道路工程路面表面排水技术研究

道路工程路面表面排水技术研究

程庆

黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司

摘要：随着我国城市化建设进程的加快，道路建设已经成为我国基础建设项目的优先发展方向，因此，如何有效地缓解路面表面积水问题，是道路工程施工过程中必须要重点考虑的问题，是提升道路使用寿命、保障行车安全的重要手段。在道路行车中，受雨水等恶劣天气的影响，路面容易产生积水，直接影响行车安全。并且，积水也会造成路面结构出现损伤，引起路面变形、路面不平等现象，严重影响行车安全性和公路的使用寿命。合理运用路面表面排水技术能够提高道路工程路面的排水性能，从而有效减少路面表面积水的时间和深度。

关键词：道路工程；排水技术；道路交通；道路建设；路面表面排水系统

一、道路工程路面表面排水系统特点

首先，灵活的排水设计。路面表面排水系统可以根据不同的地形和气候条件进行灵活的设计，例如可以根据需要设置单向排水、双向排水、横向排水和纵向排水等不同类型的排水设施。

其次，优异的耐久性。路面表面排水系统一般采用耐久性强的材料制成，例如HDPE、PVC等高分子材料，可以长期经受住自然环境和车辆荷载的作用，确保排水设施的长期稳定性和使用寿命。

再次，环保节能。路面表面排水系统可以有效地将路面水排出，减少水涝灾害的发生，同时也可以减少污水对环境的影响。此外，这种排水系统还可以降低能耗，减少能源的浪费。

另外，易于维护和管理。路面表面排水系统一般采用模块化设计，易于安装和维护。同时，这种排水系统还可以进行远程监控和管理，提高管理效率。

最后，良好的行车安全性。路面表面排水系统可以有效地去除路面积水，避免形成水洼和积水，提高车辆的行驶稳定性和安全性。

总的来说，路面表面排水系统具有灵活的排水设计、优异的耐久性、环保节能、易于维护和管理以及良好的行车安全性等特点，是保证道路安全和延长使用寿命的重要设施之一。

二、道路工程路面表面排水系统重要性

路面表面排水是道路排水系统的重要组成部分，其目的是将路面范围内的水迅速排除，以防止路面积水影响行车安全和道路使用寿命。路面表面排水系统主要由路面横坡、路肩、坡面防护及路面排水设施等组成。通过这些设施，可以将路面水排入边沟或排水沟，以消除路面汇水对路基路面的影响。在设计和施工过程中，需要考虑道路等级、交通量、气候条件等因素，以确保路面表面排水系统能够有效地排除路面水。同时，还需要对排水设施进行定期维护和检修，以确保其正常运行和长期使用。

道路路面表面排水系统对于道路的安全性和使用寿命具有重要意义。首先，如果路面排水不畅，雨水和其他液体容易积聚在路面，形成水坑和水洼，这会影响车辆的行驶和安全，增加交通事故发生的概率。同时，这些积水还可能加速路面的损坏和老化，缩短公路的使用寿命。其次，如果排水系统一直出现积水现象，导致路基被淹没，可能会引起路基的沉降和变形，加大路面坍塌的风险，进一步缩短公路的使用寿命。因此，良好的路面排水系统可以有效地减少水灾的发生，保障人员的生命及财产安全。同时，它还可以提高公路的运行效率，提高公路的经济效益。

