高低标号混凝土气囊分离技术探析

高低标号混凝土气囊分离技术探析

伍俊林海旭冷苏苏戴苏敏王刚

中国建筑一局（集团）有限公司  广东深圳  518000

摘要：本文对建筑施工中的高低标号混凝土气囊分离技术进行了概述，并以深圳市罗湖区某房建项目为例，详细分析了该技术应用过程中的材料选择、施工工艺流程和施工技术等方面的控制措施。希望该技术能在建筑工程领域得到广泛且合理的应用，以帮助相关建筑企业实现提高施工效率、降低施工成本、提升工程建设质量的多重目标。

关键词：高低标号；混凝土；气囊分离技术；技术探析

目前，借助气囊芯模对高低混凝土进行拦截，使施工人员能从根本性上解决封堵材料刚度不足引发的漏浆问题，有效避免了由于堵塞物清理不彻底对建筑物造成的不良影响。由于气囊芯模具有高度的可回收性，因此能显著节约建筑成本，具备广泛推广的潜力。近年来，在建筑工程领域，改进高低标号混凝土气囊分离技术的应用具有十分重要的意义。

一、高低标号混凝土气囊分离技术概述

（一）技术背景

在建筑施工过程中，施工人员应对不同强度等级的混凝土设置隔离茬。传统的高低强度分层拦截混凝土的方法是在钢筋绑扎完成后，使用密目钢丝网或者快易收口网对混凝土进行拦截。然而，目前的拦茬设备存在一系列问题，包括操作繁琐、作业效率低，难以保证作业质量，同时还具有高一次性投入和高二次处理费用的缺点。因此，淘汰陈旧的施工工艺，寻找可循环使用的新材料已经成为混凝土气囊分离技术领域的当务之急。特别是在梁柱连接的核心区域，由于其不能被完全隔离，已经成为浪费建设成本与降低施工质量的主要原因。为了解决现有隔震装备无法重复使用和高一次性投入等问题，在相关的工程建设环节亟需大规模地应用高低标号混凝土气囊分离技术。

（二）技术简介

高低标号混凝土的气囊隔热技术是将PVC压延膜制成的气囊，用于对高低标号混凝土的强度进行隔离。该技术涉及一种新型的结构形式，其具体应用方法如下：首先，捆扎好框架梁的钢筋，然后在距离柱子一侧不小于h/2和500mm的范围内，将PVC压延膜气囊置于柱边；随后，再利用充气装置对气囊进行充气，使其成为圆柱体并相互挤压，以构成一种类似于模板芯模的安全气囊隔墙，从而在进行高强度混凝土浇筑时，能够达到防止混凝土渗漏的目的。该技术能替代传统的钢丝网和快易收口网，以提供高、低强度混凝土的拦截效果。高、低标号混凝土气囊分离技术适用于各类钢筋混凝土结构的施工。

二、高低标号混凝土气囊分离技术应用的控制措施

（一）工程概况

在某南方地区市政公园的景观拱桥中，建筑结构包括梁、柱、墙、板等关键部位。该桥梁长38m，拱顶宽8m,拱脚宽8.6m。由于南方雨水洪涝天气较多，当地市政部门要求该项目的承建单位严格控制混凝土的强度等级和质量。以下该工程中高低标号混凝土气囊分离技术应用方面的控制措施。

（二）加强材料选择和施工工艺流程的控制

1.梁钢筋绑扎

在该工程中，施工人员应使用规格型号为12mm的厚覆膜木胶合板给结构梁两侧及底部混凝土定型[1]。首先需要进行梁的钢筋绑扎，梁钢筋必须按图纸间距绑扎牢固，以保证梁底钢筋保护层的厚度适当；其次要确保梁的骨架结构牢固有序，符合设计要求，并能提供足够的支撑和稳定性。

2.气囊的选择及安装

首先，施工人员应选择水平筋间距大于20mm以上的隔断气囊；隔断气囊的高度要大于板梁截面设计高度300mm以上；隔断气囊壁厚约为0.6-0.9mm，直径约为60-150mm，长度分别为0.8m、1m、1.2m、2m；其次，施工人员需要在梁钢筋绑扎完成后，再进行气囊的安装。气囊要并排安装，同时要仔细检查气囊的密封性和安装位置，中间不得留有空隙，以保证气囊之间排挤密实，避免漏浆，从而确保其能够有效承担混凝土浇筑的重量和压力[2]。

