公路与城市道路融合总体设计实例分析

公路与城市道路融合总体设计实例分析

钱学峰

武汉市政工程设计研究院有限责任公司  湖北省武汉市430000

摘要：随着城市的不断发展和人口的增长，公路与城市道路的融合设计变得越来越重要。公路与城市道路的融合，关键在于如何既能实现公路的交通运输功能，又能满足沿线城镇区域交通的需求，结合项目实际情况灵活应用规范和各项设计指标，达到最好的设计和使用效果。本文主要进行了公路与城市道路融合总体设计实例分析。

关键词：公路；城市道路；融合；总体设计

中图分类号：U412.3文献标志码：A

引言

公路与城市道路融合总体设计的核心思想是将公路系统与城市道路系统相结合，形成一个高效、安全和可持续的交通网络。这需要考虑到城市道路的规划、设计、建设和管理等方面的问题。同时，还需要综合考虑城市的发展需求、环境保护、交通安全和居民的出行需求等多个因素。

1公路兼城市道路在总体设计中面临的问题

1.1设计规范不同

公路与城市道路采用各自不同相对独立的设计体系，公路设计采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准：JTGB01—2014》等相关规范；城市道路设计采用住房和城乡建设部颁发的《城市道路工程设计规范（2016年版）：CJJ37—2012》等相关规范。对应的技术指标在道路等级、设计车速、设计荷载、几何线形、断面组成等方面都存在差异。

1.2交通流量问题

随着城市人口的增加和车辆保有量的不断攀升，道路交通压力不断增大。因此，在总体设计中，需要考虑如何提高道路的通行能力，缓解交通拥堵的问题。这可以通过增加车道数、优化信号灯配时、建设高速公路等手段来实现[1]。

1.3配套设施不同

公路的配套设施包括紧急停车带、硬路肩、排水沟、交通标志标线等；城市道路的配套设施包括的人行道、非机动车道、照明系统、市政管线、交通标志标线及信号灯等。在公路兼城市道路的总体设计中，要将这些差异进行对比分析，根据项目的特点和重点需解决的问题进行有针对性的取舍或调整，以求在技术、经济、社会各方面取得平衡。

2公路与城市道路融合总体设计实例分析

2.1设计背景

近年来我国城镇化进程不断加快，城市路网规划与公路网的关系越来越密不可分。在一些用地紧张的地区，伴随着城市功能的外延，区域交通格局不断重塑，公路与城市道路功能也越来越模糊，甚至出现了两者功能兼备的情况。道路总体设计是整个设计的灵魂，具有覆盖面广、系统性强、协调量大、影响因素多等特点。在进行总体设计时，要制定设计原则、明确道路性质、功能定位、服务对象、确定道路的主要技术标准、建设规模、工程范围等，并使道路工程整体协调、与周边场地相适应、与相邻工程互相衔接，设计方案安全可靠、经济合理。该设计案例发生在一个快速发展的城市，由于城市扩张和人口增长，原有的道路网络已无法满足日益增长的交通需求。因此，设计师们决定对公路和城市道路进行融合设计，以提高交通效率和改善城市环境[2]。

2.2设计理念

设计团队在制定融合设计方案时，始终坚持以下理念：第一，综合考虑交通需求：设计团队充分了解城市的交通状况和未来发展趋势，根据交通需求进行规划，确保道路网络能够有效连接各个城区和交通枢纽。第二，提倡可持续发展：设计团队注重绿色交通和环保理念，通过合理的路线选择和景观绿化，减少对自然环境的破坏，提升居民的出行体验。第三，强调人性化设计：设计团队注重提高行人和非机动车的通行条件，设置合适的人行道和自行车道，增加公共交通设施，鼓励市民选择环保出行方式。

