基于空客A320系列飞机电子线路故障维修分析

  基于空客A320系列飞机电子线路故障维修分析

郭松

东方航空技术有限公司江苏分公司

摘要：航空电子线路是飞行器正常工作的重要组成部分，而现实生活中，民用飞行器出现的大部分电子故障都是由于电子线路的原因造成的。随着航空器的长期服役、线路容易磨损、金属容易腐蚀、非金属容易氧化，导致其可靠性余量降低，设备、电路的防潮、耐腐蚀性能降低。因此，本文重点分析了航空电子线路常见的故障原因和检修方法，希望能对航空电子线路的检修起到一定的指导和帮助作用。

关键词：系列；空客A320；维修；飞机；故障；电子线路

近几年来，飞机电子线路故障引发的飞行安全问题越来越多，其中，由于电子线路故障引起的飞行控制系统、起落架系统和发动机系统的真假预警和失效事件越来越多，对飞机的正常运营造成了极大的压力。随着航空器服役的时间越来越长，航空器的电子线路也越来越容易出现暂时性或持续性的故障，因此，要对航空器电子系统中的电路故障进行全面的研究与分析，并采取合理、科学的措施，防止各种事故的发生，提高航空器的安全运行质量，保障航空器的生命与财产安全。

一、空客A320系列飞机电子线路故障维修的重要性

空客A320系列飞机，作为现代民航客机的代表，以其优秀的安全性能和舒适的乘坐体验赢得了全球范围内的广泛赞誉。然而，在飞行的过程中，无论安全系统如何完善，都无法避免发生各种故障。作为航空工程师，我们需要关注的一个关键问题是：电子线路故障的维修。

电子线路是飞机系统的心脏，它的主要功能是控制和传输信号。电子线路的故障可能会导致多种严重后果，包括但不限于：发动机失效、自动驾驶失灵、无线电通讯中断等。这种影响可能是短期的，也可能是长期的。短暂的故障可能导致飞行任务的中断，而长期的损坏可能会影响到飞机的使用寿命和乘客的安全。

对于电子线路故障的维修，我们应从几个方面来考虑。首先，我们需要快速定位故障。这需要我们对飞机电子线路有深入的理解，以及精密的检测设备。这不仅需要专业的知识和技能，还需要对飞机系统有深入的了解。其次，需要我们精确地找到故障的原因，并采用适当的维修方法进行修复。这可能需要我们进行大量的测试和验证，以确保修复后的线路能够正常工作。

维修电子线路的重要性在于其对于保障飞行安全和飞机使用寿命的重要性。每一次成功的维修都可能挽救一个生命，延长一架飞机的使用寿命。然而，电子线路的维修是一项复杂且需要高度专业技术的任务，需要不断学习和更新我们的知识，以应对不断变化的航空技术。

二、空中客车A320系列客机电子线路失效的成因分析

航空电子器件的主要故障有两种，一种是线缆插口（连接器和插口）失效，另一种是电线失效。对其进行了分析。首先，由于线束长期暴露在高温高振动区域，以及设计上存在的问题，使得线束与邻近的接头或卡盘发生摩擦，造成线路屏蔽层磨损，造成其连续性和绝缘性能下降。第二，长期处于潮湿、高温、暴晒等恶劣的外部气候条件下，会导致接收机或电线的氧化、腐蚀。第三，在安装过程中，维修员没有严格遵守 ESPM的有关规定，导致了接线柱的虚接或接线柱主体结构的破坏。第四，由于存放环境、运输、施工等因素的影响，所用材料出现了劣化，甚至已经达不到标准。

三、空中客车A320系列电子系统故障特征

飞机的电子线路比较复杂，每一个系统、每一个功能，都需要通过线路的交联来实现对各个系统、各个功能的自动控制、反馈，这就造成了一根线束能够穿过多个接插件，并与匹配的线束相连接，或者一根线束分线后，再与多条导线相结合，此外，线路布局还会跨越飞机上的多个增压隔框来实现控制。

