一种废旧轮胎用的破碎回收装置

一种废旧轮胎用的破碎回收装置

韩小伟 

芜湖职业技术学院汽车与航空学院   安徽省芜湖市  241000

摘要：为提高废旧轮胎破碎回收的工作效率，通过设计一种废旧轮胎用的破碎回收装置来提高工作效率，本文阐述了种废旧轮胎用的破碎回收装置的结构组成、工作原理及设计开发的研究分析，阐明了此装置的基本设计思路、设计方法和其主要的设计参数的分析，为本领域工作人员提供一种具有实际意义的参考。

关键词：废旧轮胎；破碎回收装置；破碎箱

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引言：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能[1]。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎的使用量越来越多，伴随而来的是废旧轮胎的堆积，相当一部分废旧轮胎资源被堆放在边缘地方，需要利用破碎回收装置来对废旧轮胎进行处理，但是现有的破碎回收装置对轮胎破碎效果较差，残存大量的轮胎块未被破碎，需要重新倒回再进行破碎，费时费力，并且破碎回收装置的内部清理困难，时间久了，工作效率就大大降低[2]。因此，需要一种装置来解决这一技术难题。

1.废旧轮胎用的破碎回收装置结构及原理分析

本设计的装置的目的在于提供一种废旧轮胎用的破碎回收装置，解决现有的破碎回收

装置对轮胎破碎效果较差，残存大量的轮胎块未被破碎，需要重新倒回再进行破碎，费时费力，并且破碎回收装置的内部清理困难，时间久了，工作效率就大大降低的问题。

为解决上述技术问题，所设计的装置是通过以下技术方案实现的：本废旧轮胎用的破碎回收装置结构如图1所示。废旧轮胎用的破碎回收装置破碎箱的剖面图如图2所示。破碎回收装置清洁机构、出料管的结构如图3所示。以上3幅图显示了本装置的基本组成，下面来描述基本原理。

通过上图1至图3可以看出其主要组成及结构原理，具体描述为：，一种废旧轮胎用的破碎回收装置，包括破碎箱5，破碎箱5的内部设置有切割机构，切割机构的一侧设置有清洁机构，破碎箱5的底端固定连接有存储室3，存储室3的底端设置有出料管2，出料管2的顶端固定连接有螺纹圈19，出料管2通过螺纹圈19和存储室3螺纹连接，出料管2的内部固定连接有筛网18，通过筛网18可以再次筛选，保证了良品率。

切割机构包括转动电机6、气缸8、支撑板9、转动轴10、旋转刀片15和密封板17，破碎箱5的顶端中部设置有转动电机6，转动电机6的一侧设置有进料管7，进料管7的底端延伸至破碎箱5的内部，转动电机6的底端转动连接有转动轴10，转动轴10的底端延伸至破碎箱5的内部，转动轴10的表面设置有多个旋转刀片15，破碎箱5的一侧固定连接有气缸8，气缸8的底端固定连接有支撑板9，支撑板9的底端固定连接有固定环4，固定环4的底端固定连接有多个支撑杆1，提高了装置的稳定性，气缸8的一端设置有固定板16，固定板16的一端延伸至破碎箱5的内部，并活动连接有密封板17，在螺纹杆转动时，密封板17也随之移动，从而密封板17远离气缸8的一端延伸至破碎箱5的内部，破碎箱5的内壁一侧开设有凹槽，20，密封板17远离气缸8的一端与凹槽20相卡接，密封板17的顶端与转动轴10的底端相贴合，密封板17与破碎箱5的壳体形成了一个密封的空间，有效提高了轮胎块破碎的效率，并且破碎后的轮胎块均能达到回收标准。

清洁机构包括限位环11、连接板12、保护框13和清理板14，旋转刀片15的正上方设置有限位环11，限位环11与转动轴10固定连接，限位环11的外壁沿相同间隔固定连接有多个连接板12，多个连接板12远离限位环11的一端固定连接有保护框13，保护框13的两侧对称设置有清理板14，两个清理板14沿转动轴10的中轴线对称设置，在转动轴10转动时，带动清理板14转动，对破碎箱5内壁进行清理，这样在长时间工作后也不会影响装置的工作效率，有效提高了装置的使用寿命。

在人员使用时，启动转动电机6，并利用气缸8推动密封板17，直至密封板17的一端与凹槽20相卡接，再将废旧轮胎通过进料管7送入，由于密封板17与破碎箱5的壳体形成了一个密封的空间，利用多组旋转刀片15可以对废旧轮胎进行多方位的破碎，有效提高了轮胎块破碎的效率，并且破碎后的轮胎块均能达到回收标准，并且转动轴10在转动时，会带动清理板14转动，对破碎箱5内壁进行清理，这样在长时间工作后也不会影响装置的工作效率，有效提高了装置的使用寿命[3]。

