高速公路路基路面无损检测技术探讨

高速公路路基路面无损检测技术探讨

赖嘉健

广东建浩检测科技有限公司，邮编号：510400

摘要：新时期，为提高高速公路路基路面检测质量，我们应重视对无损检测技术的合理化应用，就公路实况来分析以往检测技术的不足，而后从抗滑性能检测、车辙检测以及路面平整度检测等层面提出合理化建议，以总结出无损检测技术的基本优势，旨在保证项目工程质量，确保公路工程的高效性与整体性。在此次研究中，我们针对高速公路路基路面无损检测技术展开系统化分析与研究。

关键词：高速公路；路基路面；无损检测技术

    伴随着城市的不断发展与进步，现代交通系统面临着各方面的挑战。高速公路是城市之间沟通与交流的核心纽带，其对交通运输效率与运输安全的要求很高。但是，公路路基路面质量出现问题会对行车的舒适度、安全性产生很大影响，还会影响道路的实际使用寿命。以往的有损检测技术具有高度的局限性，由于使用此类技术时很可能要将交通运输线中断掉，这样既耗时又耗力，且在实际检测时很可能对整个道路产生一定的破坏。因此，将无损检测技术应用到高速公路路基路面检测之中，能对路基路面展开高效而精准的测定。

一、无损检测技术的基本优势

    建设高速公路项目时，质量管理属于核心内容，不断提升高速公路项目质量，才能确保公路能够高效运营，这样就不会对整个公路的具体使用情况产生影响[1]。在项目施工环节，若想保证工程质量，应及时做好质量检测与检验工作，要特别应用各种新型检测技术，以取代以往的检测技术，以大大提高检测质量。无损检测技术属于一类全新检测模式，这样既能提升路基路面的检测精度，也不会损坏道路结构，使其优势变得更为明显，因而被广泛的应用到现代项目实践过程中。

1、不会损坏公路路面结构

    对于高速公路项目而言，开展质量检测时，检测技术种类较多，使用无损检测技术，不会损坏整个道路结构。使用无损检测技术，主要是利用超声波、激光等工具展开检测，精准检测核心位置，这样就不会对路面结构产生极大影响，以精准获得质量信息[2]。应用无损检测技术，既能节约资源，提升路基路面检测质量，也能确保路面结构的科学性与完整度，以求为项目建造提供重要前提。

2、技术系统更为完善

传统的项目质量检测工作是利用以往的检测技术，尽管能够熟练掌握公路的质量信息，可是，其还存在着诸多缺陷。与传统检测技术相比，无损检测技术体系比较完善，且检测精度比较高，促使检测效率也大大提高。同时，高速公路质量检测的内容较多，检测过程也相对复杂，更要结合实际状况展开神经网络分析、层次分析等相关工作。应用无损检测技术，能大大提升公路路基路面检测的安全性与稳定性，还能对数据进行科学分析，精确度高，能防止发生数据上的偏差[3]。

3、拓展性强

    伴随着城镇化建设进程的不断推进，城市公路数量不断增加，因此，其对工程质量检测要求更高。以往的检测方法比较单一，无法提升道路质量检测效果，还会对道路项目产生一系列负面影响。应用无损检测技术能够形成更加科学的质量检测系统，这样操作起来会更加灵活，检测起来也十分方便，能弥补传统检测技术的不足与缺陷，以提高路面检测质量，以还能对其使用范围、使用方法进行拓展。

二、高速公路路基路面无损检测技术

1、地质雷达检测技术

    在开展高速公路质量检测工作时，地质雷达检测技术的应用频率比较高，应用此方法进行检测时，我们可以通过相关的雷达天线来发射出电磁波，而电磁波在碰触路面后，即可向控制中心来反馈信号，这样在检测高速公路质量时，而电磁波则会由于路面松散、裂缝等问题来反射出不同信号，而控制中心则可根据信号差异来获得路面基本状况，面对那些较为严重的路面裂缝或者龟裂问题，应及时开展填筑操作。尽管地质雷达检测技术的优势很明显，然而，其在具体应用过程中也存在着各种不足，如果公路路基稳定性不强，电磁波信号反射则会变得杂乱无章，会对公路工程质量检测工作产生极大的影响。此外，开展雷达检测时，主要是借助电磁波反射技术，然而，有些路基填料的频率、导电率都可能会对电磁波的稳定性产生极大的影响，会影响穿透深度，可见，此项技术具有一定的局限性[4]。

