道路与桥梁工程检测技术探究

(整期优先)网络出版时间:2023-10-28
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道路与桥梁工程检测技术探究

张以林

山东路检工程检测有限公司  山东省  272400

摘要:在基础设施的建设过程中,道路和桥梁扮演着不可或缺的角色,它们的安全性和可靠性对于社会经济的持续发展具有至关重要的影响。随着我国科学技术水平的不断提高,各类新材料、新工艺被广泛应用于公路施工之中,极大地改善了路面使用性能,但与此同时也带来了诸多质量隐患,如桥头跳车现象频繁发生。为了确保道路和桥梁能够稳定运行,并能够及时识别和解决潜在的问题,各种先进的检测技术应时而出。其中,新兴的信息技术、智能材料以及人工智能等在这一领域发挥着重要作用,极大地推动了道路与桥梁的健康发展。本研究从传统的检测方法到现代高科技的演进,对道路和桥梁工程的检测技术历程进行了详尽的整理,并特别强调了近些年涌现的新型检测技术,如无损检测、激光扫描、遥感和无人机技术等。

关键词:道路工程;桥梁工程;检测技术

引言

道路和桥梁构成了城市交通和物流运输的关键基础设施,它们直接影响到广大人民群众的生活水平以及社会经济的持续发展。随着我国城市化进程不断加快,城市道路建设也得到了飞速发展。然而,长时间的使用和自然环境的影响可能会导致道路和桥梁出现各种问题,例如裂缝、变形、结构损坏等。这些问题不仅严重制约了城市建设和交通运输事业的健康发展,而且还会威胁人们的生命财产安全。为了确保道路和桥梁工程的稳定运行,及时识别并解决这些问题显得尤为关键。目前我国道路与桥梁工程检测主要依靠人工操作来完成,存在着劳动强度大、效率低等缺点。伴随着科技的持续发展,道路和桥梁工程的检测技术也在不断进步,从传统的手工检测逐步转向数字化、智能化和自动化的方向。

1道路桥梁工程建设试验检测的意义

为确保道路桥梁工程施工的高质量,进行相关的试验检测是至关重要的。接下来,将深入探讨道路桥梁工程建设试验检测的核心意义。同时对于如何做好道路桥梁工程试验检测提出几点建议。首先,通过高效的工程试验检测,能够细致地检查施工所用的材料和设备,确保道路和桥梁建设中的施工材料质量达标,并检查相关设备是否可以正常运行,从而确保道路和桥梁工程的施工品质得到保障。同时,对于施工单位来说,通过试验检测还能及时发现施工过程中存在的缺陷或者不足,并及时地加以改进。其次,对道路桥梁工程进行试验和检测能显著减少工程施工的总成本。这是因为整个道路桥梁工程不仅规模庞大,施工周期也相对较长,这就意味着需要投入大量的资金。如果能够有效地控制这些施工成本,那么企业的经济效益将会得到显著提升。所以说在进行道路桥梁工程施工的过程中要重视对施工材料以及施工机械设备的选择与配置,这样才能够确保工程施工顺利进行。第三,追求的终极目标是确保道路桥梁工程施工的高质量。任何环节出现的质量问题都必须得到妥善处理,然后才能进入下一个施工阶段,这样才能真正提升道路桥梁工程的整体建设水平。

