强化公路路面施工技术和管理的途径

强化公路路面施工技术和管理的途径

李豪

浙江交投工程咨询有限公司 浙江省 310000

摘要：随着新时代的发展，基于社会层面的具体需求，开始有更多的公路工程投入施工，而层出不穷的路面路基积水问题，一定程度上阻碍了公路的正常使用，故而需从公路实际情况出发，灵活应用相关施工技术，确保排水系统满足各阶段、各种情况下的排水需求，提升公路路面的安全性与平整度，为安全通行提供保障。

关键词：公路路面；施工技术；管理

引言

公路的路基和路面施工是公路工程中最基础的部分，对公路的安全、舒适和寿命都有着至关重要的作用。路基施工质量直接决定着路面施工质量和公路的使用寿命，而路面的施工质量则直接关系着行车安全和行车舒适度。

1公路路面施工概述

公路承担交通出行的重要任务，它一般是指连接城市、乡村和各种工矿基地的道路，这种道路按照国家规定的技术标准进行修建，并经由公路主管部门验收合格后才能通车。公路的技术标准较高，需要满足大量汽车和行人的出行需要，是现阶段城市化进程中的主要设施。现阶段的公路一般是以混凝土为主要原材料，以水泥混凝土为主要材料的公路也被称为刚性公路，相较于传统的路面来说较为高级，按照类型可分为素混凝土、钢筋混凝土和连续配筋混凝土等路面。混凝土路面施工较为复杂，相关人员要掌握路面的施工工艺，以保证公路的质量。

2强化公路路面施工技术和管理

2.1材料的选择和控制

公路路基路面的材料包括基层、底基层、面层、路基等，在选择和控制这些材料时，需要考虑到材料的物理和化学性质、性能指标以及其在不同环境下的适用性。例如：在选择基层材料时，应优先选择具有高强度、高抗渗性和较好变形性能的材料，以确保路基的稳定性和承载能力。在控制材料方面，需要对材料的采购、储存和加工过程进行监管和控制，确保其质量符合标准和要求。特别是在混凝土材料的控制方面，需要加强现场检测和监督，确保混凝土的配合比、坍落度等指标符合要求。

2.2路面排水设施施工

需关注以下施工要点：确定排水设施位置与数量，结合道路宽度、长度、坡度等要素，设定排水设施位置与数量，通常来讲，应将排水设施布置在道路低洼地带，让雨水快速排出；选择适宜的排水设施，如排水沟、截水沟等，以适应不同路段路面的需求；设计排水系统，得到平面图、剖面图，严格按图纸展开施工，在基层顶面布置下封层，结合道路类型、用途、成本等，合理选择下封层材料，如沥青封层、水泥砂浆封层、橡胶封层、聚氨酯封层等，让路面积水能从上向下渗入。在沥青上下层、封层间布置黏层，针对竖直渗流到排水层的距离短，排水层的渗透系数较大、渗流速率较快的问题，设计边缘排水系统，与路面整体排水层对接，排出路面层结构内部滞留的水。注意关注排水层实际排水效果，加强监测，后续灵活调整。

2.3混凝土的配比

公路路面的主要施工材料是混凝土，而混凝土的质量与其配比有关，所以，在实际的施工环节，相关人员对混凝土配比的控制直接关系到公路的强度，需要相关人员加强重视。（1）在施工过程中，施工人员要进行精准的试验，每天进行2次以上的含水试验，并在此基础上根据当天的环境温度、空气湿度等确定混凝土的投水量。（2）混凝土的碎石投放需要控制在3%以内，沙石的误差应在2%以内，这样才能保证工程质量。（3）材料的选择与控制。工作人员要结合实际尽可能地选择水化热低且干缩性较小的水泥，以避免水泥混凝土路面出现裂缝。（4）由于高温水泥会对施工质量产生很大影响，因此，工作人员应避免使用高温水泥。（5）其他配比材料中，铝酸三钙的含量必须在9%以内，且水泥的质量标准也要在规定范围以上，以保证施工质量。钢筋以及其他埋件可能对工程产生影响，在作业环节，这些区域内部的混凝土一般会产生很大的拉应力，一旦超出混凝土的承受上限，就会严重影响混凝土的质量，并在混凝土表面产生大量的沉降裂缝。此外，在施工结束后，需要相关人员对公路质量进行复检，采用抽样调查的方式对混凝土质量情况进行分批检查，一旦发现混凝土中存在质量问题，就要立即驳回，并责令其重新施工，以保证工程质量。

