公路沥青混凝土路面病害与修复措施分析

公路沥青混凝土路面病害与修复措施分析

吴新星

河源市进科工程检验检测有限公司

摘要：本文针对公路沥青混凝土路面病害与修复内容进行分析，希望对相关工作人员有所参考。

关键词：公路沥青混凝土路面病害；修复措施

一、路面龟裂形成的成因与维修

1.龟裂成形原因

龟裂是沥青混凝土路面中常见的一种病害，该病害主要出现在路面表面处，。龟裂的出现是因为公路工程建设期间，水稳基层强度并未达到公路工程应用时在承载方面的要求。路面龟裂主要表现在路面上形成连续裂纹，而且这些裂纹会向四周延伸，龟裂会对道路交通造成较为严重的不良影响。公路工程的路基也会发生龟裂，若路基强度与公路应用标准存在一定差异时，例如，公路所在水位较高，这可能会导致路基遭受侵蚀，路基会发生持续沉降，进而导致公路工程路面发生龟裂现象。

2.路面龟裂维修

路面一旦出现龟裂，必须及时对龟裂进行维修，维修措施要依据龟裂的实际情况，灵活应用。针对龟裂相对较轻的路面，可以通过铣刨方式对龟裂区域进行处理，铣刨维修期间，要采用性能良好的专业设备修复出现龟裂现象路面；对于龟裂现象较为严重的路面，要利用切割方式开展维修，针对出现龟裂区域，要切割重铺，采用性能良好的机械，通过打碎方式进行处理。将碎块清理干净后，对原路基情况进行检查，若路基完好，要重铺局部路面；若发现路基被损坏；要先做好路基施工，再进行路面铺设。

二、路面裂缝形成的成因与维修

1.纵向裂缝

（1）地基因素。公路路面病害问题中，路面裂缝是对路面情况影响较大的问题。路面裂缝根据裂缝形态可分为纵向裂缝和横向裂缝。纵向裂缝的成因中，地基因素是一种自然条件对公路路面的影响。地基因素主要是由于公路地基土质结构不均匀导致的。地基导致的路面裂缝一般发生在丘陵等区域，这类区域由于土质较软或地下水较丰富，地基施工中如果没有采用特殊的巩固技术，就会造成地基强度不够，在公路长时间的运载压力下，地基会出现塌陷等现象，致使路面出现裂缝。（2）施工因素。公路路基施工技术对路面强度有较大影响，如果施工操作不规范或施工结构不合理，就会影响最终路面的使用。在公路施工过程中，路基作为公路的重要基础，需要保证施工平整和填料均匀。施工中需要对路基填料进行粉碎，如果粉碎效果不好、填料块较大等都会造成路基填充空隙过大，造成路基受力不均匀等问题。路基填充完成后要反复压实，如果压实操作不到位，路基的强度就难以达到公路建设标准，容易在后期的使用过程中造成路面裂痕。（3）渗水因素。公路建设施工中会存在一些隔离带等部位，主要以土层覆盖为主，在自然降雨过程中形成渗水效应，使公路路面下层的土壤含水量增加，土壤形成膨胀状态，造成路面裂痕情况。

2.横向裂缝

（1）基层因素。公路基层由各种材料构成，这些材料在使用过程中因外界影响会产生不同反应，造成基层张力不均，从而影响路面性能，出现路面横向裂缝。路面基层中的不同材料在长期使用中也会形成失水状态，但失水性存在差异，造成基层结构不稳定而产生裂缝。（2）温度因素。公路受外界最大的影响因素之一就是温度。路面在长时间处于阳光照射和自然温度环境中时，温度会对路面形成热胀冷缩效应。沥青混凝土在热胀冷缩过程中，内部材料结构也会产生一些改变，容易出现横向裂缝。温度对沥青混凝土路面材料中的粘弹性物质会造成硬化效果，硬化结果就是增加了路面结构的拉伸力，路面容易在这种情况下被拉出裂缝，随着公路使用时间的延长，裂缝也会不断扩大。

