市政道路基层工程中水泥稳定碎石的施工技术

市政道路基层工程中水泥稳定碎石的施工技术

                       张大勇

         天津城建滨海路桥有限公司  天津市  300350

摘 要：市政道路的良好运转关系着人民的生产和生活，而道路在市政建设中占有很大的比重，所以市政道路建设的质量显得尤为重要。水泥稳定碎石基层是目前道路建设中应用最广泛的一种路面基础，它具有较强的力学性能、板体性强、良好的防水性能，能够有效地承受来自路面的荷载，是道路结构稳定的关键。本文对市政道路建设中采用的水密稳定碎石基层进行了探讨。

关键词：道路工程；水泥稳定碎石基层；施工技术

1 水泥稳定碎石基层概述

水泥稳定碎石是一种混合材料，其主要成分包括水泥、砂浆以及碎石。在使用在水泥稳定碎石基层施工技术中，首先要进行材料的制作，一般是将其做成板形，然后再进行摊铺。水泥稳定碎石中，水泥是一种胶状物质，它的主要功能是粘结，而碎石则是用来填充混凝土中地裂缝，增加混凝土的致密程度，提高其稳定性。它具有良好的稳定性和抗压性能，目前已在市政道路建设中得到了广泛的应用。水泥稳定碎石基层是一种将水泥稳定碎石混合料用于市政道路基层的施工，其最大的特点就是在摊铺完毕后，可以促进基层的强度和稳定性，并且随着时间的流逝，其强度与稳定性都会明显提升。市政道路作为交通运输的一个关键环节，其使用时间长、使用范围广，如果路面基层稳定性差、使用寿命低、强度低，很可能会造成交通事故。因此，在市政道路建设中，必须加强对水泥稳定碎石基层的技术研究和应用。

2 市政道路施工前水泥稳定碎石层准备工作

2.1 施工前准备工作

在市政道路建设中，要采用水泥稳定碎石层技术，必须在工程实施之前，做好三项准备工作。第一，全面勘察工程，保证各项指标与设计指标相符，为以后顺利铺筑水泥稳定碎石奠定基础。测试数据主要有下承层长度和深度、下承层总线长度等。第二，需要将水泥稳定碎石层的表面清理干净，确保在铺设之前没有建筑垃圾和其它杂物，这样才能保证混凝土稳定碎石层在施工后不会出现裂缝和凸起。第三，要对砂砾和混凝土进行全面的控制，包括温度、湿度、材料的调配、搅拌的时间、强度等等。

2.2 控制含水量

水泥稳定碎石层的含水量控制是确保市政道路整体质量的重要保证。通常，在铺设碎石层时，应使其含水量为5%~7%。若含水量超过7%，则会给工程带来一定的困难。同时，在混凝土浇筑完成后，等待第一次凝固时，会产生渗透作用，导致整个路面不能牢固，从而影响路面的整体强度。当含水量小于5%时，使用碾压机进行碾压时，原料会黏附在辊子上。而且，如果碾压时间足够长，那么在凝固的时候，就会发生裂缝。因此，要准确控制施工材料的含水量，除了要注意原材料的配比之外，还要考虑到周围的环境，比如气温，空气的湿度，还有水分的蒸发。这就要求相关的施工人员不断地根据当地的环境进行调整，同时还要在多个项目中积累经验。

3 水泥稳定碎石基层施工材料要求

3.1 碎石集料选择

在当前的施工和施工中，首先要有针对性地选用碎石集料。在粗集料的最大粒径方面，必须保证其大小不超过37.5mm。而在实际应用中，必须保证以圆锥式破碎机为基础进行碎石的加工。然后，再利用振动筛网，将碎石的质量控制在一个合理的范围内。在一般情况下，也要保证在使用碎石集料时，可以将压碎值控制在30%以上。同时，在实际选用细集料时，必须对现场的干燥、洁净程度进行有效的控制，以防止某些杂质的产生。

3.2 水泥材料

在使用水泥的时候，必须要按照国家的有关规定来进行，然后根据市政工程的实际情况来进行选择。在一般的工程施工中，对初凝时间地控制应大于3小时，终凝时间小于6小时，从而提高工程施工的整体质量。在多年的工程实践中，要使工程施工过程中的各项参数都能得到合理的设计，既要考虑结构的密度和强度，又要兼顾水分流失等因素，以确保达到预计的工程质量。