2.4铺装工艺控制

铺装工艺控制是公路路面施工中的关键环节，它直接影响着公路路面的平整度、平整度保持时间、强度和耐久性等指标，因此，需要采用严格的控制措施。制定详细的施工方案和操作规范是铺装工艺控制的基础，施工方案需要包含路面铺装的顺序、方法、工艺参数和标准，以及设备和材料的选择等内容。操作规范则需要明确施工现场的管理要求，包括人员配备、安全防护、环境保护等方面。为了保证铺装质量，施工现场需要配备专业的技术人员进行监督和管理，以及时发现和解决施工过程中的问题。此外，还要加强现场管理，保证施工设备、材料等的及时调配和配送，确保施工进度和质量。目前，一些新的工艺和设备已经被广泛应用于公路路面施工，如无缝铺装技术、加筋复合材料路面等。这些技术和设备具有施工速度快、质量高、使用寿命长等优点，可有效提高公路路面的施工效率和质量。铺装工艺控制对保证公路路面的质量和使用寿命至关重要，需要制定详细的施工方案和操作规范，加强现场管理和监督，并采用先进的工艺和设备提高施工效率和质量。

2.5路面接缝

1）纵向接缝。前后摊铺机呈梯队摊铺形成的纵向接缝，应采用热接缝，碾压时应预留10~20cm宽度不予碾压，以此作为后续摊铺高程控制基准面，并采取跨缝碾压方式消除接缝痕迹。若产生纵向冷接缝，应在混合料凝固前采用电镐进行凿毛处理，保证后续接缝质量。2）横向接缝。沥青路面结构上下层横向接缝采用垂直平接缝，且应相互错开不小于1m距离。若采用切割机施工制作平接缝时，应严格控制切割深度，避免破坏下层结构。路面切割过程中产生的灰尘、泥水应彻底清除干净，符合要求后均匀洒布黏层油。新混合料摊铺时应先对接缝实施软化处理，碾压时先横向碾压，再纵向碾压形成整体结构，确保接缝平顺。

2.6压实过程控制

设置碾压段长度和摊铺速度时，要将沥青路面稳定性作为基础。如果施工环境气温相对较高，风速不是很大，可以适当增加碾压段的长度；如果施工环境气温较低，风速较大，在摊铺施工过程中，应对设备运行状态进行检测，以保证压路机可以实现持续性运转。应用压路机时，要以梯队方式进行施工，避免选择纵列的碾压方式，进退一次就是一次碾压，后续根据实际要求，按照顺序进行碾压施工处理，切忌在同一碾压环节中反复碾压。更换碾压行时，需要在已经完成的碾压行上利用V形直接转弯到等待碾压行中，禁止压路机在已经完成碾压的区域直接调头或急刹车，否则将影响压实效果。

2.7路面厚度的控制

在公路路面施工过程中，要加强对路面厚度的控制，应根据规范要求和工程实际情况，制定详细的施工方案和作业指导书，对路面厚度进行严格控制，并采取必要的措施，如使用厚度计等，确保路面厚度符合要求。施工前期，要进行材料的选择和检验，选择符合规范要求的优质材料，避免使用质量不合格的材料。在材料检验方面，应建立科学的检验方法和程序，对材料的质量进行全面检测，确保每批材料的质量都符合要求。

结语

公路路面施工技术和质量控制是保障公路交通安全和运输效率的关键环节。要保障公路路面的施工质量，需要从材料选择和检验、工艺控制、养护保养等多方面加强控制。相关人员要不断学习和应用新的技术和方法提高质量控制水平，为公路交通安全和运输效率作出贡献。

参考文献

[1]张伟.公路路面施工质量控制探析[J].河南建筑,2021(3):89-91.

[2]赵光辉,张静.公路路面施工技术探析[J].公路工程,2020(6):134-136.

[3]王磊.公路路面施工质量控制对策[J].交通技术与市场,2023(2):78-80.