市政路桥工程中伸缩缝施工中存在问题及防治控制措施

市政路桥工程中伸缩缝施工中存在问题及防治控制措施

胡斐

（身份证号码：36242319920252015）

摘要：伸缩缝技术常应用在市政桥梁工程施工应用中，其能有效调整路桥结构, 消解路面荷载对桥梁结构所形成的冲击、变形等问题，提高路面平整度、舒适及安全性能。但经过长期使用后，容易受到来自车辆荷载、天气、自然环境、材料老化及其它因素影响，伸缩缝容易受到损坏，影响市政桥梁工程安全运行。因此，必须针对伸缩缝施工存在问题，并采取有效的防治及控制措施，促进市政路桥工程发挥其应用作用。

关键词：市政路桥；伸缩缝施工；问题；防治控制

前言

市政道桥工程施工过程中，为提高路面平整度及舒适性，更好地消除来自路面荷载、车载等对路桥工程造成的各类质量病害，延长其使用寿命，通常都会采用伸缩缝技术，但由于伸缩缝各类较多，不同类型的伸缩缝，其施工技术及工艺、质量要求等存在较大差异。施工过程中如工序质量控制不到位，容易产生各类质量问题及隐患。因此，一定要针对伸缩缝施工常见问题进行分析，并采取有效防控措施，提高工程质量及管理水平。

一、市政路梁工程伸缩缝施工存在问题分析

1、凿除伸缩缝装置。

桥梁工程施工中，其支承箱底部混凝土所预留的深度较小，为2cm，浇筑混凝土时，其底部多是砂浆，强度较低，在受到重型车辆碾压时，

容易振动混凝土，导致其出现破碎问题。

2、焊接作业期间，存在电焊机功率小、锚环焊接长度、预留槽预留筋长度不足、伸缩缝装置锚钉较短以及焊接不牢固等，这些问题都会影响焊接质量。

3、梁段模板刚度不够、密实性能不达标，在振捣混凝土期间，混凝土容易通过梁端缝隙渗入，影响混凝土密实性能。

4、浇筑早强、速凝混凝土过程中，采用人工分盘拌和后，其发生

化学反应，水泥混凝土温度快速上长，导致出现

温缩裂缝。此外，混凝土面层没有设置防裂缝钢筋网，也容易导致出现裂缝。

出现裂缝后会对桥梁支座造成破坏，桥面污水渗入伸缩缝后，会腐蚀梁段结构造成混凝土产生剥落、疏散等问题，并造成结构钢筋锈蚀，增加对混凝土桥面破坏能力。

二、市政桥梁工程伸缩缝的防治措施

1、合理选择伸缩缝装置

选择伸缩缝装置时，一定要根据工程结构自身质量、强度及刚度等实际情况，选择相应的伸缩缝装置，同时要满足以下条件。

一是满足上部结构梁与梁、梁与台之间所出现的位移情况。二是伸缩装置锚固必须具有足够的可靠性及耐耐用性，抵抗来自机械磨损及碰撞。三是保证投入使用后车辆行驶的舒适及平稳性能。四是能阻隔来自垃圾及雨水渗入。五是安装方便、简单，并方便检查及养护。

目前可以应用于市政路桥工程的伸缩缝装置类型较多，常用的包括

TST 弹塑体、碎石填充、仿毛勒等伸缩装置。可结合工程具体实际情况进行合理采用，并做好施工质量控制措施，保证其投入使用后发挥应用作用。

2、安装伸缩缝装置

（1）合理确定伸缩装置锚固宽度

在进行路桥工程梁段部及桥台部位安装伸缩缝装置时，要结合施工技术、工艺等因素而确定合理确定其锚固宽度，通常为50cm，安装位置确定在桥台上对背墙上，保证背墙宽度在30cm以下，这种设置方便桥面板以及现浇混凝土铺装层等施工，还提高伸缩缝装置的稳固性能。

（2）伸缩装置锚固钢筋

伸缩装置预埋在背墙和预制梁端部的施工方法是不同的，因此，一定要明确锚固钢筋位置，并保证背墙混凝土与定位角钢能形成整体，以充分发挥其应有作用。

（3）合理确定伸缩装置定位型钢

安装前先测出伸缩装置的伸缩量及温度，再合理计算出两块伸缩装置定位型钢之间的距离，再根据桥面宽度，在预埋钢筋上焊接定位型钢，

以有效控制伸缩缝的间距与高程，保证伸缩缝安装技术、工艺、质量等满足设计及施工要求。

三、市政路桥工程伸缩缝施工质量控制措施

1、切缝、清槽

在进行市政路桥工程伸缩缝装置施工过程中，必须严格按照设计图纸规定宽度要求，进行放样弹线切缝。切缝期间要注意小心操作，保证

路面切口平顺、垂直、整齐，不存在啃边问题。两切缝隙间材料，要用风镐进行凿除，槽口表面混凝土要进行凿毛处理，槽口内的杂物等进行及时冲洗干净。用高压泵把构造缝内及槽口内杂物冲洗干净。

