港航工程中重力式沉箱预制施工探讨

港航工程中重力式沉箱预制施工探讨

徐政

江苏盐城港港湾建设集团有限公司 江苏省盐城市 224100

摘要：重力式沉箱预制施工作为港航工程中的关键部分，具有复杂性的特点，相关人员需明确质量要求与标准。在此基础上，由于会受到多方面因素的影响，应合理利用施工手段强化施工质量，加大管控力度，避免产生质量隐患。对此，本文针对港航工程中的重力式沉箱预制施工展开分析，通过合理应用基槽开挖等多项质量控制技术，从根本上提升沉箱预制的整体质量，推动港航工程高质量、可持续发展。

关键词：港航工程；混凝土工程；重力式沉箱预制；回填砂；基槽开挖

引言：在重力式结构中，沉箱作为一种常见且较为典型的结构，往往具有高度高、规模大的特点。相关人员在施工过程中需结合港航工程的实际特点以及工作内容，针对模板、混凝土以及钢筋工程进行综合分析，掌握技术要点的同时深化技术控制。以某港航工程为例，通过对施工技术以及质量技术实施分析，提高工程设计方案的合理性，严格遵守专业性的原则，相关人员需结合自身专业知识以及经验控制施工质量与效果。

1工程概况

某港航工程码头顶面标高为6m，岸线长为561m，为顺岸重力式沉箱结构。针对沉箱设计而言，根据长度、高度、宽度的不同可以分为三种型号。其中，以预制高度为例，需以实际高度为17、25、30m为标准，分别预制3、5、8个沉箱。沉箱在预制过程中，如果高度较高，则需要相关人员加大对起重安装环节的重视。由于其实际分层数量较多，在设计单片模板时具有复杂的特点，因此在施工之前，需全面掌握施工难点，以此优化技术专业水平。

2施工技术

2.1模板工程

    在沉箱施工过程中，模板工程作为至关重要的一部分，需对设计、加工、支拆等环节进行优化。从设计角度出发，本次工程需采用分层预制的方式，内芯膜则以定型钢模为主。在安装之前，相关人员需做好清理工作，针对沉箱地平面深入、全面清理，做好准备工作之后即可按照实际施工顺序以及标准进行支膜。在这一过程中，应对模板的垂直度、整体对角线等方面进行核验，在反复调整之后可提升工作质量。在安装底层、上层模板时，需结合设计图纸展开工作。在工程使用完毕之后，需对支拆工作实施统一协调安排，将模板支拆与钢筋绑扎工作协同、交叉施工，提高施工效率[1]。

2.2钢筋工程

    在对钢筋工程施工期间，首先需严格管理钢筋存放工作，在对钢筋种类、级别以及规格实施检查之后，确保其能够良好满足设计要求。针对钢筋之间的差异性对其分类存放，为避免受到气候因素的影响，可运用帆布将其全面覆盖。在加工环节，应结合工程量以及施工进度方面因素，在加工厂内实施加工。完成加工之后，采用人工与机械手段相结合的方式进行运输，增加叉车以及汽车之间的配合性，采用塔吊进行合理吊运。在绑扎过程中，应确保与预制分层相匹配，严格落实工艺流程。

2.3混凝土工程

    在浇筑混凝土的过程中，相关人员需确保混凝土运输工作的持续性，在连续供应下，良好满足施工需求。严格控制分层浇筑厚度，通常情况下，需将厚度控制在50cm以下。为避免产生干缩裂缝现象，需多次对混凝土进行振捣，降低水分以及孔隙。做好接茬处理工作，在浇筑沉箱之前，对混凝土避免松动的现象进行清理，并且对其强度实施检测，在达到标准之后方可进行支架。从氧化角度来说，应设置水池以及高压泵，采取人工喷淋的方式提高整体养护水平。结合实际情况，如果处于冬季则需对其实施高温蒸养，强化应用质量。

3质量控制技术

3.1沉箱预制质量控制

从根本上来说，沉箱体积较大，由于具有一定预制难度，相关人员在预制环节需合理应用质量控制技术。首先应对测量结果实施全面整理，根据实际情况适当调整船体位置。对水泥、砂石等材料严格管理，确保其实际质量水平能够满足工程要求。同时，优化配比，采用分层接高的方式，对其缝隙处填充。为避免产生质量问题，相关人员应在达到实际强度之后，对其乳化层实施清理，借助高压水枪的冲击力，增强处理效果。另外，在浇筑之前，为确保混凝土能够与接茬位置实现深度融合，可以对接茬位置采取湿润处理技术，有效避免产生开裂问题。

