针对大数据的交通信息化建设解决措施

针对大数据的交通信息化建设解决措施

龚洪东

云南省交通科学研究院有限公司  云南昆明  650000

摘要：交通信息化属于当前惠民利民的重大任务之一，是新型化交通系统的重要发展趋势。基于此，本文将融入大数据技术，进一步分析交通信息化建设的重要性以及针对性的优化措施，希望能够给同行带来一定的参考价值。

关键词：大数据；交通信息化；重要价值；解决措施

引言

伴随我国信息技术水平的逐渐提升，大数据技术被推广至越来越多的行业，大量信息资源影响着人们的工作与生活。现如今，我国交通运输信息化的普及程度逐步提高，并且在关键领域实现了智能化的发展及突破，交通运输信息化智能化发展水平显著提高。如果要稳步提升大数据技术在交通信息化建设中的应用程度，全面调动数据信息在交通信息化中的优势，就要进行标准的信息管控。基于此，本文针对大数据的交通信息化建设提供解决措施，希望能够给同行带来一定的参考价值。

1交通信息化建设的重要价值分析

首先，信息化技术已经融入到各行各业，和老百姓们的工作生活有着紧密联系，把信息化手段运用至交通管理系统中，能够较为便捷、精准地监测管控工作，给各部门搭建有效沟通的桥梁。其次，交通信息化已经成为目前推进智能交通的关键基础。在新型化交通运输中，智能交通信息化属于重中之重，是建成交通强国的关键路径，同时也给交通强国的建设提供评估标准。第三，我国正着力于推进交通基础建设，发展交通的过程中也应该充分进行道路管控，通过采集交通数据信息，全面掌握我国各个地区道路交通的情况，这就要求我国大力推进交通信息化，充分利用大数据、云计算等技术让有关单位精准获取道路交通信息，同时对上述采集到的信息展开数据分析，及时调整优化道路交通管理方针。综上，交通信息化建设不但有助于稳步开展现代道路交通安全管理工作，也可以帮助基层人员迅速采集道路数据信息。

2大数据的交通信息化建设解决措施分析

2.1强化行业规范发展，构建信息化建设协调机制

为了进一步提高构建城市公共交通的效率，需要从如下两个层面进行：一方面，通过协调各城市交管单位，优化当下的公共交通信息化机制。为了确保公共交通信息化建设工作的稳步进行，还需要搭建独立的城市信息化建设领导机构，充分发挥其指导功能。另一方面，明确建设的基本目的，保证信信息化建设能够适应城市公交交通的需要，避免资源的浪费。

2.2积极构建数据库

由于人口分布、经济发展水平等原因，我国新的运输体系在不同地区之间存在着较大的差别，建设期间也会面临五花八门的问题。因此，要根据现实条件建立数据库，收集全国的道路信息，制作交通图，协助数据库系统的建立。在建立数据库的过程中，加强网络信息平台的建设，利用线上平台整合各地区的交通运输、建设、管控单位的交通信息网络，及时录入数据，展开针对性的解析及处理，在潜移默化中构建完备的机制。此外，要加强交通管控部门与各部门之间的沟通，建立统一的管理体系，实现数据和信息的交换以及数据库的维护和优化。也就是说，建立城市道路规划和城市交通信息系统的首要任务是建立一个城市的交通数据库，在对现有的道路问题进行分析的基础上，结合城市的实际经济和人口状况，制定相应的路网布局，实现区域和部门的协同合作。

2.3采用大数据技术管理交通档案

在大数据时代，加强档案管理创新是不容忽视的关键因素。具体而言，第一，各有关部门应建立起各自的保管设备和档案仓库，建立重要信息资料的安全保障措施，防止信息盗用、违法犯罪等问题。第二，加强创新档案管理理念，利用现代电子设备和电脑技术，对档案资料进行收集、统计、分析，以此提升档案管理的效能与专业性。第三，建立更加完善的电子文档扫描系统，改变传统的手工录入方式，积极引进各类新设备，使工作更加便捷、系统化。相关部门也应当参照社会其它方面的资料，对自己的档案管理进行优化，提高处理的规范性。