2、开槽

采用风镐进行开槽作业，开槽后要把槽内沥青砼等杂物进行清除处理，干净后在槽两边放彩条布或钢板，在其上面放置所清理的杂物。

作业前后均要对缝两侧沥青砼路面平整度进行检测，包括桥面铺装砼开槽是否到位，切缝是否与桥后搭板立面相接，如不达标，还要加大

切缝宽度，需要再次进行切缝处理。检查梁与梁之间的间隙，如达不到规定要求，则要采取措施处理。

对槽内的锚固筋及预埋筋进行检查，并进行理顺、理直。开槽后要对槽内的预埋钢筋进行除锈、调直处理。如发现预埋筋数量不够时，还要补打数量足够的膨胀螺栓，以保证伸缝缝安装质量。

3、安装

在进行伸缩缝安装前，要对槽内杂物进行检查，并对其进行冲洗干净，以保证桥梁支座间不存在杂物，检查型钢平直度，符合要求后才进行

定位，整体型钢安装期间必须加强对其平整度及顺直度检测工作，并控制型钢顺直度小于

3mm ，平整度小于2mm，型钢顶面与路面高差小于2mm ，如发现存较大偏差时必须及时进行处理，防止安装结合后才发现不符合规定要求，需要返工处理；型钢定位后需要对其进行分段点焊加固处理，避免型钢过热出现变形问题。

焊接所用的焊条质量要合格，要逐条进行焊接，焊接顺序从顶面开始，之后再焊侧面，到最后焊底面，直至所有焊接工作完成，确保焊接质量。

4、焊接

对伸缩缝锚杆以及桥梁预埋件进行焊接，其目的是把梁体温差等变形向伸缩缝变形进行传递，为保证伸缩缝安装质量，保证其使用年限，要注意杆与梁端预埋件的焊接总拉力一定要保证与锚杆和伸缩缝型钢焊接总拉力相一致。

焊接过程中要保证焊缝饱满、牢固，如发现预埋件不足时要进行补埋。焊接锚杆和梁端预埋件时，要从单侧开始作业，如焊接量较大、单侧焊接需要较长时间才能完成时，并存在温差变化较大，则可以先焊好单侧后，马上焊接另一侧锚杆左、右、中三个主要部位，之后解除伸缩缝限宽板约束，并焊接另侧锚杆其它部位，之后再焊接双侧。

锚杆焊接过程中，容易产生钢构件点焊变形，因此，一定要严格控制

伸缩缝高度，以出现与设计不符情况，要进行及时调整，以保证

焊接质量。

5、混凝土浇注及养护

浇注前要检查模板系统，保证其支撑牢固、可靠，且接缝严密，保证振捣混凝土期间不存在跑模、漏浆等问题出现，以确保伸缩缝装置能充分发挥其使用性能。

混凝土应渗入适量的高强纤维等外加剂，以提高混凝土的抗裂、抗低温、耐酸碱盐腐蚀等性能，以提高伸缩缝的功能及使用寿命。

浇注过程中，应采取相应措施，防止因施工导致混凝土土污染路面。

为避免混凝土通过上部缝口渗进伸缩缝凹槽内，两型钢间的上表面凹槽要用胶带粘贴封死。

浇筑混凝土时需要对混凝土进行振捣，振捣时可采用平板式以及插入式振捣器，对伸缩缝两侧实施同时作业，以提高混凝土密实性能。直至混凝土表面不再出现气泡时，才可停止振捣施工。

要合理控制振捣作业，避免其出现过振，防止混凝土表面出现浮浆层过存情况。要控制凝土表面质量，保证其具有足够的平整度，并与伸缩缝装置顶面处于相同水平位置，以保证投入使用后行车舒适性、安全。做好混凝土养护工作，

混凝土浇筑结束后达到初凝状态时，则要及时进行结构养护施工，

在其表面覆盖土工布材料，并洒水养护。养护时间要保证达到7d以上。养护期间内，不能有任何车輌经过施工现场，并在现场安设警示标志，做好养护管理工作，保证混凝土结构质量及外观满足设计及规定要求。

结束语：

市政路桥工程投入使用后，由于受到多种因素影响，导致伸缩缝装置出现质量病害，因此，必须深入分析其产生的原因，并采取相应的防治措施及质量控制措施，全面提高路桥工程质量及使用性能，为广大过往车辆提供安全、舒适的运行环境。

参考文献

[1] 胡慧娟，伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的运用[J]. 科技创新与应用,2019,(17)．

[2] 乔晓光 ． 伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的运用[J]. 建筑工程技术与设计,2019,(32)