2、路面检测

    对高速公路质量进行检测时，我们主要以路面为主要检测对象，因此，路面检测技术乃核心技术之一，旨在对路面展开科学的检测，这与地质雷达检测技术相比，路面检测技术呈现出信息化、智能化的特征，促使检测效率大大提高。开展路面检测时，会使用到智能检测车，借助设备来获取路面重要数据与重要信息，如摩擦力、车辙印以及破损程度等等，以形成相对全面、系统而完整的数据模型。现阶段，路面检测技术十分先进，这主要是因为设备自身的平整度测量以及车辙测量功能，如，针对平整度进行检测以实现对激光测距仪精度的控制，但是，在检测车辆行驶之中，能获取路面平整度信息，当然，对于车辙测量而言，其基本应用原理基本一致。利用路面检测技术能对公路的基本抗滑性能进行科学的检测，其主要选择横向力系数原理，对汽车在公路上的具体制动状况、行驶状况进行模拟，进而获取相关数据

[5]。此项技术还能检测路基结构的强度，这就需要与动态载荷试验检测技术进行搭配使用，进而对结构强度进行科学的检测。

3、动态荷载试验检测

    高速公路的车辆比较多，因此，这对于公路路基路面的质量要求更高，路基路面所承受的压力荷载也就比较大，特别是大型车辆，如货运车，长时间处于较大压力荷载之下，就容易使得路面遭到严重损坏。当下，对公路质量检测时也会使用到路基动态荷载试验方法，其能对路基荷载大小参数进行科学的检测，通常会使用到一定的测试设备与仪器，而后通过相应的检测车予以运输，旨在对高速公路实施落锤处理，而后收集相关的压力数据与信息，以获取动态荷载信息与数据，更要开展多次检测试验，选择多种型号的车辆与仪器，进而形成动态载荷数据模型，以分析公路工程的整体质量。然而，此措施耗费的时间比较长，整体操作流程也相对繁杂。

4、频谱分析技术

    无损检测的核心点为检测，且检测的前提则是充分了解检测对象，以选择科学的技术来检查整个高速公路工程。一般而言，频谱分析技术主要是在一定的传播频率之下开展的，且使用此技术的根本原理在于：不同介质的传播频率与速度存在差异，这就需要在高速公路路面上确定好位置，运用垂直放线的方法了解周边环境，并在相应位置上安装上接收器，以获取相关的频率信息，还要对所搜集的重要频率数据进行科学的分析与对比，充分把握道路路基与路面情况，以控制项目施工质量。应用此项技术，可以快速发现其缺陷与不足，具有良好的监督与管理性能。

结束语：

综上所述，将无损检测技术应用到高速公路路基路面检测之中，能有效控制施工质量，其属于一种新型技术模式，与以往的检测方式相比，其具有效率高、完整度高的基本优势，这样既能提升工程施工检测质量与检测效率，旨在更好的控制施工造价，以便将路基存在的空洞、不密实情况进行高效检测。此外，应用无损检测技术，能大大确保检测结果的精确度，更要充分把握当下施工现状，如若发现故障与问题，需及时处理并解决，且对于高速公路项目来讲，其属于一类低成本、高效率的检测方式。

参考文献：

[1]窦体超.无损检测技术在高速公路路基路面测定中的应用[J].工程建设与设计,2024,(01):186-188.

[2]任翼宏.高速公路路基路面无损检测技术分析[J].交通建设与管理,2023,(05):135-137.

[3]阎晓琦.浅析高速公路路基路面无损检测技术[J].建筑工人,2023,44(04):10-13.

[4]蔡文俊.无损检测技术在高速公路路面中的应用分析[J].运输经理世界,2022,(28):44-46.

[5]范芃兰.无损检测技术在高速公路路基路面中的应用[J].四川建材,2022,48(09):174-175.