3.路面裂缝维修

在高速公路路面维修中，对已经存在的裂缝处进行清理，裂缝中往往更容易进入杂质，只有清理干净才能进行下一步维修操作。对存在缝隙的路面部位可采用填料进行填充，使缝隙处沟壑与周围路面形成平整表层，在表层上还要进行封口操作，一般封口采用烙铁技术。很多路面裂缝由于宽度较大、深度较深，给路面封堵修复也带来一定困难。如路面裂缝导致的路面高度错落或裂缝边缘不均等，都要在裂缝处进行重新挖掘整理。挖开路面，重新使用沥青混凝土材料进行铺设。缝隙较窄的纵向裂缝可对缝隙部位先进行铣刨操作，将出现裂缝的部位边缘平整后，对裂缝填充沥青混凝土。填充过程需要注意沿裂缝的走势填充，然后进行摊铺和压实操作。

三、坑槽的成因与维修

1.坑槽成因

（1）施工质量因素。坑槽是由于公路路面塌陷断裂导致的，出现坑槽的原因中，施工质量因素需要引起相关单位的注意。在福建省南平联络线高速公路施工过程中，施工质量与众多因素相关，如施工材料质量、沥青混凝土搅拌、公路养护等，如果施工过程控制得不够严谨规范，就会影响公路的整体质量，公路在使用过程中就会由于上述因素导致的质量问题而出现坑槽现象。（2）施工材料因素。由于公路沥青混凝土施工中对材料的粘合性要求较高，如果沥青与其他辅料之间的粘合度达不到相关要求，就会影响路面的性能指标。沥青混合中的碎石料粘合效果不良、沥青用量多或少等，都会严重影响公路施工用料的密实性，从而造成坑槽问题。（3）车辆油渍因素。公路上通行的车辆会在路面上洒落一些油渍，这些油渍会沿着路面沥青间的缝隙渗入，如果福建省南平联络线高速公路路面长时间处于这种渗透情况下，就会影响沥青与其他辅料混合的效果，导致路面辅料离析，最终出现坑槽现象。（4）路面超载因素。公路建设中对路面承载能力有一定要求，但由于现代交通压力和一些驾驶人员的违规行为，导致很多车辆超载，超载车辆驶过公路时对路面形成的压力会超出路面施工所能承受的压力标准，路面在超载车辆的长期碾压下会形成坑槽。

2.坑槽维修

坑槽维修技术根据实施原理分为冷补技术和热补技术。冷补技术的实施中，需对坑槽部位进行检测，测量并确定要填补的面积。维修中使用专业的切割设备，严格按照确定的线进行切割操作，对坑槽周边部位的切割要保证边缘光滑，切割完成后，要对相关维修部位进行填充处理。填料要均匀地填入待修补位置，还要保证填料厚度满足压实要求。热补技术则是对需要维修的部位进行加热，加热后的坑槽具有较好的延展性和软化性，可以提高路面坑槽的维修效果，更好地让填充料蔓延至全部坑槽部位。

四、沉降的成因与维修

1.沉降成因

公路长期使用过程中，路面发生碾压，雨水慢慢渗透到路基中强度下降。再加上雨水不断浸湿，内部存在大量积水，不能将雨水有效地排出，会引发路面沉降。沉降发生会影响车辆安全通过，还会中断交通，需要重视对呈现问题的预防，确保混凝土路面处于良好的性能和运作状态。如果路基处理不到位，压实度不合格，会导致碾压质量，无法进行交通通行。

2.沉陷病害维修

（1）加强预防性处治。根据公路运行状况，加强沥青路面日常巡查力度，并采取积极的预防性处治措施，从而有效延长路面的使用寿命。同时，要结合沥青路面现场具体情况，综合考虑工程造价，有针对性地进行路面处治，不断提升沥青路面结构的稳定性，防止沥青路面出现大范围的沉陷。（2）加大公路施工质量控制力度，通过对各个施工环节进行严格控制，制定完善的管理措施，确保各项控制方案得到全面落实，不仅能够提升高速公路沥青路面的施工效果，而且可以防止路面在后续运行期间出现大面积沉陷。同时，针对沥青路面施工材料，要加强检测力度，一旦发现质量不符合标准要求的材料，要及时摒弃，确保所有材料符合施工要求后方可投入施工。

参考文献：

[1]林汉武.广珠东沥青路面养护修复方案选择及工程效果评估[D].华南理工大学，2014-11-06.

[2]郭永祥.半刚性基层沥青混凝土路面病害分析与路面结构设计参数研究[D].中南大学，2012-05-01.