2.3设计实施

第一，交通一体化设计

（1）合理规划道路网络

在城市规划中，应当合理规划主干公路、高速公路和城市道路的布局，使它们相互衔接、贯通。通过设置出入口、匝道、立交桥等交通设施，实现不同道路之间的顺畅连接。

（2）统一交通标志和标线

在公路与城市道路交汇的地方，应当统一交通标志和标线的设置，确保驾驶员能够准确理解并遵守交通规则。统一的标志和标线也有助于提高道路安全性。

（3）安全的行人通行设施

在交通一体化设计中，需要为行人提供安全便捷的过街设施，如人行横道、天桥、地下通道等。这样可以保障行人的安全，并提高城市道路的可达性和可用性。

（4）公共交通优先设施

为了促进公共交通的发展和使用，可以在交通一体化设计中设置公共交通优先设施，如专用公交道、公交站点的合理布局和设计等。这有助于提高公共交通系统的效率和吸引力。

（5）智能交通系统应用

借助现代技术，可以在公路与城市道路融合的总体设计中应用智能交通系统。例如，通过交通信号灯的优化控制、实时交通信息的提供等方式，提高交通流畅性和效率[3]。

第二，城市景观融合设计

在城市规划中，公路与城市道路的融合设计是至关重要的一环。这不仅关系到城市的交通流畅和便捷性，还直接影响着城市的整体形象和景观美观度。因此，进行公路与城市道路融合的总体设计城市景观融合设计是非常必要的。在公路与城市道路的总体设计中，需要充分考虑到交通流量和道路宽度的合理分配。根据城市的发展规模和交通需求，科学合理地规划道路宽度和车道数量，以确保车辆通行的顺畅和安全。还需要充分考虑到城市的景观美观度。在道路两侧的绿化带中，可以选择适宜的植物种植，营造出绿荫环绕的道路景观。同时，可以设置一些景观雕塑或艺术装饰物，增添城市的艺术氛围。此外，公路与城市道路融合设计还需要注重交通设施的合理设置。例如，设置公交站点和地铁出入口，方便市民出行。同时，还可以设置自行车道和步行街，鼓励市民采用绿色出行方式，减少对汽车的依赖。实际设计过程中，可以考虑采用环保材料和节能设施，减少对自然资源的消耗。

第三，交通信号灯优化

交通信号灯优化调整提高交通信号灯的智能化程度，减少交通拥堵，提高交通效率。通信号灯的优化可以通过合理的信号配时和交通流量控制来实现。首先，信号配时的优化需要根据交通流量的变化进行动态调整。通过交通监测设备获取实时交通流量数据，可以根据不同时间段和道路的交通状况，合理安排信号灯的开启和关闭时间，以减少交通拥堵和等待时间。其次，交通流量的控制也是交通信号灯优化的重要内容。通过智能交通系统，可以实现对车辆流量的控制和调度，减少交通拥堵和事故发生的可能性。此外，还可以借助现代技术手段，如车辆识别技术和智能交通管理系统，提高信号灯的响应速度和准确性，进一步提升交通运行效率[4]。

第四，引入智能交通系统

通过引入智能交通系统，实现交通数据的实时监测和调整，提供实时交通信息，方便市民出行。首先，需要建立完善的数据采集和处理系统，实时获取道路交通数据和车辆信息，为智能交通系统提供准确的数据支持。其次，需要进行道路和交通设施的改造和升级，包括增设交通信号设施、安装交通监控设备、优化道路布局等，以适应智能交通系统的运行需求。同时，还需要制定相关的法律法规和管理制度，明确智能交通系统的运行规范和责任分配，保障交通系统的安全和稳定运行。

结束语

近年来，我国城市建设步伐加快，城市规模不断扩大、基础设施愈发完善，原本位于城市边缘的区域被纳入规划范围，原有公路也转变为城市道路，给城市交通网络的搭建注入了活力。公路与城市道路在总体设计中面临着交通流量、城市环境、安全和美观等问题。只有综合考虑这些问题，并采取相应的措施，才能建设出适应城市发展需要的高效、安全、美观的道路网络。

参考文献

［1］赵长相，方顺，朱信山.都市圈地区公路与城市道路融合规划策略研究［J］.公路与汽运，2022（3）：15-17+36.

［2］黄志鹏.基于城市化的公路改造设计方法［J］.交通世界，2017（20）：73-74.

［3］郑杰.兼顾城市道路功能的国省干线公路设计要点分析［J］.四川建材，2020，46（9）：138-140.

［4］孙代文，孙慧.兼顾城市道路功能的公路设计中常用技术指标运用原则探讨［J］.交通科技，2016，274（1）：91-94.