4 市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用流程

4.1 试验段铺筑

目前，我国在水泥稳定碎石基层工程中的应用还处在起步阶段，缺乏足够的经验，因此，在工程建设中存在着许多问题。在工程建设初期，往往会在路面铺设前100~150 m处进行铺筑。将混合好的原料铺在这条路上，然后在第一次凝固后进行验收。当路面铺设过程中发生问题时，能够及时发现并进行相应的处理，从而减少整个施工过程中的试错费用。当试验段没有任何质量问题后，就可以进行整个市政道路的施工。

4.2 摊铺施工

摊铺施工是水泥稳定碎石基层基础工程中的关键环节，因此，对施工现场监理人员要加大工作力度。首先，在进行摊铺之前，要对摊铺推车等设备进行全面的检查，保证所用的设备和技术符合要求，并对出现问题的设备进行及时的维修和升级。在摊铺的时候，要时刻关注铺面的标高和弯沉值，同时也要控制好摊铺和压实期的时间，一般不超过三个小时。在摊铺过程中，要对已铺好的基层进行检查，以确保其质量，一旦发现有问题，及时采取相应的措施，尽量减少二次修复的可能性。

4.3 碾压工作

(1)摊铺完毕后，应立即进行碾压，因为摊铺作业段过长，会使混合料的表面湿度和温度发生很大的变化，从而对压实效果产生不利的影响。故碾压作业长度应为30~50米。(2)碾压施工的机械结构和碾压形式由试验段决定，碾压阶段以钢轮压路机和胶轮压路机为主，遵循低到高，按先轻后重、低速碾压的原则。初压要充分，用静压的方法碾压2~4次，复压要用振压的方法碾压4~7次，终压用静压的方法2~3次。碾压完后要进行压实检查，检查合格后再进行压实，不合格时再进行碾压。(3)在碾压时，后轮要重叠1/2轮宽，压路机的碾压速度为1.2-1.5公里/小时。在碾压时，不允许出现掉头、倒车、加速等现象，在整个过程中要保持均匀的车速，遇到突发状况，要减速。遇到机械无法碾压的地方，要用人力或小型机具进行碾压，以确保不出现任何漏压。

4.4 路面养护工作

在完成了碾压作业后，对基层的施工情况进行了检查，验收合格后，才能进行养护。为保证水泥稳定碎石料的基层路面始终处于潮湿的条件下，每天的洒水应视天气情况而定，而基层的养护期应少于一星期。另外，在道路养护的过程中，为了防止道路上的车辆和行人对道路的损坏，也要对路面进行封闭。在检测时，若发现路面有软弹情况，则应将其清除，再以新拌混合料作二次回填，以保证路面整体的施工质量。

5 水泥稳定碎石基层施工技术质量控制要点分析

5.1 材料供货商筛选控制要点

首先，水和水泥混合比例是影响水泥稳定碎石材料性能的重要因素，为了使其更好地发挥其作用，必须结合市政道路工程实际施工要求，确定其最佳含水量。在选择原料供应商时，还要考虑供应商的工厂是否有足够的淡水资源，从而对供应商进行评估。其次，水泥稳定碎石中水分的挥发性很大，如果不能很好地保存物料，将会引起物料的水分含量变化。所以，在挑选物料供应商时，必须考虑供应商是否具备密闭空间来存放物料。另外，还必须检查供货商是否具备先进的检测手段，以保证其具备进行物料检测的技术和装备。

5.2 运输阶段质量控制要点

由于集料质量较高，因此，在运输中应合理安排运输路线，减少运输时间，错开交通堵塞的路段和时段，以防止重载对运输路段的损害。另外，在运输车辆的选型上，必须对运输车辆进行密封性检测，以防止物料在运输中的蒸发加速。

结束语

综上所述，近几年，我国在道路的基层工程中，以水泥稳定碎石为主，其作为半刚性路面结构，因其在工程应用上的优势而得到广泛应用。水泥稳定碎石是一种具有良好综合性能的道路基层结构，这对提高我国的交通基础设施建设质量具有十分重要的意义。

参考文献

[1] 刘亮.市政道路水泥稳定碎石基层施工技术[J].大众标准化,2022(04):138-140.

[2] 龚振法.市政道路施工水泥稳定碎石基层施工技术[J].江西建材,2021(12):235-237.