佛山市地铁运营有限公司
摘要:地铁3号线供电系统主要由夏园、岳步主变电所(110kV/35kV)环网集中供电,为确保佛山地铁供电连续性、稳定性、安全性、可靠性地运行。主变电所设备故障应急处置本着最大限度减轻事件造成的损失及影响。遵循“先通后复”的原则,尽量缩短故障处理的时间,减少对供电和行车的影响。
关键词:主变电所、集中供电、先通后复、应急处置。
一、概况
佛山地铁3号线首通段主要由夏园、岳步2个主变电所供电,其中夏园主所1#主变由供电局110kV红夏线专线受电,2#主变由110kV良富线夏园支线线路侧T接受电;岳步主所1#主变由110kV熙岳甲线专线受电,2#主变由110kV熙岳乙线专线受电。其正常环网供电方式如下:
夏园主所1#主变供顺德学院站-广教站35kVI段负荷(含逢沙停车场35kVI段负荷);
夏园主所2#主变供顺德学院站-广教站35kVⅡ段负荷(含逢沙停车场35kVⅡ段负荷);
岳步主所1#主变供北滘公园站-镇安站35kVI段负荷(含北滘停车场35kVI段负荷);
岳步主所2#主变供北滘公园站-镇安站35kVⅡ段负荷(含北滘停车场35kVⅡ段负荷);
环网联络开关电分段点:广教站102A、102B开关。
环网供电图:
图1:3号线正常环网供电方式
二、110kV红夏线线路侧或夏园主所1#主变故障
运营期间遇到110kV红夏线线路侧供电系统设备故障或夏园主所1#主变设备故障跳闸退出运行时,如300母联开关自投功能投入,维持至运营结束后再组织调整环网供电运行方式。
故障造成顺德学院站至广教站(含逢沙停车场)33kVⅠ段母排环网集中供电失压。影响接触网3A1、3B1、3C1区单边供电,3A2-2A3、3B2-2B3、3A4-3A5、3B4-3B5、3C2-3C3、3A6-3A7、3B6-3B7区大双边供电,400V一、二类负荷短时切换,三类负荷停电。
110kV红夏线线路侧供电系统或夏园主所1#主变设备故障退出运行时,应急处置应将夏园主所1#主变所带3号线顺德学院站至广教站(含逢沙停车场)33kVⅠ段负荷转由岳步主所1#主变供电,当班电力调度检查夏园主所300母联开关自投功能是否已投入,当投入时维持至运营结束后,再组织调整环网供电运行方式。如未投入时OCC当班电力调度应在SCADA上操作:1、断开夏园主所301、315、168开关;2、合上广教102A开关,合上夏园主所315开关;3、检查顺德学院站-广教站(含逢沙停车场)各牵引所和降压所的一、二、三类负荷运行情况,并恢复其受影响的负荷。4、时刻关注牵引所负载运行情况,接触网电压及其电流运行情况,重点关注岳步主所1#主变的电流及电压运行情况,如发现负荷过大时,应退出相关变电所的三类负荷或适当减少上线列车。5、避免同一区间供电臂内出现多趟列车同时启动,引起牵引断路器过电流或过负荷保护动作。6、调整环网运行方式后应退出夏园和岳步主所300母联开关备自投功能。
供电方式调整后:夏园主所2#主变供顺德学院站-广教站35kVⅡ段负荷(含逢沙停车场35kVⅡ段负荷);岳步主所1#主变供顺德学院站-镇安站35kVI段负荷(含逢沙停车场、北滘停车场35kVI段负荷);岳步主所2#主变供北滘公园站-镇安站35kVⅡ段负荷(含北滘停车场35kVⅡ段负荷);环网联络开关分段点:广教站102B开关。
三、T接110kV良富线夏园支线线路侧或夏园主所2#主变故障
运营期间遇到110kV良富线夏园支线线路侧供电系统设备故障或夏园主所2#主变设备故障跳闸退出运行时,如300母联开关自投功能投入时,维持至运营结束后,再组织调整环网集中供电运行方式。
故障造成顺德学院站至广教站(含逢沙停车场)33kVⅡ段环网集中供电系统的母排失压,影响接触网3A1-3A2、3B1-3B2、3C1、3C2区大单边供电,3A3-3A4、3B3-3B4、3A5-3A6、3B5-2B6、3A7-3A8、3B7-3B8、3C3-3C4区大双边供电,逢沙停车场FSD1-FSD7区接触网失压,400V一、二类负荷短时切换,三类负荷停电。各车站出现部分照明闪烁,插座和广告灯箱停电,电扶梯跳停等现象。