2.4构建交通信息化标准体系

构建标准化体系是确保交通行业的重要方式，为了让交通信息化建设变得愈发标准，此时要采取对应行动。这一项工作需要综合国内外同产业或有关产业的经验，引入标准机制，参照交通行业属性以及特征，根据实际情况构建科学、标准化的体系，通过让交通过程中所需的术语变得精简、易懂和规范，让各单位、各从业者通过不同的身份交流互换信息。这一规范化机制需要覆盖到交通信息化建设工作中的数据采集、整合、储备、管控以及应用等等环节。总而言之，建成交通信息化标准体系后要按时检查及更新信息，确保这一标准化机制具备可操作性。

2.5注重交通信息化信息的安全性以及保密性

在大数据环境下，电信诈骗、用户隐私泄密等不安全问题频频出现，所以，各城市在构建所在区域公共交通信息化的过程中，需要格外重视交通参与方交通信息化数据的安全性以及保密性，尽可能减少信息化数据的外流的可能。一旦产生了诸如信息外露的问题，会在很大程度上威胁到老百姓们的出行安全。进一步来说，其一，要积极构建交通信息安全机制，通过安置内部交通管理部门网络及外部单位网络权限展开系统化管控，优化访问限制、身份验证、信息筛查以及病毒查杀等应用功能，大幅度提升体系的可行性。其二，为了保证信息网络系统顺利运作，还要在日常工作中为信息化建设技术工作者提供业务培训，提升工作人员的技术水平。其三，要按时检修防水、防火、防雷以及防电磁设施，一旦发现设备出现异样，要在第一时间内予以处置，遵循信息安全标准展开活动。

2.6构建交通应急指挥平台

交通应急指挥服务管控的重要基础在于全面掌握并整合当下所有的交通信息资源。为了稳步达成这一目的，要求积极地调动各个地区的交管单位、信息单位、电力单位以及公安等等，采集并整合相应的数据信息，构建一体化的数据管控、储存以及交流平台，用于紧密对接各个部门。想要搭建专业化的交通应急指挥平台，需要覆盖事前监测、事中指挥以及事后评估三个部分。事前评估需要软硬件单位实时监控重点以及事故多发区域，在事故出现前搜集所需信息，及时发出相关警告，帮助有关人员规避风险。事中指挥是指平台在事故期间主动配合有关单位制定并执行应急预案，尽最大可能减小已出现事故的威胁性。而事后评估就是指平台需要具备相应的成长性，可以在出现事故之后积累经验，帮助系统参与方灵活面对各项问题。

2.7 基于交通基础决策平台构建智慧交通信息化

其中交通基础决策支持平台通过“数据中台、出行透镜、决策推演”三大部分项目建设，总体目标致力于实现四个转变：一是以“互联网+智慧交通”为理念，通过与市级交通大数据中心的互联对接，实现从传统数据分析到“互联网+”数据融合分析的转变；二是通过构建城市交通数据资源库，实现从传统服务器计算到“云计算”的转变；三是通过搭建市级交通决策支持平台，实现从单路径交通研究向多方位交通决策支持的转变；四是通过示范项目落地，实现未来交通场景由概念、畅想向软硬件协同、产业化推进和出行品质提升转变。

结束语

综上所述，伴随我国信息化技术水平的逐渐提升，交通运输业的发展面临越来越多的机遇。现如今，在交通行业中，采取大数据及信息化管控技术，可以改善整个交通系统管控流程以及管控模式。通过对网络平台的监督管控，相关人员可以熟知交通运作状况，对于现存的各个问题，给出相应的方案，从根源上减少安全事故以及交通拥堵的可能，确保交通系统顺利运作，为保护老百姓的人身以及财产安全奠定坚实的基础。

参考文献：

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