破碎箱的内部设置有切割机构，所述切割机构的一侧设置有清洁机构；切割机构包括转动电机、气缸、支撑板、转动轴、旋转刀片和密封板，破碎箱的顶端中部设置有转动电机，转动电机的底端转动连接有转动轴，转动轴的底端延伸至破碎箱的内部，转动轴的表面设置有多个旋转刀片，破碎箱的一侧固定连接有气缸，气缸的底端固定连接有支撑板，气缸的一端设置有固定板，固定板的一端延伸至破碎箱的内部，并活动连接有密封板，气缸的输出端穿过固定板并延伸至密封板内部，密封板远离气缸的一端延伸至破碎箱的内部，破碎箱的内壁一侧开设有凹槽，密封板远离气缸的一端与凹槽相卡接，密封板的顶端与转动轴的底端相贴合。

清洁机构包括限位环、连接板、保护框和清理板，旋转刀片的正上方设置有限位环，限位环与转动轴固定连接，限位环的外壁沿相同间隔固定连接有多个连接板，多个所述连接板远离限位环的一端固定连接有保护框，保护框的两侧对称设置有清理板。

破碎箱的底端固定连接有存储室，存储室的底端设置有出料管。支撑板的底端固定连接有固定环，固定环的底端固定连接有多个支撑杆。料管的顶端固定连接有螺纹圈，出料管通过螺纹圈和存储室螺纹连接，出料管的内部固定连接有筛网。转动电机的一侧设置有进料管，进料管的底端延伸至破碎箱的内部。两个清理板沿转动轴的中轴线对称设置。

2．优化方案及验证

本设计装置通过切割机构的设置，由于转动轴的底端延伸至破碎箱的内部，转动轴的表面设置有多个旋转刀片，可以对废旧轮胎进行破碎，再由于气缸的一端设置有固定板，固定板的一端延伸至破碎箱的内部，并活动连接有密封板，密封板远离气缸的一端延伸至破碎箱的内部，破碎箱的内壁一侧开设有凹槽，密封板远离气缸的一端与凹槽相卡接，密封板的顶端与转动轴的底端相贴合，密封板与破碎箱的壳体形成了一个密封的空间，有效提高了轮胎块破碎的效率，并且破碎后的轮胎块均能达到回收标准；通过清洁机构的设置，由于转刀片的正上方设置有限位环，限位环与转动轴固定连接，限位环的外壁沿相同间隔固定连接有多个连接板，多个连接板远离限位环的一端固定连接有保护框，保护框的两侧对称设置有清理板，在转动轴转动时，带动清理板转动，对破碎箱内壁进行清理，这样在长时间工作后也不会影响装置的工作效率，有效提高了装置的使用寿命[4]。

3.总结

以上描述和分析了本废旧轮胎用的破碎回收装置的基本原理、主要特征以及本装置的优点。本设计装置包括破碎箱，破碎箱的内部设置有切割机构，切割机构的一侧设置有清洁机构；切割机构包括转动电机、气缸、支撑板、转动轴、旋转刀片和伸缩柱，转动轴的底端延伸至破碎箱的内部，气缸的输出端固定连接有伸缩柱，伸缩柱远离气缸的一端与凹槽相卡接；清洁机构包括限位环、连接板、保护框和清理板，限位环的外壁沿相同间隔固定连接有多个连接板，多个连接板远离限位环的一端设置有清理板。本装置通过切割机构和清洁机构的设置，有效提高了轮胎块破碎的效率；并且转动轴在转动时，会带动清理板转动，对破碎箱内壁进行清理，有效提高了装置的使用寿命。为本行业的技术人员了解到该装置对提高生产效率的作用，为为本行业的工程技术人员提供一定的参考。

参考文献：

[1]王元荪.专利名称：一种废旧轮胎原料粉碎回收装置[J].再生资源与循环经济,2022,15(03):47.

[2] 王元荪.一种废旧轮胎回收破碎系统[J].再生资源与循环经济,2021,14(03):45.

[3] 华德存,一种废旧塑料回收加工破碎装置. 安徽省,霍山县德润塑胶有限公司,2018-12-04.

[4] 徐涪灵,塑料制品破碎过程中的除铁装置. 重庆市,重庆鸽牌电工材料有限公司,2017-07-04.

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