如遇110kV良富线夏园支线线路侧或夏园主所2#主变故障退出运行时。应急处置应将夏园主所2#主变所带3号线顺德学院站至广教站(含逢沙停车场)33kVⅡ段负荷转由岳步主所2#主变供电,湾华OCC当班电力调度员应在SCADA上操作:1、断开夏园主所302、316、123开关;2、合上广教102B开关,合上夏园主所316开关;3、检查并恢复逢沙停电场的牵混所、FSD1-FSD7区接触网供电;4、检查顺德学院站-广教站(含逢沙停车场)各牵混所、降压所一、二、三类负荷运行情况,并恢复受影响变电所的三类负荷;5、时刻注意牵引变电所的设备运行情况,接触网的电压及电流运行情况,重点关注岳步主所
2#主变的电流和电压运行情况,如发现负荷过大时,退出相应的三类负荷或适当减少上线列车。6、避免同一区间供电臂内出现多趟列车同时启动,引起牵引断路器过电流或过负荷保护动作。7、调整环网集中供电方式后退出夏园和岳步主所300母联备自投功能。
环网供电方式调整后,夏园主所1#主变供顺德学院站-广教站35kVI段负荷(含逢沙停车场35kVI段负荷);岳步主所1#主变供北滘公园站-镇安站35kVI段负荷(含北滘停车场35kVI段负荷);岳步主所2#主变供顺德学院站-镇安站35kVⅡ段负荷(含逢沙停车场、北滘停车场35kVⅡ段负荷);环网联络开关分段点:广教站102A开关。
四、夏园主所全所失压退出或故障运行应急处置
运营期间遇到供电局110kV红夏线线路侧供电系统或夏园主所1#主变设备故障,T接110kV良富线夏园支线线路侧供电系统或夏园主所2#主变设备故障跳闸同时退出运行时,应组织调整环网集中供电运行方式。
故障造成顺德学院站至广教站(含逢沙停车场)33kVⅠ、Ⅱ段环网集中供电系统的母排失压,影响接触网3A1-3A8、3B1-3B8区供电,逢沙停车场FSD1-FSD7区的接触网失压,顺德学院站至广教站(含逢沙停车场)各变电所的400V一、二、三类负荷失压停电。
如遇夏园主所全所失压时,将夏园主所1#主变所带3号线顺德学院站至广教站(含逢沙停车场)33kVⅠ负荷转由岳步主所1#主变供电;夏园主所2#主变所带3号线顺德学院站至广教站(含逢沙停车场)33kVⅡ段负荷转由岳步主所2#主变供电。应急处置由OCC当班电调应在SCADA上操作:1、断开夏园主所315、316、301、302、168、123开关;2、合上广教102A、102B开关。3、合上夏园主所315、316开关;4、检查逢沙停车场及顺德学院-广教各站的牵混所、降压所一、二、三类负荷运行情况,并恢复受影响逢沙停电场FSD1-FSD7区接触网供电及各站点的一、二、三类负荷。5、时刻注意牵引变电所设备运行情况,接触网的电压和电流运行情况,重点关注岳步主所1#、2#主变的电流和电压运行情况,如发现负荷过大时,退出相应的三类负荷或适当减少上线列车。6、避免同一区域内供电臂出现多趟列车同时启动,引起牵引断路器过电流或过负荷保护动作。7、环网集中供电运行方式调整后退出夏园和岳步主所300母联备自投功能。
环网集中供电运行方式调整后,岳步主所2#主变供顺德学院站-镇安站35kVⅡ段负荷(含逢沙停车场、北滘停车场35kV Ⅱ段负荷);岳步主所1#主变供顺德学院站-镇安站35kVⅠ段负荷(含逢沙停车场、北滘停车场35kVⅠ段负荷)。
五、结束语
供电系统是城市轨道交通运行中的一项重要保障。环网集中供电系统运行方式必须满足连续性、稳定性、安全性、可靠性地运行。主所如地铁心脏,环网集中供电方式如地铁大动脉。每个主所设计两个独立的进线电源,互相独立,互为支援,集中供电。地铁主所主变或外电源故障或检修退出运行时,应急处置本着最大限度减轻事件造成的损失及影响,确保地铁安全运营。
参考文献:
1、《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》交运规〔2019〕8号
2、《Q/FDY-GL-YJ-11-2023大面积停电事件专项应急预案》
3、《Q/FDY-GZ-CZ-01-2023变电设备故障现场处置方案》
4、《Q/FDY-JS-GD-01-2023变电安全工作规程》
5、《Q/FDY-JS-GD-02-2023接触网安全工作规程》
6、《Q/FDY-GL-YJ-01-2023突发事件综合应急预案》