3.2基槽开挖质量控制

    在基槽开挖期间，为提高工作效率与质量，需运用挖泥船对所需位置进行挖设，有效保证施工力量的同时实现快速、高效的目标。需要注意的是，在完成开挖工作之后需立刻开展抛石等环节，避免时间过长导致回淤现象。结合实际情况，如果在基槽开挖的过程中遇到不可抗力的因素，例如，风化岩石，则可暂时暂停开挖工作。通过组织抓斗以及相关设备，在其共同作用下良好解决该项问题。通常情况下，风化岩石硬度较高，而当遇到厚度较高的岩石时，为保证开挖质量，需运用炸礁技术，提升开挖效果。

3.3护底块石质量控制

    完成基槽开挖之后需对其进行抛石，这一过程中，应对石料抗压强度、含泥量等多项指标进行检测，确保含泥量处于5%以下，并且石料表面没有锈斑以及开裂现象。通过仔细检查基槽的实际尺寸，确保其顶部宽度能够大于沉箱的宽度。如果在这期间产生回淤现象，则需迅速借助机械设备全面清除淤泥。结合实际情况，针对抛石厚度过大的情况，可对其实施分层处理，或者采用动态性测量水深度，提高工作质量。在夯实处理期间，应合理利用夯锤并科学控制力量，确保受力均匀的同时，实施整平处理，防止沉箱产生滑动等问题

[2]。

3.4沉箱出运质量控制

    在完成预制工作之后，首先应对机床等位置的垃圾全面清理，为防止产生沉积现象，须在完全整平一段之后，方能安装下一段。在其装配期间，严格控制长短等指标，切实降低误差。通过将沉箱放置好之后，可对其实施墙后回填工作，有效提升沉箱的稳定性。在具体开展过程中为避免损坏基床，影响施工进度，应确保沉箱底部与基床的斜度保持一致性。最后，合理开展水下检查工作，针对缝隙宽度、接触面平衡度等问题进行检查，结合实际规定要求，适当对其调整。如果不符合规定要求，则需开展重装工作。

3.5回填砂施工质量控制

    回填砂施工质量控制技术对于整体工程质量具有一定影响，在完成装配工作之后，应对沉箱填满回填料，强化平整工作避免超出顶面。在沉箱后对其实施回填，此时粗砂含泥量应控制在50%以内，与沉箱内回填相比提高5个点。为确保沉箱的稳定性，应进行箱后抛石棱体施工。结合实际需求，需对回填中粗砂施工结构单位进行检查，确保与主体结构单位一致性，如果不符则需进行协调，避免产生工作误差。

3.6胸墙施工质量控制

    在胸墙施工过程中，为提升顶层标高的准确性，需将箱后回填砂、护岸沉降等工作充分完成之后方能进行，通过选用分层浇筑的方式，提高工作精细化水平。在浇筑期间，结合水位标准合理开展振捣工作，避免在凝结之前被水浸泡降低浇筑质量。另外，在浇筑前期，需对海水浸泡过后的钢筋实施清洗，提高钢筋清洁效果。从承建单位角度来看，需积极与业主进行沟通协商，良好确定预埋件的布置位置以及相关工作。在相邻的胸墙之间，强化施工技术的升级，确保过渡平和，在良好衔接的同时，提高外观整齐、美观性。针对衔接不通畅的情况，可以对胸墙采取现浇技术，实施科学调整[3]。

结论：综上所述，重力式沉箱作为极为重要的结构之一，对于码头的安全使用具有一定影响。现阶段，受经济结构的影响，市场竞争逐渐白热化，为切实提升港口竞争力，相关人员需对沉箱预制的全过程进行质量控制，提高施工质量。例如，沉箱预制、基槽开挖、护底块石、回填砂施工、胸墙施工等方面。通过优化对模板、混凝土以及钢筋工程的施工技术，确保预制操作能够符合规范标准，进一步推动港航工程健康、稳定、有序发展。

参考文献：

[1]孟坤.重力式码头沉箱预制及安装施工质量控制研究[J].珠江水运,2021,(07):46-47.

[2]冯江鸿.重力式码头沉箱加高方案比对分析[J].珠江水运,2020,(23):13-14.

[3]李娟.重力式码头圆形沉箱预制施工工艺[J].中国水运,2020,(08):112-114.