桥梁工程结构病害检测及处置措施

桥梁工程结构病害检测及处置措施

潘达燕

身份证号码：452124199305170936

摘要：桥梁检测作为识别桥梁结构状态的一项有效措施，能够快速发现结构存在的工程病害并提出相应的处治措施，在桥梁施工和养护过程中均发挥重要作用。经过长期使用，小箱梁桥往往伴随比较复杂的病害问题，且其病害的发生与发展有较强的规律性，对此展开研究有一定的必要性。

关键词：桥梁工程；结构病害检测；处治措施

引言

随着我国交通运输行业在市场内占有率的提升，现有桥梁工程存在的病害问题进一步凸显，桥梁的病害问题已严重影响并制约了工程所在地区的经济发展能力。为了改善桥梁病害问题，政府联合市政工作部门，提出了对老旧桥梁工程进行规划重整的施工方案。研究表明，必须加强对桥梁病害成因全面分析，并采取有效的养护管理措施，降低病害的发生概率，延长桥梁的使用寿命，提升行车舒适性与安全性。

1前期病害调查

桥梁结构为耐久性结构，即便结构的设计与施工都能达到非常良好，也会由于服役时间不断延长与各种因素综合影响而产生病害。病害成因较多，具体包括：因设计或施工有缺陷而产生病害；因超负荷使用而产生病害；因冻融破坏或被有害物质侵蚀而产生病害；因钢筋锈蚀而产生病害；因碱骨料反应而产生病害。无论病害的产生原因是何种，都会对结构正常使用造成影响，严重时还会威胁桥梁使用安全[1]。为给桥梁的日常维护及加固提供帮助，有必要对桥梁开展全面的调查与勘测，以发现桥梁病害，通过分析确定导致病害产生的具体原因，制定针对性的修补方案。以某桥梁为例，经前期病害调查，发现其出现了一些病害，现对不同类型病害的治理和维修加固方法进行分析。

2桥梁工程结构病害检测及处置措施

2.1日常养护管理

（1）桥面定期清理，保持干净整洁，不得存在污物、杂物，安排专人清扫，并将杂物运到指定地点，集中处理；减排排水管，看有无堵塞的现象，对排水管中的泥土、杂物等及时清除，使桥梁排水设施保持良好的状态，避免雨水排除不及时，导致钢构件损坏；对排水管全面检查，看有无断裂，接缝部位是否渗水，发现破损及时修复或更换。（2）做好桥面日常养护工作，将重点放在如下方面：①检查桥面钢结构的涂装层，发现问题及时修补；②检查箱梁，看有无明显的裂缝；③检查斜拉索的外观及锚端和主塔的内部设施，检查并保养桥面伸缩缝，对连接部件涂抹润滑油，看有无损坏的部件，若发现则应及时更换；④清扫支座，修整排水坡，维护桥面电缆线路，检查并维护桥面照明系统。（3）做好桥梁监测点的日常管理工作，保护桥墩测点及高程测点，加大日常巡查管理力度，培训检查人员，使他们掌握巡视技术，并配备相应的设备，提高巡检效果。

2.2小箱梁常用加固方式对比

常用的桥梁加固方法包括增大截面加固法、粘贴钢板加固法、体外应力加固法及改变结构体系加固法，这些加固方法优势和应用范围各有不同，在实际工程中需要结合具体需求选择最为合适的方法，以提升加固效果。同时，实际工程中往往不局限于某一种加固方法，而需要组合利用多种不同的加固方法，加强加固的效率，尽可能降低成本。此外，桥梁运营时间不断延长、外部荷载及环境作用不断积累、养护施工操作不当等，都会导致桥梁性能受到影响。若在运营过程中，若桥梁的承载能力降低至可接受限值以下，那么考虑到旧桥拆除、新建等需要耗费的经济成本与时间成本，需要采取合适的加固措施对原有结构进行补强，尽可能地延长桥梁使用寿命，提升项目整体效益。