三、道路工程路面表面排水技术

1、路面层排水施工处理技术

在进行道路工程路面排水体系的设计中，必须考虑到孔隙的预留问题，孔隙率在路面表面排水方面起着至关重要的作用。从材料方面来看，在行车轮胎荷载等因素作用下，如果道路路面孔隙率过高时，路面的稳定性及强度难以保证。在路面透水性能较差的情况下，若采用路面排水等方法，则需对路基进行特殊的防水设置。为防止路面水流入路基，对道路整体安全产生不利影响，可参照下面的施工方案对微裂隙排水进行适当处理。首先，为路面混凝土路基的连接层，沿横向方向设置适当的坡度，使路面积水可以及时排出，孔隙水沿排水渠道及盲沟排出。利用乳化沥青对路面与路基连接部位进行封闭处理，使缝隙中的水能够沿沥青封层表面两侧的路缘流出。其次，要合理设置排水层，针对雨水较多的区域，应该在路面内部设置排水层，使路面渗透出来的水能够迅速地经过排水层排放出去。在排水施工中，要尽量不影响到道路的基本功能，排水层下方要做好防水的设置，防止水渗透路基中。在路面表面排水系统中，也要考虑到侧向坡度的设计，以利于排水。在路面施工中，粒料的选择要注重透水性，可以让路面上的水分得到有效排放，同时也可以避免地下毛细水分的蒸发，让路面保持干燥，从而提高了道路的行驶性能。

2、车行道排水施工处理技术

车行道宽度大，排水时可采用单侧或侧向横坡的方式，当积水面积大时，横坡排水效果更佳，因而得到了广泛的应用。雨水口的位置应该设置在路面两侧，与路面有一定距离的位置，能够将路面水汇集在一处，由排水系统集中处理。针对高速公路桥梁路面排水，应该注意纵坡与横坡位置的掌握，使水流能够更快的通过桥墩进入排水系统。当设置单向车道的排水系统时，单边的排水效果更好，而双向车道的话，可以选择双坡式的排水方式，雨水会逐渐地朝两侧流动，然后经过排水系统迅速地排出去。

3、人行道排水施工处理技术

人行道上的水流会相对比较集中化，所以人行道排水设计时，可以沿着人行道的反横坡方向设置，能够将车行道路面上的雨水有效收集起来，并汇集到排水口内。此外，还可以在人行道路面上设置排水井等设施，有利于路面表面排水。路基开挖采用路基挡土墙、横坡等施工方式，修建排水沟，能够有效的拦截雨水，使得雨水不进入车行道和人行道，能够将雨水进行及时的排放出去，从而提升了排水的效果，确保人行道的干净。

4、绿化带排水技术

路面表面绿化带排水的实现可以依赖于雨水花园和生物滞留区。这些区域通常在园林绿地中，利用树木或灌木的低洼区域，由树皮或地被植物覆盖。这些区域也被称为生物带滞留区或绿化带滞留区。对于公路绿化带排水，可以采取两种主要的排水措施：分隔带为硬铺装或者分隔带为绿化带。由于现在道路分隔带硬铺装越来越少，可以按照分隔带均为绿化带进行排水设计。渗入到绿化带中的水分一部分会沿道路纵坡向下排走，另一部分会向路面结构侧面、绿化带底渗入。因此，可以通过在路面结构两侧边缘与绿化带衔接处铺设涂刷双层沥青的土工布的方法将绿化带与路面结构隔开。同时在绿化带底部设置纵向排水沟（盲沟），并每隔一定距离设置横向排水通道将绿化带水及时排入道路两侧的排水井内。在进行路面绿化带的排水设计时，需要考虑到当地的地理环境、气候条件、道路情况等因素，以确保排水系统的有效性。同时，也需要定期对绿化带进行养护，包括浇水、修剪、除草等，以保持绿化带的健康和美观。

结束语

路面表面排水是保障道路安全和延长使用寿命的重要措施之一，需要得到充分的重视和有效的实施。道路工程是我国交通运输系统建设的重中之重，而路面排水系统设计施工是道路施工中必不可少的环节，是延长道路工程使用寿命和保证行车安全的关键。随着科学技术的发展，道路路面排水系统也得到了进一步优化与完善，各种先进化排水技术应用道路面排水系统施工中，它们既可以改善道路的排水性能，又可以改善道路的透水性，减少雨水对路基的冲刷和侵蚀，从而保证了道路的使用年限。

参考文献

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