路桥建筑工程中填土压实技术的应用研究

路桥建筑工程中填土压实技术的应用研究

黄凯军

中交一公局第九工程有限公司 ，浙江省杭州市，310000

摘要：鉴于压实技术的应用质量会对整体工程的质量带来较为严重的影响，在进行压实施工之前，会在施工场地取试验段进行压实方案确定，在通过多次验证之后选择最佳的处理方案。进行土方回填操作时，要对回填区域的土质结构特征进行有效分析，在其以软土为主的情况下，就需要借助相应的设备对底层压实之后再继续回填操作。需要特别注意的是回填的土方内不得掺杂杂物，这就要求在进行具体施工前，应安排专门的人员对现场进行大范围情况，以保障后续施工的顺利开展。

        关键词：路桥建筑工程；填土压实技术；应用

1、土方填料的选择依据

        进行土方填料筛选时，应根据具体建筑工程对基础层面处理的实际要求来确定。需要特别注意的是，填方土料对施工强度以及稳定性提出了较高的要求，其自身的强度性能需要与实际工程设计需求相符。对于建筑工程中，针对填土设计无明确要求的情况下，也需要对碎石，沙石和石渣等材料的使用量进行严格控制，不得超出土层厚度的三分之二。土方回填之后的压实操作是保障基础工程质量的基本环节。而压实技术在应用时，对土方材料的含水率提出了一定的要求，这也意味着，对土方填料进行选择时，也须将含水率的指标考虑在内。例如，我们所熟知的有机土和淤泥土均不适合作为填料使用。另外，也需要考虑到填土部位的承力需求，对于填料中具备草皮和有机质含量过大的情况，都不得应用为土方填料。同时冻土和具有膨胀性能的土也不可作为填料[1]。

2、建筑填土压实方法

2.1碾压法

         在建筑基础工程施工中，碾压法的利用主要是通过机械滚轮，对基础体层进行碾压处理，从而使得填土的密实度得到进一步的提高。在通常情况下，人们在机械碾压施工时，一般都是采用平碾或者羊足碾的方法，来对其进行处理，其中平碾则是采用的自行式压路机来对其进行处理，从而使得填土结构的密实性得到进一步的提高。而且羊足碾就是利用单位面积碾压的方法来对其进行处理，主要适用于碾压粘性土，保障整个土体结构的稳定性，以确保建筑基础土方工程的施工质量。

2.2夯实法
         夯实法的使用则是通过夯锤自由下落施工处理的方法，来对填土进行压实，让整个土体结构的密实性得到进一步的保障。目前，在建筑基础土方工作中所采用的夯实方法有很多，施工人员则要根据工程施工的实际情况和相关要求，来对其进行夯实处理，从而使得建筑土方结构的稳定性得到保障。
2.3振动压实法
         振动压实法是将振动压实机放在土层表面，在压实振动作用下，土颗粒发生相对位移，而达到紧密状态。在正常条件下，对于砂性土的压实效果。振动式效果较好。
3、土方回填完成后的压实技术相关措施
        3.1合理控制土料含水率
        在压实力度相同的情况下，选用填土的含水率会对最终的压实效果与压实质量产生直接影响。就较为干燥的土方来说，因其自身颗粒之间的摩擦阻力较大，会对压实质量产生极大影响。而在其中含水率较大的情况下，土颗粒之间的阻力会明显减弱，再经过水的润滑作用，压实效果可以得到有效提升。通过以往的压实技术应用状况来看，每种土壤的含水率都需要经过现场检验才能有效确定，只有填土含水率适宜的情况下，才能保障最佳的压实效果。这也要求在进行具体压实操作时，要根据土质条件以及土质结构性能对含水率进行现场检测，同时多次试验含水率与压实效果，选择最佳的配土方案。在确定土壤含水率的情况下，可以采取人工干预的方式，对填土含水率进行有效调整。对于含水量较大的填土可以采取翻松晒干的方式，而对于含水率较小的土则可以采取洒水的方式，提升填土中的含水率。

