情况，选择合适的材料类型和数量来满足工程施工需求。只有确保施工材料质量和安全，才能有效的提高建设施工质量。

2.5伸缩缝宽度的设计

伸缩缝能够有效避免桥梁结构因车辆荷载影响而产生变形或者开裂的问题，因此，设计好伸缩缝的宽度至关重要，如果伸缩缝不均匀，还容易导致桥梁内的混凝土出现裂缝。为考虑到不同季节的环境影响，伸缩缝的设计需要预先预留，以防桥体因热胀冷缩的原因而受到损坏。同时，为了保证桥梁结构不受外界环境条件的干扰，要做到防寒保暖、防雨雪等措施。要注意伸缩缝太宽太窄，会给伸缩缝寿命以及路桥工程寿命带来不利影响，因此，必须对伸缩缝宽、窄、大、小进行精确的判断，必须将其限制在一个相对合理的限度之内。从而在温度发生变化的情况下，不会对桥梁造成影响，特别是北方较冷、温差较大的地区，公路桥梁施工这一环节会尤为重要。

结束语

总之，要兼顾考虑温度变化和混凝土收缩、徐变所引起的伸缩量变化。对应不同的公路桥梁伸缩缝种类，观察各种因素所产生的伸缩量比例以及总伸缩量的比例变化，从而设计适应的伸缩缝伸缩量系数，便于伸缩缝具备应有的伸缩量。同时在温热和寒冷地区有效控制伸缩缝伸缩量的近似值，也可以在安装时按照梁体变化长度进行有效评估，从而确保到变形、长度适合伸缩缝配置相应的伸缩量。

参考文献

［1］梁恩铨.伸缩缝施工技术在路桥施工中的实践［J］.西部交通科技，2017（09）：65-67.

［2］黎滨.桥梁工程伸缩缝施工技术浅析［J］.西部交通科技，2018（03）：90-92.