3.气囊充气、封口

施工人员在充气前应将气囊放置于需要进行高低混凝土强度等级拦截的结构梁的钢筋缝隙中，以使气囊在充气后能阻止混凝土的流动。气囊的规格型号分别为φ100×600mm、φ100×900mm两种。在气囊安装完成后，再用充气泵给气囊进行充气操作，气囊芯模充气要适当，排列要紧密，以避免间距过大引起到阻挡作用失效。同时施工人员应注意控制充气速度和压力，以确保气囊均匀膨胀能逐渐承受混凝土的重量。在充气完成后，必须及时用规格型号为3.5×9×30mm的橡胶堵头给气囊封口，以保持气囊内压力的稳定。

4.混凝土浇筑

一是墙柱高强度等级的混凝土浇筑。在气囊充气封口后，施工人员首先要进行墙柱部分的高强度等级混凝土浇筑，并确保浇筑过程中混凝土的均匀流动，以填充梁和柱的空隙，形成牢固的结合；二是梁、板低强度等级的混凝土浇筑。在高强度部分浇筑完成后，再进行梁和板的低强度等级的混凝土浇筑。同样要保证混凝土的均匀流动，使之填满所需空间，以形成一个整体建筑结构。

5.气囊芯模放气、拆除和再利用

当混凝土达到设计强度后，施工人员要严密控制气囊芯模的放气过程，确保放气平稳有序，避免因为突然的压力变化而对结构产生不利影响，随后才可以安全地拆除气囊芯模

[3]。为提高施工效益，施工人员可以将拆除下来的气囊芯模进行检修、清洁和维护，以便在后续的施工中可以进行重复利用。这样不仅降低了成本，也有利于环境保护。

（三）加强工艺技术流程的控制

1.将框架梁钢筋绑扎完毕。在施工的初始阶段，框架梁的钢筋绑扎是至关重要的一步。施工人员通过精确而牢固的梁钢筋绑扎，可以确保框架梁的结构能稳固地承受后续混凝土浇筑的重压。

2.合理地设置气囊芯模。在梁柱节点核心区域，合理地设置气囊芯模的位置至关重要。施工人员应在梁柱节点核心区距柱边不小于h/2且不小于500mm处的钢筋间隙放置气囊芯模，使气囊芯模充分发挥分离的作用。

3.气囊充气控制。利用充气装置对气囊进行充气，使气囊达到圆柱形状并相互挤压，达到浇筑高强度等级混凝土时不漏浆的目的。在气囊安装完成后，施工人员需借助充气设备对气囊进行充气，使其达到圆柱形状，并确保相邻气囊之间相互挤压，从而实现对混凝土的有效分离，防止浇筑高强度等级混凝土时的浆体漏失。

4.浇筑墙、柱部位高强度等级混凝土。在气囊充气并且达到预定形状后，施工人员就要开始对墙柱部位进行高强度等级混凝土的浇筑，确保混凝土能均匀流动，以填满浇筑空隙，从而形成牢固的结构[4]。在高强度等级混凝土浇筑完成之后，再进行梁和板等低强度等级混凝土的浇筑。

5.气囊回收。最后，在混凝土浇筑完成后与高强度混凝土初凝之前，施工人员应对气囊进行放气回收。这个时机的选择极为关键，施工人员必须确保混凝土在初凝前，气囊能够被安全、有效地回收，从而按要求完成整个混凝土浇筑过程。这一步是整个技术应用的收尾，也是保障该市政公园景观拱桥的混凝土结构稳定性的重要环节。

结束语：综上，高低标号混凝土气囊分离技术作为一项创新的建筑施工方法，在提高建筑工程质量和经济效益方面具有显著潜力。施工单位应对材料的选择、施工工艺流程以及气囊的充气、放气、回收等关键步骤进行严格控制。该技术的合理、广泛应用将有助于保障工程建设的质量，促进建筑企业的可持续发展。

参考文献：

[1]项余能.梁柱不等强节点混凝土浇筑夹网布气囊分隔技术应用[J].建设监理,2023(03):94-96.

[2]王威,张扬,黄建兴.充气气囊混凝土高低标号拦截施工技术研究[J].建设机械技术与管理,2022,35(S1):43-45.

[3]陈一村,张建波,陈志军等.泥浆调配与分离技术试验及应用研究[J].建筑施工,2022,44(04):664-667.

[4]唐小军,袁仕贵.钻孔灌注桩桩头快速整体分离施工技术[J].建筑机械化,2021,42(03):60-62.