 3.2压实厚度的合理控制
        具体压实技术应用的过程中可以发现，压实厚度与压实效果存在密切联系。在一般条件等同的情况下，对压实土层的深度和密实度进行检测，可以得出，土层的密实度会随着深度的增加而减小。而在压实工具选用不同的情况下，所带来的压实效果也存在较大的差异。在具体施工过程中，可以根据土质条件、土方要求以及工程设计的相关需求，对压实的工具类型进行合理选择，同时确定压实厚度的相关参数。在一次铺设填土过厚的情况下，下部的土层密实度很难保障，即便是进行多次压实操作，也无法明显提升下层土层的密实度。而在铺土较薄的情况下，下层土体会受多次碾压影响，对其自身的结构造成破坏。由此可知，对于压实厚度的选择，是保证压实施工质量的关键内容。一般而言，需要根据压实机械的性能和土质条件，具体选择铺土厚度。
        3.3填土操作的具体要求
        （1）人工填土要求：回填土时从场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于20cm；用打夯机械夯实时不大于25cm。深浅坑(槽)相连时，应先填深坑(槽)，相平后与浅坑全面分层填夯。如果采取分段填筑，交接处应填成阶梯形。墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填、夯实，防止墙基及管道中心线位移。人工夯填土用60kg~80kg的木夯或铁、石夯，由4~8人拉绳，扶夯，举高不小于0.5m，一夯压半夯，按次序进行。较大面积人工回填用打夯机夯实。两机平行时其间距不得小于3m，在同一夯打路线上，前后间距不得小于10m。

        （2）机械填土要求：在选用机械填土的过程中，对于填土机械的选择以推土机为主。具体推土作业时，应遵循由下而上分层填土的原则。要求相关作业人员具备良好的机械操作能力，能够将每层填土的厚度进行合理控制，上下幅度不得超过30cm。对于一些特定区域的推土操作来说，因其坡度较大，推土机需要在较高的位置上进行推土作业，此时可以采取一次堆卸的方式。土方回填的过程中，需要借助推土机进行土料运输，为了提升作业效率，可以进行集中运输，将土方运输至特定位置时，可以借助铲刀进行一次卸土，之后借助推土机后退的操作，将成堆的土刮平。之后操作推土机来回行驶，对其实行碾压。具体铺土操作时，应将铺土厚度控制在30cm~50cm。具体铺土参数可根据压实机械的自身性能来确定。铺土完成后，需要在空车的情况下对地面土层进行刮平，为压实机械的压实操作提供保障。对于采用自卸汽车进行土方运输的情况下，也必须借助推土机和摊铺机将土料铺平。同时，应控制汽车的行驶路线，以免其在铺设完成的虚土上行驶。

 4、路桥工程路基路面压实的质量控制
4.1加强检测
         路桥施工作业完成的最终检测环节是施工质量的重要保障，具体操作，可以应用灌砂法和核子密度仪法。灌砂法具有操作简单、精确度高、施工效率高等特点，可以高效完成现场测定细粒土、砂类土、砾类土密度。核子密度仪法是操作灵活、精确，通过密度仪可以快速得到数据，实现路基路面的快速检验。
4.2严格标准
         施工前要充分测算土壤情况和路基结构层，保证结构层压实厚度和宽度；填土过程中注重高强度石土的利用，填筑路基土壤要根据土塑性指标、土质类别等标准选用可以保证良好的密实度的材料，无需全面换土时要充分结合路段具体情况，进行特殊处理，根据实际情况完成替代物填充；基于路基路面压实施工露天作业的特点，充分考虑到天气因素的影响、混合材料的特性，天气相对较好，风速较小、高温情况可以增加压实长度，反之天气情况恶劣要减少压路机工作长度，降低对施工的影响，保证工程完成的同时注重工程质量。
5、结束语
        为了满足城市人口的生产生活，现代建筑越来越多，且越来越趋向于高层化。由于而基层土方的填充夯实作业，关乎到所有建筑的整体质量，尤其是高层建筑，因此，深化施工管理，严格监管，贯彻落实土方回填以及夯实等工序，是现阶段施工企业应该重点关注的。确保施工过程中的回填效果的检测，改善建筑物的整体性能，保障并延长使用寿命。施工方只有科学施工，严格遵守施工工序以及相关标准，管理方落实监督管理任务，才能最终保障建筑物整体质量，推动建筑行业的健康发展。
        参考文献
        [1]杨华.铁路工程试验检测中存在的问题及对策分析[J].中国标准化,2019(6):192-193.
         [2]曹刚.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].建筑工程技术与设计,2019,(7):2058.
     [3]杨宇翔.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].建筑工程技术与设计,2019,(2):1824.