另外，在飞行器的研制过程中，为了防止导线之间产生的摩擦力、胀大等问题，还需要将导线置于飞行器内部较为隐蔽的位置。飞机飞行时，机身长期处于振动状态，其内部电子线路易发生连接松动、磨损、搭接等故障，造成暂时性或持续性故障，严重影响飞机的正常工作。民航客机在起飞前，必须对所有的电子设备进行一次彻底的检查。但是，就算是地面上的检测结果都很好，这并不意味着飞机上的某些电器系统就一定没有问题，而且在飞行过程中，也有很大的概率会发生故障。

因为电子线路的安装都比较隐秘，而且大部分的电线都是卷在一起的，而电缆绝缘层的破损都在线束内部，因此在检测线路的时候，很难发现故障。（例如：一架飞机曾在半空中出现过几次升降舵的伺服系统失灵，在更换了相关的电脑、运动管等部件后，经过地面试验均一切如常。但是，当这架飞机重新投入使用之后，在空中依然会发生同样的警告，而落地系统测试和线路测量都是正常的。接下来，他们在模拟升降机运行的同时，对线路进行了测试，警告时而出现，最终找到为高振动区域一线束内部导线屏蔽层相互磨损，裸露出的线路不完全搭接所致。）

四、空中客车A320系列电子系统线路故障维修对策

1.提高维修工标准化建设观念，养成严谨、谨慎的工作态度

每一位维修工都必须熟悉空中客车电子线路的连续性、开闭环、绝缘性等有关的测量，在建造过程中，必须严格遵守

ESPM部分的规定，并确保在建造和试验过程中，采用适当的工具和仪器，根据正确的技术规范，对建造和试验过程中所涉及到的问题进行规范。各种类型的航空材料，必须妥善保存，避免因运输和保存等原因而使其寿命余量降低。

2.继续做好航空公司的日常工作，如季节更替的巡检

每年的季节更替检查，主要是对主要的电子元件和线路进行检查，要根据季节变更的工作任务表和临时任务表，认真、仔细地检查飞机。重点检查发动机、起落架、飞行控制等关键部位，如有线路磨损超标、老化变形、烧蚀等现象，应及时报告并进行处理，对反复出现的问题，应在全机队中进行重点检查。

3.三用表测法和目测法有效地找出了故障线路

首先，视觉是最直接的检测方式，但是由于视觉、角度和经验等因素，维修人员需要仔细的观察被检测的零件和线路，然后通过视觉来检测，看看有没有绝缘层被破坏，或者焊接脱落，或者被腐蚀。对某些隐藏较深的线路，应将其拆解，以确定其故障原因，以便及时采取合理措施进行排除。

而三用表检法，就是要对空客的 ASM和 ESPM线路进行全面了解，然后再针对某一段线路进行检视。用测试电路的电阻来判断电路是否在正常的接通或已在断开的情况下。对已断开的线路，采用分步分离法，找出故障的确切位置，并对其进行排除。

电子线路维修人员要有扎实的理论知识功底，具有丰富的排故经验，具有严密的排故思维，通过分析、试验、验证等方式，克服了外界的各种不利因素，最后找出了问题的根源。

结论：整体而言，飞机电子线路在航空器工作过程中发挥着非常关键的作用,在实际运行中,民航飞机发生的电子故障大多由其电子系统线路问题引起。由于飞机长时间使用,线路易磨损,金属易腐蚀,非金属易氧化等原因造成其可靠性裕度下降,设备和电路防潮及防腐能力降低。对民用航空器的电子线路进行维护与检修，是一项比较困难而又十分重要的工作。因为机型的种类越来越多，因此，电子线路失效的类型也日益增多。无论是什么类型的故障，都要求我们在对待飞机故障时，始终保持着正确的心态，熟悉所用的电子线路检测方法，掌握好飞机电子线路故障的排除技巧，及时、有效、准确地发现存在问题的线路，从而有效地解决飞机的故障，保证飞机的安全运行。

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