2.3修补材料

修补材料的选择对病害处理及维修加固效果有直接影响，新材料的不断提出与应用为桥梁病害处理提供了很多可供选择的新材料，以上病害处理与维修加固技术中就用到了很多当下比较新颖的修补材料，如UP2000、“优止水”、“水盾防水胶”、“立止水”等，这些新材料的使用，在很大程度上提高了修复效果。其中，UP2000是一种结构修补剂，采用聚合物改性处理，具有快干和不下垂等优势特点；“优止水”是一种高效防水剂，可呼吸，可渗入结构中微小的缝隙及孔洞当中，对这些可以过水的通道逐一堵塞，同时还能和结构形成一个整体；水盾防水胶是一种采用高分子聚合物进行改性处理后的沥青防水材料；“立止水”是一种将硅砂与水泥作为载体包含不同化学物质的止水材料，当遇水后体积快速膨胀变大同时变硬，和结构形成一个整体的同时将所有可能过水的通道堵住。

2.4桥梁表层缺陷预防及处治

针对其表面已经存在的缺陷问题，在对其进行处治时应选择更合理的手段。首先，当桥梁表面受到渗水或洪水的影响而产生大量污垢时，在对其进行刷洗时不得使用含有化学成分的清洗剂，应当通过清水刷洗的方式确保其表面洁净。其次，针对桥梁存在露筋或保护层结构大面脱落的问题，应当将其松动结构去除，并针对存在锈迹的钢筋进行清除。若损坏面积较大，还可以使用环氧材料对其进行补修。环氧材料是一种常见的补修材料，在实际应用中具有极高的抗蚀、抗渗能力，但成本较高。因此，在实际施工处理时，应当根据实际工程条件选择相应的补修方法，从而达到最佳补修效果。

2.5保护涂装

将桥梁的各既有病害均处理完成后，需在表面利用适宜的材料进行保护涂装，这对保护桥梁结构，防止病害发生具有重要意义和作用。首先可通过降低电解液实际含量来防止修复区和未修复区之间产生过大的电位差，以起到防止钢筋锈蚀的作用。实践表明，水是对结构造成破坏的主要因素，这部分水主要来自大气降雨，基于此，做好防水也能起到减少或避免钢筋发生锈蚀的作用。其次，通过适当的保护涂装还能大量减少空气渗透，防止混凝土产生剧烈的碳化反应。最后，通过适当的保护涂装还能对空气中各类有害物质向结构的入侵起到一定抵御作用，使病害的产生及发展速度都明显降低。由此可见，只对通过调查发现的既有病害进行处理，而没有进行保护，则很难从本质上解决病害，即现有病害处理后很快又会出现新的病害。因此，为了实现延长桥梁结构寿命的目标，并延长维修周期和降低维修费用，必须对保护措施的应用引起足够的重视，根据实际情况制定有效的保护措施。就目前来看，在桥梁结构的保护方面，以ADEX涂装体系更具优势。该涂装体系主要包含以下几种涂装材料：①NIVELEX底涂材料；②玻纤增强网；③REVIFLEX面涂材料。不仅弹性与可弯曲性好，而且和混凝土基层之间也有很好的匹配性，还能提供一定耐摩擦性，造价也不是很高，可作为桥梁结构保护方面的首选材料类型。

结语

桥梁病害问题的产生原因相对较多，一旦病害形成，除了会导致桥梁使用寿命缩短外，还会对行车舒适性与安全性造成不利影响。为此，必须对桥梁病害成因全面分析，并采取有效的养护管理措施，降低病害的发生概率，延长桥梁的使用寿命。

参考文献

[1]闵兆兴.基于检测大数据的寒冷地区高速公路中小跨径桥梁病害规律研究[J].科学技术创新，2021（14）：141-142.

[2]贾舒阳.独柱墩桥梁病害成因及桥梁设计相关问题研究[J].内蒙古公路与运输，2021（2）：37-39.

[3]徐添聪.高速桥梁病害成因分析与维修处置措施[J].交通世界，2021（10）：130-131.

[4]祁鹏娟.研究高寒冻土地区桥梁的病害机理及加固方法[J].交通世界，2021（Z2）：151-152，162.

[5]李庆海.高速公路混凝土梁桥常见病害总结及成因分析[J].上海公路，2020（4）：60-64，70，150.