2道路桥梁工程常见的检测方法浅析

2.1有关密实度的检测技术

在道路和桥梁的建设过程中,水泥、砂土和碎砾石的使用量相当大。因此,对这些材料进行严格的科学检测是至关重要的,以确保检测结果的准确性,进而保障整个项目的安全施工。其中,砂石料的质量控制最为关键,因为它直接关系到工程质量。对砂土的实验性检查主要集中在其水分含量、泥土含量以及其坚固性方面。由于这些指标会随着时间而发生变化,所以就需要通过试验来确定是否符合设计图纸以及规范规定的标准,以此来保证公路桥梁的质量。在对道路和桥梁工程进行检测和检验时,常用的方法包括灌砂法、核子密实湿法和环刃法等。核子密实法是通过将砂石料均匀地填入压实机中,然后用压路机碾压成混凝土块,以此来判断是否达到规定的强度。虽然灌砂技术非常适用于路基土层和路面材料的检测,但由于检测过程中需要多次称重,这对手工操作提出了较高的要求,从而降低了检测效率。核密度仪的使用,不仅提高了检测的工作效率,还保证了测试质量。由于道路建设采用了多层铺设方式,环刃法的检测结果只能显示在一定范围内碾压土的平均密实度。因此,目前主要使用核密度仪和核子密度湿度计来测量压路机工作时产生的振动值,以确定是否满足设计要求。核子密度湿度仪的主要功能是检测路面材料中的放射性元素,从而获取所需的密度数据。这种技术不需要破坏检测材料,也不需要大量的实验人员参与,因此可以迅速获得所需的检测结果。通过对同一区域进行多轮试验,可以更好地了解该区域的密实度和压实度。

2.2胶凝材料检测的分析

在路桥建设过程中,水泥被视为最关键的材料之一,其品质对施工的成功与否有着直接的影响,因此,对其进行严格的检查和评估变得尤为关键。对水泥进行了一系列的测试,这些测试主要涵盖了标密用水量、凝结时间、稳定性以及胶砂的强度等方面。其中标密水是水泥生产和使用的基础,也是水泥性能好坏的重要标志之一。为了准确测量水泥的凝结时间,首先需要确定标准稠度所需的水量,接着通过检测不同水泥净浆的渗透率来确定所需的水量,最终确定水泥凝结所需的时间。使用煮沸技术来评估胶凝材料的稳定性。当胶凝材料经过煮沸后,雷氏夹钳指针的顶端增加的平均距离不超过5毫米,那么胶凝材料的稳定性被认为是合格的。采用压力法测定水泥水化放热速率,根据测得的数据计算出胶凝材料的水合程度系数,从而可以判断是否符合使用要求。在执行水泥胶砂强度测试的过程中,首先按照水泥与标准砂、水的比例为450 g∶1350 g∶225 mL来制作胶砂。具体的制作步骤包括:首先,在搅拌锅中分别加入水和水泥,然后进行30秒的低速搅拌。当第二个30秒开始时,将标准砂加入到锅中,接着进行高速搅拌,通过一系列固定的搅拌步骤,最终得到胶砂。接下来,把试验模具和模具套结合起来,制成了标准的橡胶沙样。完成试模具的制作之后,只需将其放入养护室进行24小时的养护,然后就可以从模具中取出。在此过程中,必须确保对其进行适当的标记和识别。模板养护完成之后,需要取出待检测的模板进行强度测试,以确定其是否满足弯曲规范的要求,并进行相应的判定和分析。

2.3加强材料的检验

当进行钢筋的进场施工时,必须确保所选择的材料的所有性能和指标都能满足道路和桥梁工程的需求。(1)为了确保在特定比较条件下数据的一致性,收集了由钢筋材料制成的样本,并从不同的批次和产地选取了样本。(2)在进行样品采集的过程中,选择了两种或更多的材料进行弯曲测试,确保材料的拉伸度符合工程规范的要求,并向相关的工程师提供了详尽的数据咨询,以最大限度地减少实验结果与现有数据的差异。

结束语

总结来说,道路与桥梁工程的检测是评价其施工质量、运营状态和结构性能的关键工具。然而,道路与桥梁工程检测是一项既复杂又系统化的任务。检测人员需要具备丰富的实践经验,并及时吸纳国外先进的检测技术,以识别和解决存在的安全问题,确保检测结果的准确性和可靠性,从而有效地保障道路和桥梁的质量,以及人民群众的生命和财产安全。

参考文献

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